Liberté urbaine : la nouvelle BMW CE 04 XNUMX % électrique !

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« Notre BMW CE 04 est le nouveau champion électrique de la ville. Pas comme les autres, il allie mobilité électrique, émotions et grand plaisir de conduire. Avec le CE 04, nous nous appuyons non seulement sur les dernières technologies, mais aussi sur les meilleures cellules de batterie, qui sont également utilisées dans la BMW iX. Tous les futurs nouveaux modèles de BMW Motorrad pour la mobilité urbaine seront purement électriques, tout comme le CE 04. » Oliver Zipse, PDG de BMW AG.

La nouvelle BMW CE 04 - la révolution silencieuse : Un nouveau chapitre de la mobilité urbaine à deux roues à entraînement électrique.

Avec la nouvelle BMW CE 04, BMW Motorrad poursuit avec constance sa stratégie d'électromobilité en milieu urbain. En tant que dernier véhicule de série du BMW Motorrad Concept Link présenté en 2017 et du BMW Motorrad Definition CE 2020 de série présenté en 04, un nouveau chapitre de la mobilité urbaine à deux roues s'ouvre avec le BMW CE 04. Avec un entraînement électrique, un design avant-gardiste et des solutions de connectivité innovantes, le nouveau scooter combine les fonctions de moyen de transport et de communication en une seule pour la nouvelle mobilité en milieu urbain.

Une puissance motrice puissante et une large autonomie pour une conduite en toute confiance en ville et dans les zones urbaines.

Avec une puissance maximale de 31 kW (42 ch), la nouvelle BMW CE 04 est puissamment motorisée et offre un haut niveau de plaisir de conduite. Il complète la discipline classique du « départ aux feux de circulation » de 0 à 50 km/h en seulement 2,6 secondes. Même dans la classe de véhicules à puissance réduite L3e-A1, il existe toujours une puissante puissance d'entraînement disponible avec 23 kW (31 PS). La vitesse maximale pour les deux versions est de 120 km/h - pour une progression rapide non seulement en ville, mais aussi sur les voies rapides et les tronçons autoroutiers.

Avec 60,6 Ah (8,9 kWh), la nouvelle BMW CE 04 dispose d'une généreuse capacité cellulaire de la batterie et offre une autonomie d'environ 130 kilomètres (version à puissance réduite : 100 km). Cela signifie que la conduite quotidienne sans émission en ville, dans un environnement urbain ainsi que les petites balades d'agrément après le travail ou le week-end sont sans soucis.

Entraînement électrique innovant avec e-machine à refroidissement liquide.

L'entraînement de la nouvelle BMW CE 04 est une machine électrique à excitation permanente qui est fixée au châssis dans la zone entre la batterie et la roue arrière et est utilisée sous une forme similaire dans les automobiles BMW telles que la 225xe Active Tourer. Lors de tests de conduite approfondis, BMW Motorrad a développé sa propre version de récupération pour chaque mode de conduite qui est très confortable pour le pilote. Cela signifie que les performances et les caractéristiques de conduite optimales sont disponibles pour chaque situation de conduite.

Temps de charge courts et technologie de charge basée sur les modèles de voiture.

La batterie lithium-ion se recharge à l'aide du chargeur intégré, soit sur une prise du réseau électrique domestique, soit sur une wallbox, soit sur une borne de recharge publique. Le temps de charge pour une batterie complètement déchargée est de 4 heures et 20 minutes. Avec le chargeur rapide en option d'une puissance allant jusqu'à 6,9 kW (2,3 kW en standard), le temps de charge est réduit à seulement 1 heure et 40 minutes avec une batterie complètement vide. Si la batterie est déchargée à 20 % et chargée à 80 %, le temps de charge peut être réduit à 45 minutes avec le chargeur rapide. Selon le marché, le câble de charge standard avec une puissance de charge de 2,3 kW fait partie de la portée standard de la BMW CE 04.

Un câble de charge mode 3 est nécessaire pour une charge rapide sur la Wallbox à la maison ou sur une borne de recharge publique. Comme pour les automobiles BMW, BMW Charging est également disponible pour la BMW CE 04. Pour la plus grande flexibilité possible grâce à de nombreuses offres sur mesure pour recharger à la maison, en déplacement et au travail.

Stabilité de conduite accrue grâce au contrôle du glissement à l'aide de l'ASC (contrôle automatique de la stabilité). DTC (Dynamic Traction Control) en option départ usine.

Semblable au contrôle automatique de stabilité des motos BMW à moteur à combustion interne, ce contrôle de traction est également disponible sur la nouvelle BMW CE 04. L'ASC limite le couple moteur en fonction du patinage de la roue arrière. Le Dynamic Traction Control DTC (Dynamic Traction Control), disponible en option, assure encore plus de sécurité de conduite. Le DTC permet une accélération encore plus sûre, notamment en position inclinée.

Trois modes de conduite « ECO », « Rain » et « Road » pour une utilisation quotidienne efficace de série. Mode de conduite "Dynamique" pour encore plus de plaisir de conduite en option départ usine.

Lors du développement de BMW Motorrad, il a été particulièrement important de pouvoir utiliser la nouvelle BMW CE 04 individuellement selon les souhaits du pilote, soit avec la plus grande efficacité possible, soit avec le plus grand plaisir de conduite possible. Ainsi, la nouvelle BMW CE 04 dispose déjà de série des trois modes de conduite « ECO », « Rain » et « Road ». Le mode de conduite supplémentaire « Dynamic » est également disponible en option départ usine, donnant au véhicule une accélération encore plus vive.

Châssis stable sur piste avec cadre principal en tube d'acier monobloc pour une maniabilité ludique et un confort de conduite élevé.

Le cadre principal est une construction en acier tubulaire. La roue avant est guidée par une fourche télescopique avec un tube plongeur de 35 mm de diamètre. La roue arrière est guidée par un seul bras oscillant. A l'arrière, la suspension et l'amortissement sont assurés par une jambe de force à charnières directes et entièrement recouverte placée à gauche. La nouvelle BMW CE 04 est équipée de pneus aux dimensions généreuses de dimensions 120/70 R15 67H à l'avant et 160/60 R15 56H à l'arrière.

Système de freinage puissant avec la dernière génération d'ABS. ABS Pro adapté aux angles d'inclinaison en option départ usine.

Un frein à double disque à l'avant assure une décélération en toute sécurité, soutenu par un système à disque unique à l'arrière. De plus, l'ABS BMW Motorrad garantit un haut niveau de sécurité active. L'ABS Pro, disponible en option, va encore plus loin. Grâce à un système de capteur d'angle d'inclinaison, l'ABS Pro régule également le freinage dans les virages et offre ainsi le plus grand niveau de sécurité possible.

Écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée pour une planification d'itinéraire pratique et une connectivité étendue en standard.

La nouvelle BMW CE 04 est équipée de série d'un écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique et connectivité intégrées. Avec une excellente lisibilité, une navigation claire dans les menus et un concept de commande hautement intégré, le nouveau BMW CE 04 est à la pointe du segment des scooters.
L'écran couleur de 10,25 pouces permet, entre autres, d'afficher une carte de navigation dans le combiné d'instruments, éliminant ainsi le besoin d'un écran supplémentaire.

Unités d'éclairage LED puissantes tout autour. Phare adaptatif Les phares et les fonctions d'éclairage Pro sont des accessoires optionnels montés en usine.

Les blocs optiques de la nouvelle BMW CE 04 sont basés sur la dernière technologie LED. Ils comprennent un phare pour feux de route et feux de croisement à l'avant. En plus d'un feu arrière à technologie LED, des clignotants à LED sont également utilisés. Les voyants lumineux sont également basés sur la technologie LED. Les phares adaptatifs Headlight Pro offrent encore plus de sécurité la nuit en option départ usine. Le conducteur bénéficie d'un éclairage encore meilleur de la route dans les virages et roule ainsi encore plus en sécurité la nuit. Des fonctions d'éclairage spéciales telles que « Bienvenue » et « Au revoir » sont également disponibles en tant qu'options montées en usine.

Conception et concept de couleur orientés vers l'avenir.

La nouvelle BMW CE 04 incarne une nouvelle forme de mobilité urbaine à deux roues tournée vers l'avenir, également dans la conception, et utilise un langage de conception innovant qui suscite des émotions pour cette nouvelle technologie de conduite et l'identifie immédiatement comme un membre de la famille BMW Motorrad. . Le travail de surface moderne est remarquablement évident en blanc clair, complété par des zones noires mates à l'avant et sur les côtés et le siège « flottant ». De plus, il existe des roues avant-gardistes (roues pleines) avec un aspect de roue à disque et un support latéral intégré dans le langage de conception. La nouvelle BMW CE 04 est présentée dans le style Avantgarde (équipement en option départ usine) comme une déclaration concise et colorée pour la mobilité urbaine contemporaine. Dans ce style, la couleur gris magellan métallisé est complétée par une banquette noir/orange, un déflecteur de vent orange et divers graphismes.

« La nouvelle BMW CE 04 est la suite logique et à la fois repensée de la stratégie d'électromobilité de Moto BMW. Les agglomérations urbaines sont son terrain de jeu. Ici, il établit de nouvelles normes à la fois techniquement et visuellement. » Florian Römhild, chef de projet BMW CE 04.

Les points forts de la nouvelle BMW CE 04 :

• Puissance nominale continue 15 kW (20 CV). Puissance maximale 31 kW (42 ch). Version à puissance réduite : 11 kW (15 PS) ou 23 kW (31 PS).
• Capacité de cellule luxuriante de la batterie de 60,6 Ah (8,9 kWh).
• Une autonomie d'environ 130 kilomètres (version à puissance réduite : 100 km).
• Temps de charge courts et technologie de charge basée sur les modèles de voiture.
• Stabilité de conduite accrue grâce au contrôle du glissement à l'aide de l'ASC (contrôle automatique de la stabilité). DTC (Dynamic Traction Control) en option départ usine.
• Trois modes de conduite « ECO », « Rain » et « Road » pour une utilisation quotidienne efficace de série.
• Mode de conduite "Dynamique" pour encore plus de plaisir de conduite en option départ usine.
• Châssis stable sur piste avec cadre principal en tube d'acier monobloc.
• Système de freinage puissant avec ABS. ABS Pro adapté aux angles d'inclinaison en option départ usine.
• Écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée et connectivité étendue de série.
• Unités d'éclairage LED puissantes tout autour. Phare adaptatif Les phares et les fonctions d'éclairage Pro sont des accessoires optionnels montés en usine.
• Compartiments de rangement sur le côté et à l'avant. Ce qui est nouveau, c'est que le compartiment latéral pour casque peut être utilisé en position assise.
• Compartiment de chargement pour téléphone portable à ventilation active avec port de chargement USB-C.
• Conception et concept de couleur orientés vers l'avenir.
• Vaste gamme d'équipements spéciaux, d'accessoires d'origine BMW Motorrad et d'équipements du pilote.

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Crédit photo: BMW

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