Parfaitement raffiné - Senner tuning BMW Z8 sur 20 pouces!

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Difficile à croire mais la belle BMW Z8 (code de série: E52) a 20 ans (a été produit de mars 2000 à juillet 2003) un vrai classique. Et un très rare à cela. Après tout, seulement 5703 exemplaires de l'hommage à la BMW 507 ont été fabriqués à la main. Et encore une fois l'Alpina Roadster V8 avec le couple légèrement plus élevé, mais avec 381 PS un peu moins puissant, Alpina F5-V8 sous le capot était nettement plus exclusif. Il n'y avait que 555 du Roadster de Buchloe. Les autres différences par rapport à la Z8 normale étaient un châssis plus doux, une automatique à 5 vitesses et une direction plus douce. Cela a rendu la variante Alpina beaucoup plus confortable que la Z8 départ usine et spécialement conçue pour les États-Unis, où 450 des 555 véhicules ont été vendus.

Senner tuning BMW Z8

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Et l'équipe Z8 a maintenant une Z507 avec les prises d'air latérales chic et la calandre plate et large en hommage à l'inoubliable 1956 de XNUMX Senner Tuning pré-boutonné. Cependant, ils n'ont pas utilisé les feux arrière et les clignotants à LED modernes. Ils étaient standard dans le Z8 et étaient bien en avance sur leur temps à l'époque. De la société d'Ingelheim am Rhein, cependant, vient la belle paire de roues de l'Alpina Roadster Z8 susmentionnée et une augmentation des performances pour le moteur M5 avec un couple d'usine 400 PS et 500 NM. Le huit cylindres à aspiration libre a reçu un kit de filtre à air sport ainsi qu'un système d'échappement sport en acier inoxydable comprenant des convertisseurs catalytiques en métal qui se terminent dans les garnitures d'échappement d'origine. En combinaison avec un réglage spécial des puces, le moteur S62B50 délivre désormais 450 ch et 535 Nm de couple, ce qui signifie un supplément de 50 ch et 35 nm par rapport à la série. Étant donné que le réglage de la puce mentionné est également une annulation du Vmax électronique. à plus de 300 km / h, il y a également une différence notable ici par rapport à la variante 250 km / h à régulation électronique départ usine.

Alpina Être dynamique. Jeu de roues en 20 pouces

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Et puis il y a l'Alpina mentionnée Être dynamique. Paire de roues. Les dimensions du nouvel Alus sont un énorme 2 pouces (5,08 cm) plus grand que la série. L'essieu avant tourne de 9 × 20 pouces dans le passage de roue et à l'arrière, il y a même 10 × 20 pouces. La jante argentée à cinq rayons quadruples en filigrane est équipée de pneus Michelin Pilot Sport dans les tailles 255/35 et 275/30 et comme point culminant, il y a également eu un abaissement subtil au moyen de la suspension KW Variant à 2 enroulements avec amortissement de rebond réglable. En combinaison avec des roulements à dôme renforcés sur l'essieu avant et une jambe de force, la tenue de route du roadster s'améliore sensiblement. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres modifications du Senner Z8, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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(Photo / s: Senner tuning AG)

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