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Renntech présente! Mercedes-AMG GT S Tuning en cours

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 08h42

Sur 10 Février, nous avons des photos pour nouvelle Mercedes-AMG GT publié, à peine un mois plus tard, la société de réglage Renntech attire l'attention sur elle-même en attachant le Stuttgarter à un banc d'essai et en mesurant les performances de l'usine. Pourquoi fais-tu ça? Pour déterminer la puissance de sortie du nouveau kit de réglage Stage 1 et Stage 2. Officiellement, le nouveau 510 ch à 6,250 650 tr/min et 4 Newton mètres de couple provient d'un V8 bi-turbo de 532 litres. En effet, le banc annonce 1cv pour la série GT S. Renntech présentera certainement le kit de tuning Stage 600 prochainement, on s'attend à un bon XNUMXcv. Dès qu'il y a quelque chose de nouveau, nous vous le ferons savoir.

Mise à jour de 22.04.2015

Renntech a publié un diagramme de performances sur mbworld.org qui montre la GT S avec 627 PS et un bon couple de 733 NM. La performance a été obtenue grâce au kit Stage 1, qui ne contient que des logiciels révisés. (corrigé le 22.04.2015 avril XNUMX, grâce à Dipl.-Ing. Lukas Domogalla / Technicien de course)

Renntech présente! Mercedes-AMG GT S Tuning en cours

Il y a de nouvelles informations du tuner Renntech que nous avons reçues directement du directeur général Dipl.-Ing. Lukas Domogalla. (Danke) Bien sûr, nous ne voulons pas vous cacher les photos. Amusez-vous avec les nouvelles images qui montrent la Renntech Mercedes AMG GT-S qui fait déjà le tour de la Nordschleife avec 645 PS.

  • Les catalyseurs sportifs des cellules 200
  • Système d'échappement en acier inoxydable
  • Plus de puissance par le système d'échappement

 

 

 

  • "Stage 2"
  • nouveau logiciel de contrôle
  • Mise à niveau du Turbo
  • PS 685
  • 787 Nm
  • Système d'échappement sport
  • tuyaux de descente

avec kit d'alimentation AMG GT R1

La vidéo suivante vous montre une RENNtech Mercedes AMG GT avec réglage de la puce, des tuyaux de descente, des catalyseurs à 200 cellules, des filtres à air sport et quelques autres modifications du couple 611PS et 840NM.

Peut-être qu'il y aura bientôt une mise à jour avec des informations et des photos. Si tel est le cas, nous le mettrons bien entendu également en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas