mardi 23 avril 2024
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McLaren 570S avec 649PS & 748NM de Shiftech Lyon

Temps de lecture 3 Min.

Attention - voici quelques données clés: traction arrière, transmission à double embrayage à 7 rapports, 419 kW (570 ch) à 7500 tr / min, couple de 600 Nm à 5000-6500 tr / min et une accélération de 0 à 100 km / h en 3,2 , 9,5 secondes et 0 secondes de 200 à 328 km / h. Sans oublier une vitesse de pointe à couper le souffle de 570 km / h! Ce sont les informations les plus importantes pour décrire la McLaren 3.8S avec un V8 bi-turbo de 8 litres. Mais que faire si cela ne suffit pas et que la vie quotidienne avec cette super voiture de sport commence à devenir ennuyeuse? De nos jours, la vie quotidienne en particulier demande plus de variété et de joie. Ce que cela signifie, c'est une joie picotante qui commence lorsque vous montez dans votre voiture en tant que fier propriétaire d'une voiture le matin. Quiconque ne voit pas son fidèle et cher compagnon comme un simple objet du quotidien aimerait donc vouloir un peu plus de puissance dans la chaîne cinématique. Peu importe que vous conduisiez une voiture avec un moteur trois cylindres conventionnel ou que vous appeliez même une McLaren avec un V570 - le désir d'augmenter les performances est souvent bien fondé, même si vous, en tant que propriétaire du véhicule, ne connaissez que superficiellement le réglage. Les mêmes pensées et désirs ont apparemment nourri ce propriétaire de McLaren 570S, qui a fait subir à sa XNUMX une mise à niveau de ses performances professionnelles. Et qui pensez-vous qu'il a embauché pour faire le réglage? - Ce n'est un secret pour personne que Shiftech Lyon est connue bien au-delà de la zone d'activité régionale pour des augmentations de performances sur des véhicules de tous types, qui même sur des véhicules déjà très puissants en usine permettent une augmentation des performances clairement perceptible.

Réglage de la puce 549PS = niveau Ferrari 488GTB

Pour le moment, ladite McLaren est publiée sur le site de Shiftech Lyon, dont nous ne voulons pas vous refuser l'augmentation réussie des performances. À l'origine, le 570 avait un couple de 570PS et 600NM, qui, grâce à la technologie de réglage moderne, est devenu un couple de 649PS et 748NM. Il est à noter que la performance sur papier a déjà été légèrement dépassée dans la réalité. Le 570S a déjà produit un couple 584PS et 626NM dans l'état de série, ce qui sous-tend la thèse selon laquelle presque tous les 570 sont extrêmement bons "dans le flux" supporter.

McLaren 570S avec 649PS & 748NM de Shiftech Lyon

Il s'agit sans aucun doute d'une augmentation des performances qui étonnera les propriétaires du même modèle de véhicule avec des performances de série lorsque la voiture déploie toute sa puissance et laisse la concurrence derrière. Shiftech Lyon ne fournit pas beaucoup plus d'informations sur le réglage du 570S sur son site Web, mais les chiffres publiés à eux seuls sont convaincants. Comme toujours, nous présentons tout ce que nous pourrions apprendre sur la McLaren dans un résumé ci-dessous. Puisque nous oublions parfois quelque chose que vous avez peut-être remarqué immédiatement, nous serions heureux si vous publiez les modifications dans notre "boîte de commentaires".

Ps. Vous avez aimé Shiftech Lyon? Ensuite, nous avons quelque chose pour vous, en suivant quelques exemples de véhicules Shiftech déjà publiés sur tuningblog:

Et si cela ne vous suffit pas, vous avez un aperçu complet en cliquant sur le nom dans le Référence photo sous cette image.

(Photo / s: Shiftech Lyon)

Voici les modifications apportées à la McLaren 570S

  • Augmentation des performances sur 649PS et 748NM (sortie standard départ usine 570PS et 600NM - 584PS et 626NM mesuré) - (Chiptuning, filtre à air sport BMC - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Info

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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