VW Beetle TSI avec châssis Airride et sur Rotiforms !

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C'était le successeur légitime de la légendaire Beetle, mais n'a jamais réussi à s'appuyer sur le succès de son prédécesseur, même à distance. Son prix de départ était probablement trop élevé, et la carrosserie à deux portes trop peu pratique dans un monde automobile où seuls les véhicules à quatre portes peuvent être vendus en grand nombre. En 2020, après seulement deux générations, l'héritier de la Coccinelle avait déjà relu le salon et Volkswagen a retiré le modèle de son portefeuille sans remplacement. La VW Beetle a trouvé quelques fans dans le Scène de réglage, et surtout dans les pays d'Amérique latine comme le Mexique ou le Brésil, où la VW Beetle originale a connu un énorme succès et est encore aujourd'hui un élément indispensable de la scène de rue. Un exemple modifié de la deuxième génération de la Beetle, qui a été produite dans la version fermée de 2011 à 2019, basée au Brésil, nous vous présentons maintenant plus en détail.

Animal rampant cool avec de la profondeur!

Le modèle Wolfsburg, qui a été vendu au Brésil sous le nom de « Fusca », est visuellement très bon. Cette châssis airride, dont le réservoir est logé dans le coffre, garantit que la hauteur de caisse peut être réglée individuellement, et le successeur de la Beetle s'accroupit profondément sur l'asphalte en position zéro barre.

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Un gros assure également un son optimal Subwooferqui était placé au centre du tronc. Le 19-Jantes en alliage sur mesure de Rotiform en référence au nom du modèle OZR R158 entendre, et ont un design classique avec leurs optiques à double rayon et la disposition argentée. Le soulevé Pneus ont également le format 225/30 R19. Les autres points forts de la Coccinelle sont les vitres latérales très fortement teintées et le Avant de l'USDM avec les clignotants latéraux jaunes, qui sont encore obligatoires aux États-Unis à ce jour, afin d'être autorisé à immatriculer un véhicule.

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Sinon il y en a encore des noirs sur le cool Wolfsburg coques de rétroviseurs extérieurs ainsi que le noir bandes de protection attaché sous les portes. Dans l'ensemble, l'ensemble du véhicule a l'air discret et extrêmement bien modifié, ce qui en fait la solution parfaite pour un conducteur quotidien.

Le moteur essence TSI entraîne la Coccinelle

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Il se passe beaucoup de choses sous le capot de la Volkswagen élégamment raffinée Moteur à essence turbo d'une cylindrée de deux litres et une performance d'exactement PS 200. Le couple maximum est inclus 280 Newton mètres, et donc la sportive VW est suffisamment motorisée de notre point de vue. Malheureusement, nous ne savons pas si le modèle est équipé d'un levier de vitesses manuel à six vitesses ou d'une transmission DSG à sept niveaux de vitesse, mais dans tous les cas, seules les roues avant sont motrices. Avec la Beetle moderne, vous pouvez montrer les feux arrière aux usagers de la route abasourdis et appuyer sur l'accélérateur sur l'autoroute lorsque vous en avez envie, pas seulement au Brésil.

Notre Conclusion à cette VW Beetle TSI :

De notre point de vue, c'est à quoi devrait ressembler un réglage subtil et sportif. Le projet a été un succès et nous félicitons le tuner. Pour une vue plus détaillée, vous pouvez cliquer sur les images que nous avons jointes à l'article. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement le nôtre nourrir abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Crédit photo : JCD Photographie Automobile

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