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Du tuner et de la boutique en ligne Mantis Autosport de l'Ontario vient ce nouveau projet. Et basé sur un Porsche911SC de 1982, surnommé "Le hors-la-loi du cloud“. L'équipe, également connue sous l'ancien nom de l'entreprise "Mantis Racing", fait partie intégrante de l'équipe depuis des décennies. Communauté Porsche Club Racing. Le véhicule combine la possibilité d'être sur le circuit tout en étant légal dans la rue. En d'autres termes, la XNUMX peut être utilisée aussi bien sur circuit que dans la vie de tous les jours. Le SC a été conçu pour montrer que la traçabilité et le contrôle technique peuvent être combinés dans un seul ensemble fiable. Le résultat est un succèsRestauration", qui, à notre connaissance, sans spécifications client est venu à propos. Selon le copropriétaire de Mantis Autosport, Jon Dunski, l'actuel propriétaire de la 911 s'est tourné vers Mantis, offrant la voiture comme une sorte de "toile vierge" et disant à Dunski : "Vous le faites comme vous pensez que cela devrait être."
"Le hors-la-loi des nuages"
Et la conversion ne veut pas être un véhicule "antidaté" typique dans lequel le look est complètement modernisé, mais seuls de petits détails devraient rappeler les composants modernes et la révision de la XNUMX. Il peut être vu à côté de l'original Peinture un mélange d'accents noirs et de quelques détails argentés. Sous le capot, Mantis a également doublé les performances du SC 3.0L. Le six cylindres a été mesuré au banc d'essai avec seulement 120 ch 3,2 litres percé et a réalisé des performances impressionnantes depuis PS 246. La Zündung a été contrôlé électroniquement depuis la conversion et pompe à travers 40 kV lignes de carbone aux bougies. Ensuite, il y avait des spéciaux injecteurs, un moderne Logiciels et même un mode d'urgence de protection est garanti. Et en plus de la puissance supplémentaire, il y avait aussi un Perte de poids. Par exemple au moyen d'un briquet Sports système d'échappement. En ce qui concerne le châssis, vous misez sur le confort ressorts routiers en combinaison avec un entièrement réglable élargisseurs selon les spécifications RSR. Et des nouveaux aussi wishbone et divers Entretoisement a été installé.
Réplique des jantes Fuchs sur le classique
Et pour que la performance puisse être mise en œuvre de manière cohérente, un Porsche 220 option LSD (Différentiel) et un modifié système de freinage standard installée. Et l'augmentation significative des performances sur la route apporte un ensemble spécialement conçu de trois pièces Réplique de jantes larges en fan fox au format 17 pouces avec Pneus sport performants. Pour que la nouvelle paire de roues s'adapte, ils devaient Garde-boue de la 911 peut être modifié subtilement, ce qui n'est probablement perceptible que par le connaisseur absolu. Le résultat est extrêmement réussi et laisse penser que ce n'est pas la dernière fois que nous entendons parler de Mantis Autosport. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Porsche 911 SC à partir de 1982, il existe bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo : Mantis Racing
