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Les roues ADV.1 et la nouvelle Mercedes AMG GT s’assemblent simplement. ICI, ICI & ICI nous avons vu exactement ce break avant et il continue de la même manière maintenant. Nous avons une question à ce sujet dans un instant! Quelle est la première pensée qui vous vient à l'esprit lorsque vous vous lancez dans le réglage? Pour les masses, y compris moi-même, il y a l'échappement sportif et riche en sons, le châssis abaissé et bien sûr une performance considérablement accrue (Chiptuning etc.) sont en haut de la liste des priorités. Le réglage signifie également que le véhicule doit recevoir une touche très personnelle. L'angle de vision de chaque propriétaire de véhicule est tout aussi individuel. Bien que les statistiques soient pour la plupart fortuites, il ne faut pas les sous-estimer. Après tout, nous parlons ici de 60% de tous les Tuningbegeisterten qui ont accordé une nouvelle roue à leur voiture et qui ont ensuite traité des mesures supplémentaires telles que le réglage de la puce, etc. En comparaison, les dimensions des jantes remplacées sont au moins 1 pouces au-dessus des tailles des jantes d'origine.
ADV.1 Roues jantes et abaissement
Cet investissement souvent extrêmement coûteux ne laisse guère de traces effrayantes, car il porte vraiment ses fruits rétrospectivement et présente ensuite la conception de la voiture dans un tout nouveau brillant.
L'élément déterminant pour l'échange très fréquent des essieux est, entre autres, l'adéquation de masse des jantes de série, qui sont souvent présentables. Cependant, le fabricant s'oriente davantage vers les grands groupes cibles et moins vers les individualistes. De plus, le choix de la jante se fait à l'aide du configurateur du constructeur, ce qui était bien sûr également le cas avec cette Mercedes-Benz AMG GT. Si vous assemblez votre véhicule à l'aide d'un configurateur, il n'y a finalement guère de place pour une unicité distinctive. Cependant, il reste une possibilité de nager à contre-courant et de pouvoir se détacher du grand public. Le plan B du propriétaire de l'AMG comprend un aperçu de la gamme de roues ADV.1. Grâce à la combinaison parfaite, le bijou est désormais encore mieux présenté avec une paire de roues ADV20S M.V21 CS Series 05 et 2 pouces. Les modifications supplémentaires reconnaissables sur les photos font du modèle de production un accroche-regard impressionnant. Les GT doivent également la dynamique nouvellement acquise et l'expérience de conduite encore plus sportive à la paire de roues ADV.1 Wheels. Pas étonnant, car les jantes ADV.1 ne sont pas seulement connues dans les cercles de tuners pour leur qualité de première classe et, surtout, pour une gamme de produits exquise. Avec ces alternatives respectables, les essieux standards sont rapidement éclipsés par les nouvelles jantes. De plus amples informations sur les mesures de réglage effectuées sur le coupé sportif ne peuvent être trouvées que dans les photos et ce que le tuner a publié.
Ce que nous avons appris du tuner Pfaff Tuning et ADV.1 Wheels et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons comme d'habitude dans un résumé ci-dessous. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la zone de commentaires.
Ps. Vous avez aimé les roues ADV.1? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules voyageant sur des jantes ADV.1 et publiés sur tuningblog:
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Jantes ADV21 MV.10 SL pouces 2 sur l'Alpina B6 F06 Gran Coupé
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Mercedes C217 S-Class Coupé discrète sur jantes ADV05R
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Jantes ADV7 M.V2 CS sur la Lamborghini Huracan gris argent
Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.
(Photo / s: Roues ADV.1)
Voici les modifications apportées aux Mercedes AMG GT de Mercedes-Benz:
- Roues ADV.20 21 et 1 pouces - Jeu de roues ADV05S série M.V2 CS (20 × 10 à l'avant et 21 × 12.5 à l'arrière, couleur argent)
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- étriers rouges
- spoiler arrière fixe
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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