La nouvelle BMW R 1250 RT avec un équipement plus standard!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 4 novembre 2020 à 02h47

"Nous avons donné à la R 1250 RT un nouveau look, un équipement standard considérablement amélioré et de nombreuses améliorations techniques pour un nouveau type d'expérience de conduite. Avec l'incomparable moteur BMW ShiftCam, en tant que tourer dynamique, il a également la conduite parfaite avec une puissance impressionnante dans toutes les plages de vitesse»(Harald Spagl, chef de projet) La nouvelle BMW R 1250 RT: la référence parmi les motos de tourisme dynamiques est encore plus sophistiquée et innovante pour un plaisir de moto maximal sur les longs trajets.

BMW Abréviation de motocyclette "RT"

Depuis plus de quatre décennies, l'abréviation «RT» de BMW Motorrad est synonyme de confort sur les longs trajets et de plaisir de conduite dynamique sur les routes de campagne dans le monde des motos de tourisme dynamiques. Et il y a plus: une BMW RT a toujours établi la norme dans cette catégorie. Pour s'assurer qu'elle le restera à l'avenir, BMW Motorrad a apporté d'importants changements et innovations à la nouvelle R 1250 RT - pour encore plus de plaisir de conduite et de plaisir de randonnée au plus haut niveau. Comme auparavant, le légendaire moteur boxer à deux cylindres permet un déplacement confortable et une propulsion dynamique. Il a toujours un déplacement de 1 cm³ et délivre également 5 kW (100 PS) dans l'approbation EU136 actuelle. Grâce à la technologie BMW ShiftCam pour faire varier le calage des soupapes et la levée des soupapes côté admission, il offre une puissance supérieure sur toute la plage de régimes moteur, un fonctionnement et une douceur extrêmement doux, ainsi qu'une excellente consommation de carburant et des émissions.

Contrôle dynamique de la traction (DTC) et le nouveau mode de conduite «Eco» de série. Modes de conduite Pro avec présélection du mode de conduite et contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) en tant qu'équipement spécial.

Le DTC (Dynamic Traction Control) de série assure un haut niveau de sécurité de conduite grâce à la meilleure traction possible. Avec le nouveau mode de conduite standard «Eco», le conducteur est aidé à conduire le plus économiquement possible. La nouvelle R 1250 RT peut être équipée de l'option de mode de conduite Pro en option départ usine. Il contient la nouvelle présélection du mode de conduite avec laquelle le conducteur peut placer une sélection individuelle de modes de conduite sur le bouton de mode de conduite. Le contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) est également un nouveau composant de Driving Modes Pro. Il peut être utilisé pour éviter en toute sécurité des conditions de conduite instables qui peuvent survenir en mode dépassement ou lors de la rétrogradation en raison d'un patinage excessif des freins sur la roue arrière.

Nouvelle BMW ABS Pro entièrement intégrée de série.

Dans sa dernière édition, la R 1250 RT est équipée de série du nouveau BMW ABS Pro entièrement intégré. Il s'agit d'un système de freinage dans lequel les freins avant et arrière sont actionnés simultanément avec les leviers de frein à main et à pied. En combinaison avec les qualités de l'ABS Pro, qui a été optimisé pour les angles d'inclinaison, et la répartition dynamique de la force de freinage, l'ABS Pro entièrement intégré est le système de freinage parfait pour un vélo de tourisme comme le R 1250 RT.

Nouveaux phares full LED avec phares adaptatifs et nouvelles fonctions d'éclairage en option départ usine.

Les nouveaux phares entièrement à LED de série éclairent déjà la route avec une lumière claire et brillante inégalée. Le nouveau phare avec fonction pivotante va encore plus loin. Avec l'équipement spécial "Phares adaptatifs", les feux de croisement des phares à LED standard sont transformés en courbe en fonction de l'angle d'inclinaison. De cette façon, les courbes sont presque entièrement éclairées car la lumière est l'endroit où la moto va. Grâce aux nouvelles fonctions d'éclairage, l'expérience avec la nouvelle R 1250 RT est encore plus intense et pratique à la fois. La fonction «Bienvenue», la fonction «Au revoir» et la fonction «Suivez-moi à la maison» pour l'orientation seront disponibles en tant qu'équipement spécial à l'avenir.

Régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série. Active Cruise Control (ACC) - contrôle de la vitesse avec contrôle de distance intégré pour des randonnées détendues en tant qu'option départ usine.

Le régulateur de vitesse dynamique (DCC) de série régule automatiquement la vitesse de conduite définie par le conducteur. Dynamique signifie que la vitesse présélectionnée est maintenue constante même en descente. Si l'effet de freinage du moteur n'est pas suffisant pour cela, le frein totalement intégré est automatiquement activé afin de maintenir constante la vitesse de conduite souhaitée. Le régulateur de vitesse actif (ACC), disponible en option, va encore plus loin. Grâce aux capteurs radar, il permet une glisse détendue avec contrôle de la distance sans avoir à adapter automatiquement la vitesse au véhicule qui précède.

Nouvel écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée pour une planification d'itinéraire pratique et une connectivité étendue en standard.

La nouvelle R 1250 RT est équipée d'un écran couleur TFT de 10,25 pouces avec navigation cartographique intégrée et connectivité «2.0». Avec une excellente lisibilité, une navigation claire dans les menus et un concept de commande hautement intégré, la nouvelle R 1250 RT est à la pointe des motos de série. Le nouvel écran couleur de 10,25 pouces permet pour la première fois sur une moto d'afficher une carte de navigation dans le combiné d'instruments et ainsi de se passer d'un écran supplémentaire. Parallèlement à l'introduction de la connectivité standard et de la carte de navigation affichée à l'écran, le nouvel équipement spécial «Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue» est proposé. Un smartphone peut être stocké en toute sécurité dans un compartiment de stockage protégé contre les projections d'eau et ventilé par un ventilateur électrique, et sa batterie peut être maintenue prête à être utilisée par induction ou via une connexion USB. Avec le système audio 2.0, la nouvelle R 1250 RT offre une expérience sonore encore plus intense que son prédécesseur.

La nouvelle R 1250 RT: encore plus de compétences de voyage et de dynamisme grâce à un nouveau revêtement. Caractère de tourisme exclusif dans une couleur de base attrayante et des variantes de style élégantes.

Grâce à un carénage avant nouvellement développé, la nouvelle R 1250 RT semble non seulement plus fraîche et plus dynamique, mais grâce à de nouveaux développements aérodynamiques, elle a également amélioré les qualités de voyage et de tourisme. Le nouveau carénage avant renferme désormais non seulement les nouveaux phares à LED, mais réduit également la hauteur de la partie supérieure du carénage. Cela se traduit par un champ de vision plus large pour le conducteur et rend la nouvelle R 1250 RT plus légère et plus dynamique à la fois. En plus de la variante de base attrayante en blanc alpin 3 uni, la nouvelle R 1250 RT est également disponible dans les variantes de style élégantes "Elegance", "Sport" et "Option 719".

Points forts de la nouvelle BMW R 1250 RT:

• Moteur boxer d'origine avec technologie BMW ShiftCam pour faire varier le calage des soupapes et la levée des soupapes côté admission.
• Accélération puissante sur toute la plage de vitesse, valeurs de consommation et d'émissions exemplaires ainsi que douceur et douceur.
• Puissance et couple: 100 kW (136 ch) à 7 tr / min^-1 et 143 Nm à 6 tr / min^-1.
• Capteurs de cognement pour une aptitude optimale au voyage.
• Nouvelle BMW ABS Pro entièrement intégrée de série.
• Trois modes de conduite de série.
• Nouveau mode de conduite «Eco» pour une conduite particulièrement économique de série.
• Modes de conduite Pro avec mode de conduite supplémentaire «Dynamique» et nouvelle présélection du mode de conduite ainsi que contrôle du couple de traînée du moteur (MSR) en option départ usine.
• Contrôle de traction dynamique (DTC) de série.
• Châssis électronique Dynamic ESA «Next Generation» avec compensation de charge entièrement automatique en option.
• Hill Start Control Pro (HSC Pro) avec des fonctions étendues en option départ usine.
• Carénage avant nouvellement développé avec aérodynamisme optimisé.
• Nouveaux phares à LED de série.
• Nouveaux phares à LED avec phares adaptatifs en option départ usine.
• Nouvelles fonctions d'éclairage en option départ usine.
• Connectivité: nouveau combiné d'instruments multifonctionnel avec écran TFT couleur de 10,25 pouces et de nombreuses fonctionnalités de série.
• Nouvel équipement spécial «Téléphonie confort avec connexion smartphone étendue.
• Nouveau système audio d'équipement spécial 2.0.
• Nouvelle fanfare bicolore de série.
• Appel d'urgence intelligent en option départ usine.
• Une couleur de base attrayante ainsi que les trois variantes de style "Elegance", "Sport" et "Option 719" en option départ usine.
• Gamme étendue d'équipements spéciaux et d'accessoires d'origine BMW Motorrad.

Photo / s: BMW

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