Mardi 28er septembre 2021

494PS / 459Nm dans Mcchip DKR Porsche 991 GT3 3.8 DFI

Temps de lecture env. 3 Minutes

Ça peut toujours être un peu plus, non? Si vous êtes régulièrement sur la route avec un seul et même véhicule, cette pensée revient à presque tout le monde, du moins lorsqu'une voiture n'est pas seulement considérée comme une marchandise. Peu importe que vous voyagiez avec un trois cylindres 1.0 ou un V8 suralimenté. Quelle que soit la puissance disponible de l'usine, il est presque naturel d'en souhaiter plus à un moment donné - du moins si vous êtes même rudimentaire en matière de réglage et autres. Intéressé par l'amélioration des performances. Le propriétaire de cette Porsche 991 GT3 3.8 DFI a apparemment pensé de la même manière et la GT3 a donc dû subir une augmentation des performances. Et quoi de plus évident que de s'occuper de l'équipe de réglage de Mcchip-DKR SoftwarePerformance avec ce projet? Après tout, nous connaissons déjà des véhicules optimisés de presque toutes les catégories et types de véhicules de Mcchip-DKR et bien sûr, ce n'est pas non plus un secret dans la zone de chalandise du tuner.

Accordeur de puce Capristo Mcchip DKR Porsche 991 GT3 3.8 DFI 2 494PS / 459Nm dans Mcchip DKR Porsche 991 GT3 3.8 DFI

Le réglage de la Porsche 991

Mcchip a actuellement présenté le GT3 poussé avec les données techniques sur son site Web et bien sûr nous devons vous laisser participer. À l'origine, le 475PS / 440 Nm est devenu un énorme 2PS / 494Nm grâce au système d'échappement sport Chiptuning Stage 459 et Capristo et ils garantiront certainement que les conducteurs du même type, mais avec des performances standard, auront l'air étonné lorsqu'ils perdront de vue le Mcchip-DKR 991 GT3. . Avant de vous demander ce qu'il y a de si spécial à propos de 20PS et 20NM de couple en plus, veuillez considérer que le moteur six cylindres boxer MA1 / 75 avec une cylindrée de 3799 cm³ est un moteur atmosphérique et, contrairement aux moteurs suralimentés, une augmentation des performances est beaucoup plus difficile avec un tel moteur. Mcchip-DKR n'a pas publié beaucoup plus de détails que le résultat de l'augmentation des performances, mais dans le cas actuel, c'est assez facilement. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous en fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude.

Bien sûr, quelque chose nous manque aussi, si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous les publiiez dans la "zone de commentaires".

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 231PS VW Polo GTI 6C 1.8 TSI ou même un 290PS Audi A5 3.0 TDI de Mcchip-DKR SoftwarePerformance, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du tuner!

(Photo / s: Performance du logiciel Mcchip-DKR)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Augmentation des performances à 494PS / 459Nm (sortie standard départ usine 475PS / 440 Nm - non mesuré) - (réglage de la puce, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo, NOS etc. - plus d'informations ne sont pas disponibles)
  • Système d'échappement sport (système de volet Capristo)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Crédit de blog de réglage Smava 12 e1618563898711 494PS / 459Nm dans le mcchip DKR Porsche 991 GT3 3.8 DFI

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