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Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h24
De l'usine, la Subaru WRX STI est tout sauf sobre. Un tablier avant distinctif avec de grandes entrées d’air, un énorme dôme motorisé sur le capot et, bien sûr, une aile fixe à l’arrière sont les traits distinctifs du 300 PS STI. Mais en termes de cette copie convertie de la variante fonctionne de l'usine mais presque obéissant et presque bieder. Cette variante hardcore du WRX est à peu près la plus extrême que nous ayons jamais vue avec une STI. Et il s’agit en particulier de l’énorme kit Widebody de CCC. CCC est l'abréviation de Fabrication de carbone de couronne, une société basée à Fullerton, en Californie. Le tuner a également un kit carrosserie similaire pour la Nissan 350Z, 370Z ou l'Infiniti G35 au départ, mais le plus violent est celui de la STI, comme on le trouve. L'ensemble aérodynamique s'appelle "Dagger Edition" et convient également à la WRX et pas seulement à la STI.
Subaru WRX STI avec kit corps large CCC
La condition préalable est une année de construction à partir de 2015 ou d'une version ultérieure. Ainsi que l'édition finale 2.5. Il se compose de pièces individuelles 12 et le corps est ainsi élargi de 50 millimètres par côté. Le kit comprend des extensions pour le tablier avant droit et gauche et, bien sûr, les grandes pièces jointes pour les ailes. Il y a des jupes latérales distinctives et particulièrement massives sont les extensions pour l'arrière. Ils sont même appliqués en grande partie sur les portes arrière et, comme les spécimens présentés à l'avant, ils sont fixés à l'aide de raccords vissés apparents. Tous les composants sont en fibre de verre et sont livrés avec un spoiler de toit, des approches de tablier arrière et une lèvre de spoiler avant optionnelle en kit.
jantes grasses + abaissement sur WRX STi
Seul l'aileron arrière intégré ne fait pas partie du kit carrosserie CCC mais a été installé plus tard par le propriétaire. La STI de Nate Walker d'Austin, au Texas, a reçu de nombreux autres changements. Par exemple, il y a la paire de roues noire Cosmis Racing XT206-R en pouces 11 × 18 avec des pneus Toyo Proxes et bien sûr la toute nouvelle peinture couleur sable. Il y avait aussi d'innombrables autres détails tels qu'un nouveau hayon, un système d'échappement sport avec des sorties d'échappement bleues et un réglage du moteur Stage 3 ainsi qu'un abaissement, des feux arrière assombris et des phares principaux noirs pour les japonais rapides. Comme nous ne connaissons malheureusement pas les données clés exactes du Widebody STi, nous la laissons avec un petit reportage photo et la vidéo suivante. Incidemment, les photos et le matériel vidéo proviennent directement du propriétaire.
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Subaru WRX STI avec kit corps large CCC
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