Vendredi 7 mai 2021
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Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) comme SP92-500 +!

Temps de lecture env. 4 Minutes

Speedart Porsche 911 Carrera Cabrio 992 SP92 500 1 Speedart Porsche Carrera Cabrio (992) comme SP92 500+!

Crédit photo: speedART

Les spécialistes Porsche de speedART autour du propriétaire Björn Striening de Gerlingen a déjà boutonné l'actuelle Porsche Carrera de la génération 992 en cabriolet et en speedART SP92-500 + Élevé au niveau du modèle "S". Et c'est avec 450 PS et 530 Nm du moteur boxer six cylindres EA9A2, comme on le sait, 65 CV et 80 NM plus forte que la Carrera normale. Et Porsche peut réduire cette différence d'au moins 15.000 € (Carrer contre Carrera S) payer princier. En tant que Carrera 4S, puis aussi en tant que cabriolet, au moins 137.887 Euro dû. Et le 4S départ usine est loin d'être aussi exclusif que le SP92-500 +. Visuellement, la XNUMX présente des couleurs dynamiques et deux changements en termes d'aérodynamisme.

Spoiler avant et arrière

Le tablier avant porte un chic becquet et le becquet arrière, qui peut être prolongé électroniquement en usine, a un Mécanisme d'aile Race-Edition équipé. De plus, le speedART SP92-500 + est sur de nouvelles jantes. Et en interne Fox Evo II Alus (Éditions argent et or). Ils sont installés sur l'essieu avant au format 21 pouces avec des pantoufles 255/30 ZR21 et à l'arrière, il y a même des 22 puissants avec des pneus 305/25 ZR22.

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Et le jeu de roues forgées ultra-léger a été parfaitement adapté dans le passage de roue au moyen de ressorts hélicoïdaux réglables en hauteur. Avec eux reste le châssis adaptatif toujours présent. Les changements visuels sont arrondis au moyen de conception speedART déjouantqui est un accroche-regard absolu à nos yeux. L'accent est bien entendu mis sur la technologie modifiée.

Chip tuning et système d'échappement sport

Avec speedART Tuning performance (Logiciel de réglage des puces / nouvelle électronique de commande PDK) ça monte haut 485 PS et 600 NM et vous êtes encore plus puissant sur la route que dans un 4S standard. Et en termes de couple, vous surpassez même le tout nouveau 911 GT3. Le résultat est un up km 300 / h (Série 291 km / h) augmentation de la vitesse de pointe et amélioration de l'accélération à 200 km / h en 2 secondes environ. Nous considérons que ce sont des données clés extrêmement impressionnantes! Et la mise à niveau est également perceptible acoustiquement. Et au moyen de Système d'échappement à volet sport speedART. Et le nouveau paysage sonore peut bien sûr être entendu de manière impressionnante, en particulier avec le haut en bas. Et il est même agrémenté d'une cabine subtilement repensée.

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Design intérieur exclusif speedART

La XNUMX a un Design intérieur exclusif speedART avec Volant sport en blanc et coutures blanches ainsi que d'envoyer Tapis de sol obtenue. Conclusion : Bien sûr, le foiling, les jantes ou les pièces rapportées sur la carrosserie sont une question de goût, mais la performance parle d'elle-même et, à 4.750 €, est une blague par rapport au supplément que Porsche facture pour l'abréviation S. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Porsche Carrera de Speedart, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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