dimanche 28 avril 2024
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Gemballa - 600PS Porsche 911 Turbo Avalanche GTR 600

Temps de lecture 2 Min.

Vous ne pouvez guère tirer beaucoup plus de la 911 Turbo de la série 997 qu'avec la Gemballa Avalanche GTR 600 basée sur la Porsche 911 Turbo. 600PS, environ 4 secondes à 100 km / h et beaucoup de technologie de course. Ou est-ce? Si alors la concurrence vient de l'intérieur de l'entreprise. Parce qu'après la 600, Gemballa a mis sur le marché la Gemballa Avalanche GTR 800 EVO-R, encore plus puissante. Avec 800 ch et 950 Newton mètres extrêmes, le moteur bicylindre de 3,6 litres fortement modifié développe presque deux fois plus de puissance que le boxer six cylindres standard de 480 ch. Nous avons trouvé pour vous quelques photos des deux véhicules. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement averti. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Gemballa)

Voici les modifications apportées à la Porsche 911 Turbo Avalanche GTR 600:

  • suspension modifiée
  • nouveau capot avant
  • spoiler arrière modifié
  • Pare-choc avant d'avalanche
  • Tablier arrière GTR EVO
  • Gant de spoiler avant GT2 EVO Carbon
  • nouvelles prises d'air latérales
  • grandes entrées d'air
  • Intérieur avec Alcantara et carbone (volant, buses de ventilation, console centrale, portes)
  • Sports système d'échappement

Avalanche Gemballa GTR 800 EVO-R:

  • Newtonmètre 800 PS et 950

Nous avons encore beaucoup de milliers de reportages photo sur tuningblog.eu, si vous voulez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI. Et nous avons également quelques autres véhicules de Gemballa, ce qui suit est un petit extrait:

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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