Jeudi 2 mai 2024
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BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Temps de lecture 4 Min.

BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Saviez-vous que le tuner américain "Clinched", en plus du kit Extreme Widebody pour Ford Mustang GT, a également quelque chose en stock pour la petite E1 type 82 Coupé? Il s'agit également d'un kit Widebody complet, et ici aussi le résultat est absolument impressionnant et particulièrement extrême. Le kit carrosserie comprend un aileron avant adapté aux véhicules équipés du pack M-Sport, des élargissements importants à droite et à gauche pour le pare-chocs, des fixations robustes pour les ailes avant et les parois latérales arrière, des jupes latérales assorties et une lèvre de spoiler en queue de canard pour le hayon.

BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Le véhicule actuel est basé sur un 135i et a été modifié beaucoup plus complexe. Les pare-chocs avant et arrière d'origine E82 1M sont installés ici, qui ont été extrêmement élargis à la main. Les élargissements se connectent parfaitement aux ailes considérablement modifiées et en particulier les parois latérales arrière pourraient difficilement être plus extrêmes. Les rallonges fermées garantissent que la Série 1 est plus large de 14 cm sur l'essieu avant et de 16 cm à l'arrière. Il surpasse même l'actuel M4 F82 et est bien sûr un accroche-regard absolu.

BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Le 135i est disponible dans un orange métallique flashy et peut également s'attendre à une suspension pneumatique de performance de transport aérien. Cela garantit que, d'une simple pression sur un bouton, vous pouvez descendre au dernier millimètre en direction de la route et que les belles jantes en aluminium SevenK Wheels, avec Toyo Tyres, disparaissent loin dans le passage de roue si vous le souhaitez. Mais ce n'était pas non plus la fin. Le 1er de Salem Akroush (@ spoolen82) a toujours des phares de style M4, notamment des feux de jour remarquables, des reins noirs, un arceau de sécurité peint dans la couleur de la carrosserie, un hayon avec lèvre de spoiler intégré (style M3 CSL) en carbone et un tout nouveau système de freinage.

BMW E82 1er (135i) avec kit corps élargi et roues SevenK

Le système de freinage vient de «Rolloface» et assure des valeurs de décélération adéquates avec de grands disques de frein et des étriers de frein peints dans la couleur du véhicule. Et avec un degré de probabilité élevé, les performances du six cylindres en ligne turbo ont également augmenté et un système d'échappement sport au son agréable est également installé. Malheureusement, nous n'avons pas d'informations spécifiques sur le véhicule et ne pouvons compter que sur quelques hashtags pour les photos et ce que nous avons pu voir sur les photos. Mais si nous obtenons les bons détails sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s: décroché / inconnu)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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