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Il y a des semaines, parfois des mois, où l'on n'entend presque rien sur un certain type de voiture et puis il y a des moments où ce type de voiture est modifié en même temps par différents tuners et présenté au public. Ce week-end, ce scénario a affecté le Range Rover Sport de deuxième génération tel qu'il est proposé depuis 2013. Pendant le week-end, nous avons déjà le modèle haut de gamme SVR du Range Rover Sport du tuner anglais Overfinch présenté Un jour plus tard, une version HSE du tuner Revere est venue au public. L'accordeur, également d'Angleterre (Londres), a modifié le grand Landi avec un vaste kit de corps large. Le kit carrosserie n'est optiquement pas aussi extrême que la version overfinch, mais ici aussi, un look plus costaud a été créé par rapport au modèle de production au moyen d'évasements d'ailes et de nouveaux pare-chocs. Le vaste kit de carrosseries larges se compose également d'un nouveau pare-chocs avec des inserts de pare-chocs modifiés et comprenant de nouveaux feux de jour. À l'avant, une nouvelle calandre avec le logo Revere orne l'apparence costaud et rend clairement l'exclusivité du tuner.
Sur le côté, vous pouvez immédiatement voir les évasements d'ailes en dix parties tout autour et les nouvelles ouïes dans les ailes viennent de Revere. L'arrière est dominé par un nouveau pare-chocs comprenant un diffuseur aérodynamique. Les quatre sorties d'échappement en aluminium billette comprenant le logo Revere et le becquet de toit accrocheur sont également nouvelles. Qui aimerait toujours commander des roues forgées en interne allant de 22 pouces à 24 pouces et une large gamme must-have sont. Le tuner révise également complètement l'intérieur sur demande et dans une très haute qualité. De nouvelles applications en bois précieux, en aluminium ou en carbone et des ensembles d'éclairage modifiés sont disponibles. Une sellerie en cuir cousu main de haute qualité et un volant sur mesure complètent l'intérieur de manière très élégante. L'équipe de Revere London a sorti le Range Rover Sport entièrement enveloppé de noir et nous sommes bien sûr ravis de pouvoir vous en montrer les photos. Après la cure de réglage très étendue que le HSE a pu endurer, il est maintenant visuellement significativement changé, plus individuel et plus dynamique que la version de production, sans être exagéré ni même potelé. Si le kit Widebody est encore trop une bonne chose pour vous, vous pouvez le commander dans une version plus subtile, nous en avons également trouvé quelques photos.
Donc, si vous pensez secrètement à acheter un Range Rover Sport actuel depuis longtemps ou si vous êtes des propriétaires encore plus heureux pour vous Révérer certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de trouver les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
Ps. Si vous voulez voir plus de Range Rover Sport réglé, il suffit de cliquer ICI!
(Photo / s: Revere London)
Voici les changements apportés au Range Rover Sport HSR Widebody
- Nom: Revere Range Rover Sport HSR (Base: 5.0 V8 Supercharged Range Rover Sport)
- Kit Widebody (nouveau pare-chocs avec inserts de pare-chocs avant modifiés et y compris feux de jour, calandre avec logo Revere, évasements d'ailes tout autour (10 pièces), branchies pour les ailes, nouveau pare-chocs arrière, diffuseur aérodynamique avec quatre sorties d'échappement en aluminium billette avec logo Revere, becquet de toit , Bandes d'aile de porte)
- en option un nouvel intérieur conçu - sur le véhicule actuel en noir / rouge (nouveaux bois précieux, applications en aluminium ou en carbone, nouveaux ensembles d'éclairage intérieur, revêtement en cuir cousu à la main - fabriqué en Écosse et en Italie, volants sur mesure, garnitures chromées, tapis de sol de luxe)
- Abaissement (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, avec suspension pneumatique standard éventuellement en ajustant l'électronique - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- Variété de jantes en alliage (jantes forgées, de pouces 22 à pouces 24, type WC1, WC2, WC3, WC4, WC4F)
- Peinture spéciale à l'extérieur
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport 4
- Emblème Revere sur le hayon et le capot
Les images suivantes montrent la gamme sans kit Widebody (version plus subtile)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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