tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 6 avril 2019 à 07h19
Nouvelles du fabricant américain Sector111. La dernière création présentée par Sector111 est le soi-disant Drakan Spyder de la ligue des un BAC mono, KTM X-Bow ou ARIEL ATOM mais aussi le seul à proposer un gros moteur V6,2 de la Corvette aspiré naturellement par un gros litre de 8 pour attaquer le circuit. Nous connaissons quelques détails techniques sur le Sektor111 Spyder. Sauter dans le Drakan Spider pourrait être un peu difficile pour les grands contemporains. Ce sera serré, mais certainement différent. Tout le contraire d'une voiture de course normale. Le Drakan n'a pas de portes, les sièges ne sont pas réglables en 27, pas de contrôle HVAC, pas de radio et pas de vraies parties du corps. Un véhicule créé pour le réglage de voiture. La voiture de sport américaine, dotée du puissant moteur LS6,2 V3 du 8 M, convient parfaitement aux vrais coureurs.
Il va de 0 à 97 km / h en secondes 3,2. C'est un véhicule de tuning sur quatre roues et finalement un cockpit. Une sensation d'enfants qui courent sur une piste de course sur un ordinateur avec un cockpit. Un véritable adversaire pour le BAC Mono et Ariel Atom. En termes de vitesse, il n'est en aucun cas inférieur aux deux adversaires. En tant que train d'atterrissage roulant, son prix est en dollars 100.000. En tant que véhicule clé en main, on s'attend à environ 125.000 dollars américains. Nous avons répertorié ci-dessous ce que nous avons appris pour vous.
(Photos: Sektor111)
C'est nous bekannten Détails:
- Couple de 430 PS et 575 Nm
- Chevrolet Corvette-V8 (moteur à aspiration naturelle de litre 6,2 V8 installé à mi-moteur)
- deux places
- pas de toit
- quatre roues presque autoportantes
- environ 900 kilogrammes poids
- limité à dix véhicules
- Prix environ 100.000 XNUMX $
- Châssis tubulaire en treillis de Palatov Motorsports avec un corps en fibre de verre et un petit pare-brise
- boîte de vitesses manuelle à six vitesses de Getrag
- Répartition du poids 40: 60
- 3,2 secondes de zéro à 60 mph
- maximum 260 km / h pointe
- Accélération latérale 1,2 g
- Intérieur avec coques Alcantara
- affichage entièrement configurable
Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.
