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Il s’agit donc essentiellement de l’Audi S5 convertible, du 1. Generation, l'un des véhicules les plus élégants de la production allemande. Avec le 7-Gang-S tronic et un moteur V6 de trois litres avec suralimentateur suralimenté, le 5,4-5,6 est à 100 km / h et les tunnels ne sont arrêtés qu’à 250 km / h. Et déjà à l'usine, Audi s'assure que le S5 se démarque visuellement de l'A5 normal et se démarque des pare-chocs, de la calandre, des rétroviseurs extérieurs à l'aspect aluminium ou d'un système d'échappement à quatre sorties. Comment tout cela, sauf exorbitant, peut pousser et chasser le S5 en filigrane, le dernier brouhaha de la litote nous montre le syntoniseur anglais Xenonz Uk Ltd. Particulièrement pour la prochaine réunion Wörthersee 2017, ce véhicule a été construit et y apportera certainement beaucoup d’attention. Bien entendu, la plus grande surprise est le kit Widebody, qui rend le S5 plus large qu'un A8.
Pour bodykit, malheureusement, nous ne disposons actuellement d'aucune information, mais nous sommes certains qu'il s'agit de composants de Pandem rocketbunny tra-kyoto actes. Mais avant l'installation du kit carrosserie, le S5 a reçu un pare-chocs du modèle haut de gamme RS5 à l'avant et à l'arrière et la calandre lui a également été volée. Il continue avec les attaches extrêmes d'aile tout autour qui, avec leurs connexions à vis apparentes, poursuivent la tendance précédemment connue des pièces aérodynamiques attachées. Le grand séparateur avant fixé au pare-chocs RS5 et maintenu en place par deux entretoises verticales est tout aussi extrême que les accessoires pour les ailes. Et il y a eu aussi des changements à l'arrière car un diffuseur massif a été installé ici, qui abrite un système d'échappement sport en acier inoxydable d'Armytrix. En outre, il y avait une grande lèvre de spoiler en queue de canard sur le couvercle du coffre et au lieu de l'emblème Audi, un logo "Armytrix" était blasonné ici et indéniablement informé de la source du bruit de fond brutal.
Bien sûr, un projet aussi extrême ne serait rien sans abaissement, ici il n'y avait aucun moyen de contourner un châssis HP Drivetech Airride qui garantit que le S5 est poussé sur la route jusqu'au dernier millimètre. Cependant, tous les changements ne se réaliseraient jamais si vous n'aviez pas choisi une feuille super accrocheuse. La décision a été prise pour ACID Green, qui prend tout son sens en relation avec de nombreux accents noirs. Bien sûr, vous n'avez pas manqué le fait que des jantes à centre de chute extrêmes en optique multi-rayons ont également été installées, mais malheureusement, nous ne pouvons fournir aucune information pour le moment en raison d'un manque d'informations. Il n'y a donc pas grand chose à dire pour le moment, nous laissons donc les photos et vidéos. Si nous obtenons les informations manquantes sur les modifications apportées au S5, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Xenonz Uk Ltd)
Voici les modifications apportées à l'Audi S5 Convertible:
- Kit Widebody (éventuellement Rockt Bunny) - accessoires d'aile, séparateur avant, diffuseur, lèvre de spoiler en queue de canard
- RS5 pare-chocs avant et arrière
- Calandre RS5
- Système d'échappement sport en acier inoxydable Armytrix
- Logo Armytrix à l'arrière
- Foiling en ACID Green
- Jantes de lit profondes à l'allure de rayons multiples (noir mat)
- Abaissement (suspension HP Drivetech Airride)
- fenêtres sombres / teintées tout autour
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
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