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Mission Open Eight: H & R Sport Springs pour la BMW Cabriolet 8er

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 11 février 2020 à 11h47

Mission Open Eight: H & R Sport Springs pour la BMW Cabriolet 8er

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Le département de développement du Bayrische Motorenwerke a réalisé quelque chose de vraiment grand avec le cabriolet récemment disponible de la série 8. Les dimensions luxuriantes garantissent un espace pour quatre, le beau pour la croisière répand le luxe pur. Cependant, les ingénieurs H&R garantissent désormais encore plus de plaisir de conduite avec un jeu de ressorts sport sur mesure. L'abaissement du centre de gravité du véhicule de 30 millimètres sur les deux essieux est non seulement superbe sur la Série 8, mais laisse également une impression puissante en termes de dynamique de conduite. Les mouvements de roulement du corps sont réduits et le comportement de la direction devient plus net.

Ressorts sportifs dans la BMW M850i xDrive Décapotable

Mission Open Eight: H & R Sport Springs pour la BMW Cabriolet 8er

Néanmoins, la Série 8 est toujours recommandée comme coureur de fond souple avec les ressorts sport H&R. Les ressorts sportifs H&R sont bien sûr aussi pour cela 8er BMW Coupe disponible! Les entretoises de roue H&R Trak + en aluminium haute résistance promettent encore plus de profil. En option, les roues anodisées argentées ou noires, standard et accessoires peuvent être alignées sur les bords de l'aile avec une précision millimétrique. Comme d'habitude chez H&R, tous les produits sont livrés avec le certificat de pièces requis et sont 100% fabriqués en Allemagne!

(Photo / s: HEURE)

Composants de suspension H&R pour la BMW Série 8 Cabriolet:

  • 840d xDrive + M850i xDrive, 4WD, type G8C (G14), 4WD,
  • L'abaissement des ressorts
    - N ° d'article: 28671-2
    - Abaissement: VA / HA 30 mm
    - Prix (PPC) 434,22 € incl.19% TVA.
  • Trak + entretoises de roue
    - Élargissement: 6-50 mm (axe)
    - Prix (PPC) 44,83 € incl.19% TVA.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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