Vendredi 3 mai 2024
Menu

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 23 mars 2021 à 06h06

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Saviez-vous que les gars de Clinched ont aussi des ailes pour le VW Golf MK4? Après que nous ayons déjà les énormes essais à un Golf 5 (MK5) ont été admirés, quelque chose a été fait pour le prédécesseur. La société nous montre les élargissements avec des connexions à vis apparentes sur une VW Golf IV R32 onirique en rouge.Ils font partie d'un kit de carrosserie subtile qui comprend également un séparateur avant, des épées de seuil et une approche pour le tablier arrière. Tout est fait pour être extrêmement propre et c'est exactement ce que fait le MK4. La calandre sans emblème de marque, l'emblème enlevé sur le hayon et les essuie-glaces manquants garantissent un look particulièrement réussi à Wolfsburg.

⚠ maintenant aussi avec des ventilateurs turbo ➡ Cliquer

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Mais les petits détails tels que les buses retirées du système de nettoyage des phares, les bandes de garniture retirées et les indicateurs mis au rebut dans les ailes jouent également leur rôle. Le point culminant absolu est certainement la fantastique paire de roues BBS R888 en plusieurs parties, spécialement conçue pour ce véhicule. Il est livré avec une étoile de jante en or avec optique de verrouillage central et dispose également d'un lit de jante hautement poli. Et même l'essieu utilisé ici est un accroche-regard absolu.

Pneus Toyo Proxes R888 avec autocollants pour pneus

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Les R888 Alus sont recouverts de pneus Toyo Proxes R888, qui attirent l'attention sur eux-mêmes avec leurs autocollants de pneus blancs. Et bien sûr, il y aurait l'abaissement. Sans cela, le R32 ne serait pas aussi plein. Une suspension pneumatique Airride avec contrôle des performances du pont aérien est installée ici et le R32 est déplacé au dernier millimètre en direction de la route si vous le souhaitez. Sur certaines images, nous voyons le MK4 avec un kit carrosserie beaucoup plus grand. Il y avait un aileron arrière extrême, un grand séparateur avant, d'énormes jupes latérales et un diffuseur arrière beaucoup plus agressif. À notre connaissance c'est un produit de la dernière version du R32, qui est constamment mis à jour par son propriétaire. Et il y a aussi des changements à l'intérieur. En plus de l'éclairage LED, nous pouvons également voir une cage de sécurité complète et il y a aussi des sièges baquets avec des ceintures Sparco, un volant sport en bois royal et d'autres petits détails.

le composant le plus puissant est certainement l'aile arrière

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Et quelque chose s'est déjà passé sous le capot. Le moteur V à six cylindres de 241 ch fourni en usine avec une cylindrée de 3189 cm3 a reçu, entre autres, un nouveau refroidisseur d'air de suralimentation et un système d'échappement sport spécialement conçu et devrait donc recevoir une puissance supplémentaire. Un véhicule onirique qui montre de manière impressionnante que l'apparence de la Golf IV sortie en 1997 est toujours à jour. Si nous recevons plus de détails en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport comme toujours. Et si vous souhaitez connaître les modifications à venir sur le MK4, suivez le profil Instagram de Ryan Maretsky qui appartient au R32. Ou vous vous abonnez à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez la visualisation des photos.

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

(Photo / s: décroché / @la_4rea / Propriétaire: rmare001)

Ce sont les détails de la VW Golf MK4:

  • Variante 1: Évasements d'ailes serrés tout autour avec articulations vissées apparentes, fendoir avant, sabres de filon-couche, encolure pour le tablier arrière
  • Variante 2: Évasements d'aile cloqués tout autour avec connexions à vis apparentes, aile arrière, séparateur avant, jupes latérales, diffuseur arrière
  • Grille sans emblème de marque
  • Retirer l'emblème du hayon
  • Essuie-glace enlevé derrière
  • Les buses ont enlevé le système de nettoyage des phares
  • Suppression des moulures et des clignotants dans les ailes
  • jantes alliage BBS R888 en plusieurs pièces (spécialement conçues pour ce véhicule, étoile dorée à jante avec optique de verrouillage central, base de jante très polie)
  • Pneu Toyo Proxes R888 avec autocollants pour pneu blanc
  • L'abaissement. (Suspension pneumatique Airride avec contrôle de performance airlift)
  • Intérieur avec éclairage à LED, cage de sécurité, sièges baquets avec ceintures Sparco, volant sport Royal en bois, etc.
  • nouvel intercooler
  • Système d'échappement sport spécialement fabriqué

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Nous avons encore des milliers d'autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi du syntoniseur Clinched, nous avons beaucoup plus de voitures, à la suite d'un petit extrait:

Volvo C30 avec roues Widebody-Kit et Vertini arrêtées

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Méga large: Wideodge Dodge Challenger Hellcat de Clinched

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

FatMan - Dodge Challenger SRT8 à fuselage large

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Wide Japanese: Lexus IS à corps élargi avec Airride

Oberhammer! Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Widebody VW Golf R32 sur BBS R888 Alu

Mises à jour

Nouvelles de 20.12.2019

Comme mentionné au début de l'article, nous avons reçu de nouvelles informations sur le MK4, que nous devons bien sûr vous dire. La paire de roues BBS RS a maintenant été envoyée à l'avant avec quelques turbosoufflantes équipé. Méga, non?

Il pourrait y avoir une mise à jour avec des informations et des photos bientôt. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr également en ligne et vous en informerons.

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Bonjour,
    Quelqu'un sait-il par hasard quel aile arrière y est installé? Est-ce un produit sur mesure spécialement pour cette voiture ou est-il également disponible pour les tournevis de réunion de réglage mortels normaux?
    Merci pour info et astuces avance schonmal

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué