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Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 20 novembre 2018 à 02h37

Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

De temps en temps, nous regardons le site Web du tuner décroché passé. L'équipe qui a jusqu'à présent avec des mustangs fous à corps large, un énorme E82 1er et une Golf brutale à corps large (Les véhicules peuvent être trouvés ci-dessous dans une galerie) participait désormais activement à un nouveau projet. Cette fois, la base était une Audi RS7 qui, à notre connaissance, avait déjà terminé pour la Gumball 3000 de Londres à Tokyo (4. Août à 12. août) a été construit et sous le nom du projet "Le beau tueur"A été créé. Le point culminant absolu sur le véhicule est bien sûr le kit corps large Clinched avec des connexions à vis apparentes.

Euphémisme? Qu'est ce que c'est

Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

Il manque le RS7 tout autour des ailes élargies et s'étend bien au-delà des portes arrière. Il y avait aussi une lèvre de spoiler Ducktail pour le hayon qui reste entièrement réglable et s'étend automatiquement. Le spoiler ne peut pas être vu sur toutes les images (éventuellement installé plus tard). Un autre point fort est l'enveloppe complète en jaune d'or (par wraptuned) qui couvre tout le corps de la RS7 avec de nombreux sponsors et réglages / informations. Et au moins aussi remarquable que le BodyKit, y compris le foiling, le jeu de roues Radi8 du type R8CM9, que nous avons déjà sur un VW Tiguan ont vu.

Train d'atterrissage abaissant suspension de la Force aérienne

Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

Bien que nous n’ayons pas les dimensions exactes de l’ensemble de roues, nous supposons qu’au moins 20 Zöller ou même 21 Zöller sont installés ici. Il y avait aussi une suspension pneumatique Airride de Suspensions de l'armée de l'air ce qui laisse Ingolstadt sur demande jusqu'au dernier millimètre en direction de la route. Et aussi à la performance de la 560 PS forte V8 BiTurbo a vissé à notre connaissance. Malheureusement, d'autres détails sont manquants ici. Mais au moins, nous pouvons dire quelque chose au système d’échappement de sport rugissant. C'est un Système d'échappement Kline Innovation Inconcel / Titanium avec des sorties d'échappement en carbone chic intégrées dans un diffuseur en fibre de carbone et portant toujours le look standard avec les sorties d'échappement ovales typiques.

Élargisseurs d'aile larges corps pincés tout autour

Jantes Radi8 R8CM9 et kit corps pincés sur l'Audi RS7

L'emblème Audi à l'avant a été peint en noir brillant et à l'arrière, il a été complètement enlevé. De plus, nous n'avons pas remarqué l'extérieur du corps et des photos de l'intérieur ne sont malheureusement pas disponibles. Il y a eu beaucoup plus de changements sur le RS7. Nous espérons que tous les détails arriveront bientôt et si tel est le cas, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images et bien sûr la vidéo bien faite.

(Photo / s: décroché, wraptuned Propriétaire: mpa3000)

Voici les détails du RS7 Widebody:

  • Kit corps large encastré (ailes élargies (attachements) à l'avant, lèvre de spoiler en queue de canard pour le hayon arrière, évasements d'ailes à l'arrière, y compris les attaches pour les portes)
  • Nom du projet "The beautiful Killer"
  • Foliation complète en jaune d'or (par wraptuned)
  • Jeu de roues Radi8 de type R8CM9 (éventuellement en pouces 20-21 et environ 11j de large)
  • Airride suspension pneumatique de Air Force Suspensions
  • Système d'échappement sport de Kline Innovation (Système d'échappement sport Inconcel / Titanium avec embouts en carbone)
  • Diffuseur de carbone visible
  • Emblème Audi noir et enlevé à l'arrière
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo - aucun renseignement supplémentaire n'est disponible)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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