lundi 22er avril 2024
Menu

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

Temps de lecture 3 Min.

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

Cette RUF Rt10 de 2007 sera vendue lors d'une vente aux enchères de voitures RM Sotheby's le 12 décembre à Miami's South Beach (USA). La voiture, basée sur la carrosserie plus large et modifiée de la Carrera de génération 997 de Porsche, a été développée sous le nom de Rt12 par le constructeur automobile allemand RUF, avec un puissant moteur boxer biturbo de 3,8 litres développant 660 ch (485 kW), stocké. Il y avait aussi une boîte de vitesses RUF spéciale et un différentiel d'essieu arrière modifié. Mais même avec cela, les pneus larges de 320 ont du mal. L'agilité du Rt12 est contrôlée par un châssis hydraulique entièrement réglable de RUF et la balle est ralentie avec un énorme système de freinage sport à 8 pistons peint en rouge à l'avant et un système à 4 pistons à l'arrière, derrière un ensemble de 18 pouces Jantes OZ à 5 rayons.

RUF Rt12 – Porsche Carrera

Avec le rapport de démultiplication "long" en option et la transmission intégrale en conjonction avec des pare-chocs en carbone ultra-légers, un capot en carbone et un hayon en carbone pour la réduction de poids, une vitesse de pointe de plus de 360 ​​km/h est possible. Aujourd'hui encore, ce sont encore des données clés complètement folles. Soit dit en passant, chacun des 57 seuls Rt12 construits sur une période de cinq ans n'a été fabriqué que selon les spécifications du client. Et cet exemplaire a été commandé à l'époque dans le noble Carrera White et avec un intérieur en cuir rouge au nord du Texas. La cabine montre la lumière sièges baquets, il y en a des noirs ceintures de sécurité et un tapis noir. Il y a aussi des détails en Alcantara rouge, des écrans blancs et la certitude que la cabine noble est toujours suffisamment remplie acoustiquement par l'échappement sport intégré.

près de 800.000 XNUMX € sont attendus

Incidemment, selon le portail d'enchères, cet exemple est le seul Rt12 qui a été construit avec les spécifications mentionnées, y compris la transmission intégrale et toutes les options disponibles à l'époque. Le véhicule a coûté 238.094 770.000 € le jour de la livraison, qui devrait atteindre environ XNUMX XNUMX € lors de la vente aux enchères. Si nous obtenons plus d'informations sur le véhicule, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par tout ce qui concerne les véhicules de Automobiles RUF? Cliquez ensuite sur l'un des messages suivants!

autres messages connexes

Vidéo : documentaire passionnant sur Ruf Automobile !

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

Unique : le RUF Speedster 1-of-1 basé sur la Porsche 993 !

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

RUF Bergmeister (Projet RBS) pour la Monterey Car Week 2022 !

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

Appelez Dakara : une Porsche Cayenne avec une face avant de XNUMX !

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !

La RUF Rt12 basée sur la Porsche Carrera (997) est vendue !
Crédit photo : RM Sotheby's
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué