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Bien sûr, le Range Rover classique n'est pas nécessairement l'un des plus beaux véhicules du marché. Mais cet exemple de 1972 - la série 1 - est différent. Beaucoup d'énergie et d'argent ont été dépensés ici pour convertir le SUV classique Conversion de Restomod pour raviver avec un look particulièrement épuré. Et le résultat semble tout à fait standard aux premier, deuxième et troisième regards. Néanmoins, nous pensons que la gamme a un charisme incroyable. Jaune, ou plutôt ocre, ou complètement différent - Or - n'est en fait pas une couleur particulièrement belle sur un gros SUV. OK ça Urus de Lamborghini est certainement une exception. Oui, ce Range Rover dans le noble "Bahama Gold" certainement aussi. Parce que complètement nouvelle robe de peinture au complètement restauré Le corps s'adapte simplement plus que parfaitement. Combiné avec des accents noirs et argentés, le style est incroyablement harmonieux.
1972 Range Rover S1 «TopHat»
Au fait, l'équipe de était responsable de tous les efforts Haut-de-forme à Loosdrecht aux Pays-Bas. C'est une entreprise qui a également des bureaux à Phoenix, en Arizona et à Dubaï. Sous la devise "Les Land Rover classiques réinterprétés«Pendant de nombreuses années, le syntoniseur a également construit des éléments individuels fantastiques comme ce Range Rover. Et la copie en est même heureuse LT1V8 (LT1 6162cc V8) d'un Chevrolet Corvette avec un bon 500 ch ainsi qu'un Boîte de vitesses manuelle Magnum à 6 vitesses. Et avec un poids relativement faible de 1.900 à 2.000 kg, le SUV pèse facilement 500 kg plus facile que les véhicules comparables du présent. Le performance on peut donc imaginer! Tu es debout Niveau de voiture de sport. Pour améliorer le comportement de conduite, il y avait encore Amortisseurs Koni avec réglable Suspension pneumatique et bien sûr les plus gros aussi Freins avant et arrière. Ils se cachent derrière jantes classiques La cabine est également en argent et entièrement repensée.
à l'intérieur aussi, tout est dans l'état d'une voiture neuve
L'intérieur est devenu réel Alles nouveau avec Cuir liés et aussi le Moquette jusqu'au classique Instruments ronds ont été révisés, mais ont toujours le look de l'époque. Il y a aussi une roue de secours à part entière cachée dans le coffre et le classique en a également une spéciale plaque par TopHat. Le classique restauré en a même un Climatisation, ABS et Direction assistée intégré et convient donc parfaitement à un usage quotidien. Seul le prix du trois portes est moins adapté à un usage quotidien. Parce qu'il bat à plein 275.000 € réserver. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: jacco.nl
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