Modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Temps de lecture 13 Minutes

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 11 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

La famille Ducati Multistrada poursuit son développement avec la présentation de la Multistrada V2 : c'est la moto idéale pour profiter de chaque itinéraire, polyvalente au quotidien et en ville, toujours avec la sportivité et le style incomparable d'une Ducati. Avec le projet Multistrada V2, l'entreprise de Borgo Panigale a développé le bicylindre de la famille Ducati et créé une moto pour tous les besoins, intuitive, confortable et accessible sans négliger le plaisir de conduire. La nouvelle Multistrada V2 est une moto à la pointe de la technologie avec un ensemble électronique extrêmement complet. La moto représente l'entrée parfaite dans le segment tourisme de Ducati, également grâce à l'introduction d'une version 35 kW pour la classe de permis de conduire A2.

Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Dans les phases de développement de cette moto, l'ergonomie, la réduction de poids, le développement du moteur et un certain nombre d'améliorations de détail étaient au premier plan, suivant la philosophie de "l'amélioration continue". Le design de la Multistrada V2 est à la fois élégant et sportif et suit le style et la valeur de reconnaissance des autres vélos à deux cylindres de Borgo Panigale. Un style caractérisé par des lignes fluides, des formes claires et l'équilibre caractéristique et indubitable entre l'avant charismatique et la section arrière mince et légère. La Multistrada V2 présente également de nouveaux graphismes raffinés qui mettent en valeur le nom de la moto des deux côtés.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 12 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Moteur 937 cm11 Testastretta XNUMX°

La nouvelle Multistrada V2 est équipée de la dernière évolution du moteur 937 cc Testastretta 11°. Le moteur à commande desmodromique a quatre soupapes par cylindre, est refroidi par eau, a une puissance de 113 ch et un couple maximal * de 94 Nm. Ce deux cylindres délivre sa puissance de manière très linéaire et facilement dosée. Dans la plage de vitesse inférieure, il répond très doucement. Le moteur a un couple puissant qui est toujours disponible et peut, si nécessaire, libérer le caractère sportif et chargé d'adrénaline typique de Ducati. Le moteur bien conçu et robuste se caractérise par de longs intervalles d'entretien avec une vidange d'huile tous les 15.000 30.000 km et un contrôle du jeu des soupapes tous les 11 2 km. Le développement ultérieur de la Testastretta 8 ° dans la nouvelle Multistrada VXNUMX montre des améliorations importantes : de nouvelles bielles, un nouvel embrayage hydraulique à XNUMX disques et une boîte de vitesses révisée qui garantit des changements de vitesse plus fluides et plus précis et facilite également la mise au point mort. Les progrès dans l'utilisation du changement de vitesse automatique, dont la fonctionnalité a encore été améliorée, sont encore plus clairs.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 13 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Le châssis de la moto est agile et donne une sensation familière. La roue avant de 19 pouces assure une conduite souple et confortable, toujours avec le bon niveau de réactivité et de précision. La moto est extrêmement polyvalente et, grâce à l'efficacité du système de suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension EVO (de série dans la version S), elle est également idéale pour une utilisation en ville. Le châssis avale les surfaces inégales et les bosses sans problème majeur. La parfaite coordination du châssis est toujours garantie, ce qui améliore la sécurité et le confort.

Un important travail de développement a été réalisé sur l'ergonomie de la moto pour la rendre encore plus confortable et intuitive, afin que chaque pilote se sente à l'aise dans toutes les situations. La hauteur d'assise a été abaissée à 830 mm et la forme de la banquette a été repensée. Le siège est désormais plus étroit et plus compact entre les jambes du conducteur, de sorte que, grâce à un arc intérieur de seulement 1.790 790 mm, vos pieds peuvent facilement toucher le sol. Ces changements assurent plus de sécurité à l'arrêt et plus de confiance lors des manœuvres à basse vitesse, même avec un passager passager et une valise pleine. Une selle basse et un kit d'abaissement sont également disponibles dans le catalogue Ducati Performance. En combinaison, ces accessoires permettent une hauteur d'assise de XNUMX mm.

Lors du travail sur banc, l'accent a également été mis sur un plus grand confort de conduite : la nouvelle forme du banc offre une surface plane qui garantit au conducteur une liberté de mouvement dans le sens longitudinal. Cela a permis d'améliorer le confort. De plus, il est désormais plus facile pour chaque conducteur de trouver la position assise optimale. Le nouveau système de repose-pieds, qui a été adopté de la Multistrada V4, assure également une position assise plus confortable. Grâce à la distance supérieure de 10 mm par rapport à la banquette, il offre également aux conducteurs de grande taille suffisamment d'espace, empêche les jambes de trop se plier et permet ainsi une position assise plus confortable sur les longs trajets. Un autre domaine d'amélioration important est la réduction du poids de la moto, qui, grâce au travail sur de nombreux éléments, a entraîné une réduction de poids de 5 kg par rapport à la Multistrada 950.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 7 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

L'évolution du moteur s'est traduite par un gain d'environ 2 kg, comprenant l'embrayage (1,5 kg) et son carter, le tambour de transmission et les bielles. De plus, certaines parties du véhicule se sont allégées, notamment les rétroviseurs dérivés de la Multistrada V4, les disques de frein avant et les jantes : La nouvelle Multistrada V2 est équipée de jantes dérivées de la Multistrada V4 et pèsent environ 1,7 kg de moins. , ce qui conduit à une amélioration significative du comportement de conduite. Des roues à rayons, également devenues nettement plus légères, sont également disponibles dans le catalogue Ducati Performance. La Multistrada V2 est équipée de série d'un ensemble électronique de pointe, qui offre tout ce dont vous avez besoin pour un voyage confortable et sûr. L'ensemble comprend l'ABS en virage, qui garantit un haut niveau de sécurité au freinage, même dans les virages. L'aide au démarrage facilite le démarrage sur les pentes. Les autres caractéristiques incluent Ducati Traction Control, les quatre modes de conduite entièrement configurables par l'utilisateur (Sport, Touring, Urban, Enduro) et le nouveau Ducati Brake Light System, qui active automatiquement le clignotement du feu arrière lorsque les freins sont soudainement appliqués pour signaler le la circulation derrière cela, le conducteur a fortement décéléré.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 10 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Dans la version S, le voyage devient un voyage 5 étoiles grâce à des caractéristiques inégalées dans le segment : suspension électronique Skyhook, régulateur de vitesse, phares full LED avec fonction Ducati Cornering Lights qui éclairent la route en fonction de l'angle d'inclinaison de la moto optimisé, Ducati Quick Shift lors des passages de vitesses vers le haut et vers le bas, système mains libres, écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces avec interface utilisateur intuitive et commandes au guidon rétroéclairées. La palette de couleurs se compose du classique « Ducati Red » avec des jantes noires, qui est disponible pour la Multistrada V2 et la Multistrada V2 S, ainsi que de la nouvelle peinture « Street Grey » avec un cadre noir et des jantes « GP Red », le ne peut être commandé que pour la version S.

Il existe également deux variantes d'équipement pour la famille Multistrada V2 qui peuvent être commandées directement à l'usine. L'équipement essentiel est disponible pour la Multistrada V2 et la Multistrada V2 S, tandis que l'équipement de voyage avec valises latérales, poignées chauffantes et béquille principale ne peut être commandé que pour la version S. Le catalogue Ducati Performance contient également un certain nombre d'accessoires spécialement développés qui soulignent davantage le caractère et les qualités de la Multistrada V2. (* Uniquement dans les pays où la norme Euro 5 s'applique)

Ducati Multistrada V2

  • Couleurs
  • Ducati Red avec cadre noir brillant et jantes noires

Équipement de série important

  • Moteur 937 cc Testastretta 11° avec 113 CV à 9.000 94 tr/min et 6.750 Nm à XNUMX XNUMX tr/min *
  • Système d'échappement avec silencieux arrière
  • Cadre tubulaire en acier avec bras oscillant en aluminium à deux bras
  • Hauteur d'assise 830 mm
  • Pare-brise réglable en hauteur
  • Capacité du réservoir de 20 litres
  • Jantes en aluminium coulé avec pneus Pirelli Scorpion Trail II, 120/70 ZR19 à l'avant et 170/60 ZR17 à l'arrière
  • Fourche de 48 mm entièrement réglable avec débattement de 170 mm
  • Amortisseur entièrement réglable avec débattement de 170 mm
  • 4 modes de conduite (sport, touring, urbain, enduro)
  • Ducati Safety Pack (ABS de virage de Bosch avec 3 niveaux, DTC avec 8 niveaux)
  • Aide à la traction du Vehicle Hold Control (VHC)
  • écran LCD
  • Système de feux stop Ducati
  • Préparé pour Ducati Multimedia System (DMS)
  • Préparé pour Ducati Quick Shift lors des montées et descentes de rapport (DQS)
  • Disponible dans la variante d'équipement standard ("Essential")

Ducati Multistrada V2 S

  • Couleurs
  • Ducati Red avec un cadre noir brillant et des jantes noires avec des éléments rouges
  • Street Grey avec cadre noir et jantes en "GP Red"
  • Équipement standard important - en plus de l'équipement de la Multistrada V2 :
  • Système mains libres
  • Suspension électronique semi-active avec Ducati Skyhook Suspension (DSS)
  • Ducati Quick Shift (DQS) lors des changements de vitesse de haut en bas
  • Phares Full LED avec feux de virage Ducati (DCL)
  • Régulateur de vitesse adaptif
  • Écran couleur TFT 5
  • Garnitures de guidon éclairées

Disponible en version Essential ou Travel avec valises latérales, poignées chauffantes et support principal. Les roues à rayons sont disponibles comme accessoires. Le catalogue Ducati Performance contient un certain nombre d'accessoires spécialement développés qui soulignent le caractère et les qualités de la Multistrada V2. Le configurateur en ligne est disponible sur Ducati.com, avec lequel les Ducatisti peuvent sélectionner leurs accessoires préférés et rendre leur moto unique.

Design

La Multistrada V2 se caractérise par un design élégant et sportif, qui suit le style et la valeur de reconnaissance de la famille Ducati Multistrada, qui a été récemment enrichie par la Multistrada V4. Les formes claires, les lignes fluides et la différence de taille entre les roues avant et arrière sont les caractéristiques les plus caractéristiques de la moto. Les rétroviseurs, les jantes en alliage léger et les disques de frein avec bague intérieure en aluminium ont été repris de la Multistrada V4, ce qui permet un gain de poids de 2,9 kg. D'autres caractéristiques de conception sont les nouveaux capots de moteur et la partie arrière redessinée. Ces pièces ont été repensées par le fabricant basé à Bologne pour améliorer l'ergonomie et le confort. La disposition des réservoirs de frein et d'embrayage a été revue et séparée des protège-mains pour rendre la moto plus robuste.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 8 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Par rapport à la version précédente, la Multistrada V2 dispose également d'un nouveau graphisme raffiné qui porte le nom de la moto des deux côtés. La palette de couleurs se compose de la couleur classique "Ducati Red" avec des jantes noires, qui est disponible à la fois pour la Multistrada V2 et la Multistrada V2 S. La gamme de couleurs est complétée par la nouvelle peinture « Street Grey » avec un cadre noir et des jantes « GP Red », qui ne peuvent être commandées que pour la version S.

Moteur

Le moteur de la Multistrada V2 est le bien connu et populaire Ducati Testastretta 937 ° à deux cylindres de 11 cm113 avec commande de soupape desmodromique. Ce moteur refroidi par eau à quatre soupapes par cylindre a une puissance de 5 ch et dans la configuration Euro 94 * a un couple maximal de 15.000 Nm. Il se caractérise par sa grande fiabilité et sa capacité à combiner performances et adrénaline avec une puissance constante et toujours contrôlable, grâce à laquelle le conducteur dispose d'une moto sportive et jamais agressive. Le moteur sophistiqué et robuste a des intervalles d'entretien avec une vidange d'huile tous les 30.000 11 km et un contrôle du jeu des soupapes tous les 2 8 km. Le développement ultérieur de la Testastretta XNUMX ° dans la nouvelle Multistrada VXNUMX montre des améliorations importantes : de nouvelles bielles, un nouvel embrayage hydraulique à XNUMX disques et une boîte de vitesses révisée qui garantit des changements de vitesse plus fluides et plus précis et facilite également la mise au point mort.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 13 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Les progrès dans l'utilisation du changement de vitesse automatique, dont la fonctionnalité a encore été améliorée, sont encore plus clairs. Les interventions sur la boîte de vitesses et l'embrayage, ainsi que l'introduction de nouvelles bielles et de nouveaux carters moteur, ont également permis de réduire le poids total du moteur d'environ 2 kg. Pour la première fois dans l'histoire de la famille Multistrada, Ducati présente également la Multistrada V2, une version 35 kW pour la classe de permis de conduire A2. Avec cette décision, Ducati poursuit l'objectif clair de rendre le monde de la multistrada de Borgo Panigale encore plus accessible, en particulier pour les jeunes motocyclistes.

Ergonomie

L'ergonomie de la moto a été la plus repensée par rapport à la Multistrada 950. Certains éléments clés ont été repensés pour rendre la moto encore plus maniable et pour améliorer le haut niveau de confort dans tous les domaines d'utilisation (tourisme, trajet domicile-travail et ville). La forme du siège a été modifiée pour permettre au conducteur une meilleure liberté de mouvement dans l'axe longitudinal. Il est maintenant plus étroit et plus confortable. Avec la hauteur d'assise réduite de 10 mm (830 mm) et l'arche intérieure des jambes réduite de 40 mm (1.790 790 mm), cela facilite la mise en place des pieds en position debout et permet de manœuvrer en toute sécurité même à pleine charge. La hauteur du siège peut être réduite à 4 mm en installant le siège bas en combinaison avec le kit d'abaissement. Le nouveau système de repose-pieds adopté de la Multistrada VXNUMX assure une position assise plus confortable.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 15 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Grâce à la distance supérieure de 10 mm par rapport à la banquette, il offre également aux conducteurs de grande taille suffisamment d'espace, évite une flexion excessive des jambes et permet ainsi une position assise plus confortable sur les longs trajets. La moto est spacieuse et peut facilement accueillir deux personnes même avec le topcase et les valises latérales montés. Ainsi, vous pouvez profiter du plaisir de voyager chaque jour, redécouvrir les rues familières ou vous aventurer dans des royaumes inconnus, suivant la philosophie de vivre un "voyage extraordinaire".

train d'atterrissage

Le concept choisi pour le châssis de la Multistrada V2 se compose d'un cadre tubulaire avant et de deux cadres latéraux en fonte, qui sont reliés par un élément porteur arrière en technopolymère renforcé de fibre de verre pour une rigidité en torsion maximale. Un bras oscillant double face en fonte d'aluminium relie la roue arrière au cadre. Le châssis de la moto permet un comportement de conduite agile et intuitif, toujours avec le bon niveau de réactivité et de précision. La moto est extrêmement polyvalente et, grâce à l'efficacité du système de suspension semi-active Ducati Skyhook Suspension EVO (de série dans la version S), elle est également idéale pour une utilisation en ville. Une fourche à ressort SACHS d'un diamètre de 48 mm est utilisée à l'avant dans cette configuration.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 11 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Un amortisseur SACHS fait son travail à l'arrière. Les deux éléments de ressort sont connectés électroniquement et peuvent être réglés en continu en détente et en compression selon un concept de contrôle semi-actif. Le châssis avale les surfaces inégales et les bosses sans problème majeur. La parfaite coordination du châssis est toujours garantie, ce qui améliore la sécurité et le confort. Les jantes en alliage d'aluminium sont les mêmes que celles de la Multistrada V4 avec les dimensions 3,0 x 19 à l'avant et 4,5 x 17 à l'arrière. Le poids pourrait être réduit de 1,7 kg, ce qui offre plus d'agilité par rapport à la Multistrada 950. La nouvelle Multistrada V2 avec Pirelli Scorpion Trail II, 120/70 ZR19 à l'avant et 170/60 ZR17 à l'arrière a des pneus. Le travail de réduction du poids de la moto a permis d'atteindre un poids à sec de 199 kg (202 kg pour la version S).

C'est 5 kg de moins que la Multistrada 950. Le moteur a perdu environ 2 kg. Parmi les composants du véhicule, les nouvelles jantes se démarquent, tout comme les rétroviseurs Multistrada V4 (- 0,7 kg) et les disques de frein avant, qui disposent désormais d'une bague intérieure en aluminium (- 0,5 kg). Pour les jantes, de nouvelles jantes à rayons sont également disponibles en accessoires, qui sont également nettement plus légères. Côté suspension, la Multistrada V2 est équipée d'une fourche avant KYB d'un diamètre de 48 mm et d'un débattement de 170 mm. La précharge du ressort et l'amortissement dans les phases de détente et de compression peuvent être ajustés. Une jambe de force SACHS est installée à l'arrière, qui relie le bras oscillant à la partie gauche du faux-châssis moulé et peut également être réglée à distance dans la précharge du ressort ainsi que dans les étapes de détente et de compression. Le ressort est progressif, ce qui augmente le confort de conduite même lorsque le véhicule est à pleine charge. Le débattement de la roue arrière est de 170 mm.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 9 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Toute la famille Multistrada V2 est équipée de freins Brembo et d'une fonction ABS en virage. Le système de freinage avant se compose d'étriers radiaux monobloc Brembo M4-32 avec quatre pistons de 32 mm de diamètre et deux plaquettes, une pompe de frein radiale avec leviers réglables et deux disques de frein de 320 mm avec bagues intérieures en aluminium. A l'arrière, un étrier de frein flottant Brembo retarde un seul disque d'un diamètre de 265 mm.

électronique

Avec la Multistrada V2, sécurité, confort et performances sont garantis par les systèmes d'assistance électronique les plus modernes. Dans la version S, le voyage devient une expérience 5 étoiles grâce à un package complet sans équivalent sur ce segment. En 2010, la Multistrada a été la première moto au monde à proposer des modes de conduite. Les différents profils de conduite permettent de choisir entre différents modes prédéfinis afin d'adapter le comportement du véhicule au style de conduite et aux conditions ambiantes. La Multistrada V2 dispose de quatre modes de conduite (Sport, Touring, Urban, Enduro). L'unité de mesure inertielle (IMU) Bosch contrôle la fonction de l'ABS en virage dans les quatre profils de conduite et modifie le caractère de la moto en fonction des préférences du pilote.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 4 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Le Ducati Traction Control (DTC) de la Multistrada V2 peut être réglé en huit étapes, tandis qu'il existe trois étapes pour l'ABS en virage. Au niveau 1, le système n'agit que sur la roue avant et non dans les virages. L'aide au démarrage Vehicle Hold Control (VHC) assiste le conducteur lors des démarrages en côte. Il est activé lorsque le conducteur exerce une forte pression sur le levier de frein avant ou sur la pédale de frein arrière avec la moto à l'arrêt et la béquille latérale rétractée et est capable de maintenir le véhicule à l'arrêt en enclenchant activement le frein arrière. Cette fonction s'éteint automatiquement au bout de 30 secondes si elle n'est pas utilisée. La Multistrada V2 a un phare au design agressif. Ceci est typique des motos de la famille Multistrada.

Un feu arrière à LED est installé à l'arrière, qui est équipé du Ducati Brake Light System (déjà développé pour la Multistrada V4) : en cas de freinage brusque, ce système active automatiquement le clignotement du feu arrière afin de ralentir brusquement descendre les véhicules suivants pour signaler et ainsi contribuer à la sécurité générale de la moto. Un phare full LED est installé dans la version S. Cela a la fonction Ducati Cornering Lights (DCL). Cela optimise l'éclairage de la route dans les virages en fonction de l'inclinaison de la moto.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 5 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

Avec la Multistrada V2, les clignotants peuvent être désactivés automatiquement en fonction de l'inclinaison. Grâce à l'utilisation de l'unité de mesure inertielle (IMU), les indicateurs s'éteignent après la fin de la courbe ou après un virage plus long. Le cockpit de la Multistrada V2 se compose d'un grand écran LCD bien visible. La version S, quant à elle, dispose d'un écran couleur TFT haute résolution de 5 pouces avec une interface utilisateur intuitive qui permet une navigation facile dans le menu. Les deux versions sont compatibles avec le système multimédia Ducati.

2022 la nouvelle Ducati Multistrada V2 V2S 6 modèle 2022 : les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S !

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2022 les nouvelles Ducati Multistrada V2 et V2 S
Crédit photo: Ducati

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