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Cette méchante Chevrolet Camaro SS provient du tuner allemand Urban Motors d'Eschweiler et a été achevée en 2019. Plus précisément, il s'agit d'un véhicule de cinquième génération construit en 2010. La Chevy a d'énormes élargisseurs d'ailes avec des vis noires à gauche et des vis argentées à droite. Les extensions s'harmonisent parfaitement avec le kit d'usine Gfx. Le kit comprend une lèvre de spoiler avant, des jupes latérales et un insert arrière dans l'optique du diffuseur. Les modifications apportées à la carrosserie sont soulignées visuellement au moyen de la calandre NoName Heritage et un becquet de toit était également un must. Le becquet à l'arrière s'adapte parfaitement aux feux arrière à LED Afterburner et bien sûr, tout est vraiment mis en scène en raison du sombre enveloppement complet.
Moteur urbain Chevrolet Camaro SS
Le film a des éléments en noir satiné et en aluminium légèrement contrasté noir brossé et, comme une surprise, a un dessin d'impression numérique dans un look industriel sur le flanc droit. Les feux de position latéraux Black Smoked ne sont perceptibles qu'au deuxième coup d'œil. Et bien sûr, la Camaro est également propulsée par un V8 digne. À savoir du 6,2 litres LS3-V8 avec transmission manuelle à 6 vitesses, qui envoie 432 ch aux roues arrière. Le moteur était équipé d'une prise d'air Vararam et dispose également d'un nouveau système d'échappement. Il commence par des collecteurs en acier inoxydable de Friedrich Motorsport, est complété par des chats métalliques HJS et se termine par un échappement sport en acier inoxydable avec des sorties d'échappement carrées. Les modifications apportées au moteur sont complétées par le bon réglage des puces. Le résultat devrait conduire à environ 460 à 480 ch et assurer de meilleures performances. Et ceux-ci sont encore renforcés, notamment en ce qui concerne la dynamique longitudinale grâce à un différentiel court de 3,92 (série: 4,36). Et bien sûr, il y a aussi la nouvelle paire de roues.
puissant arrière avec becquet de toit
Urban Motors s'appuie sur un aluminium mbDESIGN KV1 monobloc noir mat, 10,5 × 20 ET25 à l'avant et 12 × 20 pouces ET55 à l'arrière et avec des entretoises SCC alignées avec une précision millimétrique sur les bords du passage de roue. Incidemment, le nouvel essieu est équipé de chaussons Michelin Pilot Super Sport dans les dimensions 285 / 35R20 à l'avant et 345 / 30R20 à l'arrière. Et clairement, il y avait aussi une baisse considérable pour l'Ami. Utilisation du kit de coilover KW Variant 3 réglable en compression et en détente. En combinaison avec de nouveaux roulements PU, les performances sont parfaitement apportées à la route. Enfin, le système de freinage a également été optimisé au moyen de flexibles en acier afin de générer un point de pression plus précis. Dans la cabine, à part le Hurst-Short Shifter, tout est toujours de série. Si nous obtenons plus d'informations sur les modifications apportées à la Camaro Urban Motors à partir de 2019, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: Moteurs urbains
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