Rien de plus flagrant : Mercedes G500 à chenilles !

Entraînement à chenilles Mercedes G500 Detla4x4 Tuning 25

Le mot s'est répandu : si vous avez besoin d'une conversion extrême pour votre 4 × 4, vous allez chez delta4x4 - vous-même entraînements à chenilles n'y a pas de problème. Dès qu'une traction maximale est requise, les entraînements à chenilles représentent la solution optimale : grâce à leur grande surface de contact au sol, le véhicule s'enfonce beaucoup moins sur un sol meuble et la traction est également nettement supérieure à celle des véhicules à roues. Cette technologie d'entraînement est imbattable, en particulier lors d'une utilisation hors route en hiver - comme le prouvent chaque jour les dameuses et les motoneiges. René Veraguth, responsable du garage suisse Caflisch, vient donc à Unterumbach, dans le sud de l'Allemagne, avec une commande spéciale de delta4x4 : un riche Almwirt dans les montagnes suisses aimerait faire convertir sa Mercedes G en chenillette afin de pouvoir élever son refuge à près de 3.000 XNUMX mètres malgré toutes les intempéries pour pouvoir remonter.

Entraînement à chenilles Mercedes G500

Et comme les montagnes des Grisons comptent parmi les régions les plus montagneuses et les plus infranchissables de Suisse, delta4x4 devrait convertir sa G500 en chenillette. Mais comme on le sait, les véhicules à chenilles sont tout à fait inadaptés à un usage routier en été, c'est pourquoi une rétrogradation saisonnière simple à quatre Pneus tout-terrain devrait être possible. Pas de problème pour delta4x4 : Afin de créer de l'espace pour les énormes chenilles sous les ailes, les spécialistes du tout-terrain déplacent le G500 de 20 centimètres höher. La connexion au véhicule est conçue de manière à ce que les chenilles puissent être facilement retirées pour l'été. Heureusement que l'amateur de refuge suisse a un gros portefeuille : les chenilles coûtent à elles seules 50.000 XNUMX €, montage compris, et la même somme est à nouveau due pour l'homologation, les tests, etc.

Ascenseur avec homologation

L'ascenseur delta4x4 - y compris l'homologation - coûte environ 19.000 20.000 €. Ajoutez à cela XNUMX XNUMX € supplémentaires pour les conversions, telles que galerie et FrontGuard ainsi que le changement des pneus pour les grandes roues pour une utilisation estivale. Néanmoins, personne chez delta500x4 ne demande pourquoi l'Almwirt n'obtient pas simplement un snowcat en plus de sa Mercedes G4. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo: delta4x4
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