dimanche 28 avril 2024
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Porsche Cayman 987c avec kit corps large Pandem et Rotiform

Temps de lecture 4 Min.

Porsche Cayman 987c avec kit carrosserie large Pandem et Rotiform

Oublie ça Subaru BRZ, Le Nissan 350Z, Le Audi A7 ou ce que nous avons déjà avec nous Pandem rocketbunny tra-kyoto kit de corps ont vu jusqu'à présent. À nos yeux, le véhicule le plus spectaculaire à ce jour est clairement cette 987c Porsche Cayman! Sur le site du label de jante "Rotiform«Le Zuffenhausner reconstruit a été publié il y a quelques jours et nous cherchions encore plus d'images et nous avons trouvé ce que nous recherchions. Je suis d’avis que de toutes les conversions pandémiques présentées jusqu’à présent, ce véhicule est la variante la plus extrême et pourtant la plus discrète. En effet, aucun énorme spoiler avant surdimensionné n'a été installé et, heureusement, il n'y a pas de compteur de frites GT3 / GT4 à l'arrière. Néanmoins, de nombreuses nouvelles pièces aérodynamiques ont bien sûr été ajoutées à la 987c. De toute évidence, un tout nouveau pare-chocs a été installé à l'avant, dont les énormes extensions proviennent d'ici. Viennent ensuite les pièces jointes bien connues sur l'aile avant qui mènent à de nouvelles jupes latérales. Des élargisseurs d'ailes extrêmes ont également été vissés sur les parois latérales, mais à mon avis, le point culminant absolu est à l'arrière.

Un tout nouveau pare-chocs a été installé ici, qui contient une grande lèvre de spoiler en queue de canard, le pare-chocs est réduit au minimum et dispose d'un système d'échappement sport avec deux grandes sorties d'échappement au milieu. Particulièrement visibles sont les quatre grands trous dans la partie supérieure du pare-chocs, qui me font penser pourquoi le système d'échappement sport dans le style d'une Carrera GT n'a pas été placé directement derrière !? Mais même sans cette option, l'arrière est absolument unique et surtout les pneus extrêmement larges de la nouvelle paire de roues Rotiform QLB donnent à l'ensemble un aspect méga massif et brutal. Les dimensions de la paire de roues nous sont malheureusement inconnues jusqu'à présent, mais nous supposerions que 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière sont installés. Il ne faut pas non plus oublier l'étoile de la jante peinte en blanc mat et le lit de jante poli brillant en relation avec les pneus Toyo Proxes, y compris le lettrage surligné en blanc. Même à l'intérieur, à peine un détail rappelle le véhicule de série car un très grand nombre de modifications y ont également été apportées.

Porsche Cayman 987c avec kit carrosserie large Pandem et Rotiform

Un point culminant à l'intérieur est la cage de protection peinte en vert vif et, bien sûr, les sièges baquets pleins Recaro qui garantissent que le conducteur s'assoit fermement en selle sur la piste de course. Nous espérons recevoir plus d'informations dans les prochains jours car nous aimerions en savoir beaucoup plus, notamment en ce qui concerne le châssis installé ou une éventuelle augmentation des performances. Bien sûr, si nous obtenons plus d'informations, il y aura une mise à jour pour ce rapport, comme toujours. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Porsche Cayman 987c avec kit carrosserie large Pandem et Rotiform

(Photo / s: Roues Rotiform / Pandem rocketbunny tra-kyoto etc.)

Voici les modifications apportées à la Porsche Cayman 987c:

  • Kit carrosserie large (pare-chocs avant entièrement redessiné, accessoires extrêmes pour les pare-chocs et les ailes tout autour, pare-chocs arrière entièrement redessiné, y compris un aileron arrière en queue de canard)
  • Jantes en alliage Rotiform QLB (avec étoile blanche et jante en chrome)
  • Système de freinage Brembo avec étriers vert brillant
  • arceau de sécurité vert clair
  • Sièges de course Recaro
  • Abaissement (suspension coilover, suspension pneumatique airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Système d'échappement central des sports (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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