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Contre le tout nouveau BMW X2, Le Audi Q2 ou le légèrement plus grand Mercedes GLA Volkswagen a fourni le T-Roc. C'était maintenant avec les premières modifications subtiles du tuner traditionnel ABT SportslinNous l’avons modifié et nous vous expliquons tout pour le VUS compact de Wolfsburg. Sous le capot, le 190 PS strong top model (VW EA888 - quatre cylindres) l’unité de contrôle interne ABT Engine Control (AEC) qui fournit plus de puissance pour 20%. Concrètement, cela signifie que, à partir de la norme 190 PS, les valeurs 228 PS sont désormais serrées et que le couple augmente de 320 NM à 360 NM. Ainsi, le moteur essence 2.0 TSI arrive déjà au niveau du couple très proche du 2.0 TDI, avec le niveau de performance actuellement le plus élevé du 400 NM mobilisé.
Et optiquement, vous avez trouvé quelque chose car le T-Roc peut être placé sur des jantes en aluminium jusqu'à 20 pouces sur demande et les personnes intéressées peuvent choisir parmi les modèles de jantes DR, FR et ER-C dans différentes variantes de couleur. Et pour que le nouvel ensemble de roues s'intègre parfaitement dans le passage de roue et que les jambes hautes du Wolfsburg soient réduites, il y a un abaissement de 40 mm à l'aide de ressorts de suspension ABT. Il est très probable qu'il y aura également des augmentations de performances pour le 1.0 TSI, le 1.5 TSI ou les moteurs diesel sous la forme du 1.6 et 2.0 TDI à l'avenir. Des informations à ce sujet sont toujours manquantes.
Et peut-être pensez-vous que même quelques composants aérodynamiques ABT sous la forme d’un spoiler avant, de jupes latérales ou d’un diffuseur arrière à développer encore plus excitant seraient bien entendu un kit complet pour corps large afin que le T-Roc soit vraiment rock! Mais même maintenant, les changements apportent beaucoup d'individualité, comme nous le constatons. On peut être curieux ... Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: ABT Sportsline GmbH)
Voici les modifications apportées au VW T-ROC:
- Abaissement (ABT - RESSORTS DE CHASSIS VA env.35-40 mm / HA env.35-40 mm)
- Jantes en alliage de pouces 18 à 20 (ABT DR18 à DR20, ABT ER-C18 à ER-C20 et ABT FR18 à FR20 de couleurs différentes)
- Augmentation des performances - (réglage de la puce, boîtier de réglage ABT POWER pour le
2,0 TSI de 140 kW (190 PS), 320 Nm à environ 168 kW (228 PS), 360 Nm MKB: CZPB) - ABT - BOUCHONS DE VALVE (4 bouchons de valve avec logo ABT)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi chez ABT Sportsline, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
228 PS et 20 pouces
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