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Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h12
Crédit photo: fastcar.fr
Les modèles Porsche des années 1970 et 1980 sont parmi les classiques les plus recherchés du marché. Avec de bons soins et un faible kilométrage, leurs prix peuvent atteindre des sommets vertigineux, et le fait que plus de 75% de tous les véhicules Porsche jamais construits soient toujours en état de marche témoigne de l'énorme fiabilité des modèles de Zuffenhausen. Les modèles boxer refroidis par air, tels que ceux représentés par les générations 964 et 993 de la série 911, sont les plus populaires auprès des fans de oldie, car ils transportent le son pur et le véritable sentiment Porsche dans l'ère moderne. Dans le domaine du tuning, ces modèles ne sont pas si souvent trouvés en raison de leurs prix extrêmement élevés et des propriétaires pour la plupart âgés qui les utilisent pour faire une excursion d'un week-end à la campagne. Cependant, nous avons découvert pour vous une 911 de 964 génération qui fait son tour au Royaume-Uni et auprès de son propriétaire actuel. Raj Sangha quelques basiques modifications appris.
Projet Restomod de caractère.
Lorsque Raj Sangha a acheté la Porsche, la voiture de sport de Zuffenhausen était en très mauvais état. Des bosses, de la rouille et une peinture terne témoignaient de signes d'usure sévères qu'il avait subis. Mais le tuner, qui était également à la tête d'une société de tuning britannique bien connue, a été nommé Sécurité audio de voiture est, a créé un véritable joyau de la giroflée négligée. D'abord, la peinture bleu marine terne a été enlevée, et une nouvelle peinture grise a été appliqué qui s'adapte parfaitement. D'autres modifications à l'extérieur sont une pare-chocs avant lissé ainsi qu'un spoiler arrière actif, qui se prolonge automatiquement à des vitesses plus élevées afin de garantir une plus grande stabilité de conduite.
Bien sûr, ça pique immédiatement châssis airride du 964, fabriqué par la société Performances du transport aérien vient de, et de l'intérieur avec l'aide d'un Contrôleurs de levage pneumatique, qui a été installé à la place du cendrier, peut être ajusté progressivement en hauteur. le Jantes du véhicule sont également impressionnants et vont parfaitement avec le caractère rétro de la 964. Ce sont Jantes Rotiform STR au format 18 pouces auquel Pneus Uniroyal RainSport dans les dimensions 215/35 sur l'essieu avant et 245/30 élevé. Ainsi, le canard jadis laid est devenu un beau cygne, avec lequel on pouvait être vu à chaque réunion de réglage en Europe.
De sérieux changements à l'intérieur.
Des modifications majeures ont été apportées à l'intérieur et cela a duré, par exemple Sièges baquets carbone de Recaro Einzug, qui sont recouverts de cuir noir avec surpiqûres décoratives rouges. UNE Système audio Rockford-Fosgate avec tweeters et subwoofer assure beaucoup de basses, et que Volant carbone MOMO Prototipo 6C non seulement a l'air sportif, mais tient également parfaitement dans la main. Incidemment, le compresseur et les réservoirs du châssis Airride étaient logés dans le petit coffre avant. De plus étaient encore Bandes décoratives et contrôles en carbone installé dans le cockpit. Cela a donné à l'intérieur une touche extrêmement sportive et une certaine atmosphère de course.
Moteur boxer de 3,6 litres à six cylindres
Celui refroidi par air sert de source d'entraînement pour le projet Porsche entièrement restauré et modifié Moteur M64 avec une cylindrée de 3,6 litres de la Porsche 993. Malheureusement, nous n'avons aucune information sur la puissance de la voiture ou le couple maximal.
La puissance est transmise via un Boîte manuelle à cinq vitesses sur les roues arrière. Nous sommes sûrs que le puissant moteur boxer aura du mal avec la 964 relativement compacte et légère, et que le Restomod-Porsche surprendra pas mal d'usagers de la route avec des voitures de sport modernes.
Notre conclusion sur cette Porsche 964:
Un projet très réussi qui nous est parvenu depuis l'île. Il n'y a guère de meilleure façon de combiner le flair de la course et un look rétro. Si vous avez également aimé la Porsche, nous pouvons vous recommander la galerie de photos appropriée que nous avons jointe à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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