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Porsche Boxster (718) sur la vitesse en pouces 21ART SP9 Sport Alu

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 31 mars 2017 à 08h53

Dans 90% des cas, tous ceux qui souhaitent régler leur voiture ont l'idée d'installer un nouvel ensemble de jantes en aluminium. Même avant une augmentation des performances grâce au réglage ou à l'abaissement des puces, les nouvelles jantes en alliage sont statistiquement l'ustensile de réglage le plus populaire. Compréhensible car les jantes standard ne sont souvent pas nécessairement laides mais très bien ajustées aux optiques traditionnelles et bien sûr pas très individuelles. Quoi de plus évident que de regarder autour de vous sur les étagères du Speedart de Gerlingen en Allemagne pour voir s'il existe une alternative sophistiquée à la paire de roues installée départ usine? Le propriétaire de cette Porsche Boxster (type 718) a fait exactement cela et a échangé les jantes standard pour un jeu de roues en aluminium speedART SP9 Sport en pouces 21. Si vous regardez de plus près la sélection de jantes de speedART, nous comprendrons pourquoi! speedArt est avant tout synonyme de qualité, il existe également une sélection attrayante de différents modèles et, comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le 718. Bien sûr, nous aimerions vous montrer le tout avec des photos et avons donc décidé de vous présenter la voiture. En plus des jantes en alliage visuellement attrayantes et bien ajustées, la Boxster a reçu quelques autres modifications dont nous ne connaissons que les photos, malheureusement, nous n'avons pas encore d'informations techniques.

⚠ aussi très chic en rouge / noir ➡ Cliquer

Peu importe l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues 21 pouces déjà mentionnée qui, comme déjà mentionné, ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour le Boxster. Je pense que la voiture semble immédiatement plus dynamique et sportive, ce qui ne peut jamais être faux. Nous avons examiné de plus près la voiture et avons fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement de l'aluminium. Ce que nous avons appris directement de speedART et nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous trouvez d'autres modifications, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Porsche Cayenne DTR290 ou même le Porsche Panamera PS9-300D avec les jantes speedArt et les pièces de réglage, il suffit de cliquer sur le nom du syntoniseur à l'indice de photo (sous l'image)!

(Photo / s: speedART)

Voici les détails de la Porsche Boxster:

  • Paire de roues en alliage SpeedART SP9-Sport en pouces 21 (pouces 9 + 10,5 x 21)
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Mises à jour

Actualités du 31.03.2017/XNUMX/XNUMX

Hier, des photos d'une Porsche Boxster rouge ont été publiées sur le site speedArt, qui a également reçu une paire de roues 20 pouces speedART SP9-SPORT. En termes de couleur, les jantes sont peintes en noir avec des accents rouges pour correspondre à la carrosserie (Red Line Edition). Une très belle combinaison qui semble harmonieuse et adaptée même sans abaisser.

Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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