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Utile: moderniser un attelage de remorque! L'info!

Temps de lecture 9 Min.

Récemment mis à jour le 10 janvier 2022 à 08h21

Utile: moderniser un attelage de remorque! L'info!

Si vous transportez beaucoup, mais que l'espace dans la voiture est restreint, vous pouvez en installer un Attelage de remorque sur. Cela prend moins de temps que vous ne le pensez et résout les problèmes d'espace car vous pouvez maintenant tout ranger dans la remorque. Dans ce qui suit, nous expliquerons les différents attelages disponibles, expliquerons comment les installer et expliquerons également les coûts qui en découleront.

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  1. Types d'attelages
  2. attelage de remorque rigide
  3. crochet d'attelage amovible
  4. attelage pivotant
  5. Coûts de modernisation
  6. Quel système moderniser?
  7. Quand au TÜV?
  8. 7 pôles ou 13 pôles?
  9. Qui peut conduire des remorques?
  10. Rénovez vous-même l'attelage de remorque
  11. Protéger l'accouplement avec le couvercle
  12. utilisabilité universelle?
  13. Remorque reconnaissant ESP
  14. informations récapitulatives

Quels types d'attelages existe-t-il?

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Il existe essentiellement trois variantes d'attelages: attelage de remorque rigideQue attelage de remorque amovible et attelage pivotant. Commençons par la barre de remorquage rigide: (retour à la vue d'ensemble)

  1. Un crochet d'attelage rigide est le choix parfait si une utilisation continue est prévue, c'est pourquoi cette option est souvent choisie par les chauffeurs et les entreprises fréquents. Un crochet d'attelage rigide est également le moins cher en termes de prix. L'attelage de remorque est utilisé avec une tige à rotule soudée ou vissée. Comme son nom l'indique, un attelage de remorque rigide ne peut pas être retiré car l'attelage de remorque, y compris l'ensemble de la rotule, est installé en permanence sur la traverse d'assemblage. (retour à la vue d'ensemble)
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  2. Maintenant, pour l'attelage de remorque amovible. Cette option est particulièrement utile si vous ne souhaitez utiliser l'attelage de remorque que de temps en temps. De cette manière, le véhicule n'est pas changé en permanence. Étant donné que l'attelage est amovible, comme son nom l'indique, vous pouvez facilement le retirer lorsque vous n'en avez pas besoin. L'avantage est que vous pouvez toujours profiter du look "original" de votre voiture et que le vilain crochet ne dérange pas. Veuillez noter, cependant, que même s'il n'y a pas de loi ou de règlement stipulant que la barre d'attelage doit être retirée lorsque vous conduisez sans remorque, vous devez toujours la retirer si cela a été indiqué comme une exigence dans l'homologation de type ou dans les documents du véhicule. C'est le cas, par exemple, lorsque la rotule de l'attelage de remorque recouvre la plaque d'immatriculation ou lors de la conduite sans remorque. Un petit conseil: En gros, vous devez toujours retirer l'attelage de remorque lorsque vous conduisez sans remorque. La raison en est que cela peut réduire les coûts en cas de collision arrière, car un attelage de remorque qui n'est pas retiré peut augmenter les dommages à la voiture de la victime. De plus, si vous ne retirez pas le crochet d'attelage, vous pourriez être tenu pour responsable, car vous avez augmenté le risque de fonctionnement, ce qui entraîne une réduction des réclamations. (retour à la vue d'ensemble)
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  3. L'attelage de remorque pivotant. De toutes les variantes présentées, c'est la solution la plus pratique et en même temps la plus élégante, car un attelage de remorque pivotant est extrêmement discret. Vous pouvez facilement plier un tel crochet d'attelage sous le pare-chocs lorsque vous n'en avez plus besoin et le replier simplement lorsque vous en avez besoin. Cela se produit assez rapidement et vous préservez également l'apparence de votre véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé. Cette option convient particulièrement à quiconque souhaite utiliser l'attelage de remorque spontanément. L'inconvénient est qu'un attelage de remorque pivotant ne peut pas être plié sous chaque pare-chocs et n'est pas non plus disponible pour chaque véhicule. Ici, il est conseillé de demander simplement à l'atelier si le montage est possible. Si vous avez installé vous-même un tel attelage de remorque, vous devez absolument le faire vérifier et le faire entrer par un spécialiste. De cette façon, vous pouvez être sûr que l'appareil est sûr et professionnel. (retour à la vue d'ensemble)
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Coût de la modernisation de l'attelage de remorque?

Le montant des coûts de matériel dépend de l'attelage de remorque que vous choisissez finalement, qui à son tour dépend de la charge que l'attelage de remorque doit porter. Comme déjà mentionné, l'attelage rigide est l'option la moins chère. Une barre de remorquage rigide coûte entre 180 et 650 euros. En plus de ce montant, il y a des frais d'environ 80 à 100 euros pour le kit électrique requis. Si vous souhaitez confier l'installation de la barre de remorquage à un atelier, il y a également des frais de main-d'œuvre. Une heure coûte entre 50 et 120 euros, l'installation dure environ 2 à 3 heures ( selon la variante choisie) - au final, les coûts de main-d'œuvre peuvent être compris entre 150 et 360 euros. Certains ateliers proposent également des prix fixes pour l'installation d'un attelage de remorque. (retour à la vue d'ensemble)

Quel système moderniser?

Il est important que le système s'adapte à votre véhicule - car tous les attelages de remorque ne conviennent pas à chaque véhicule. Par exemple, il existe certaines restrictions, en particulier avec les véhicules électriques, hybrides et sportifs. Par conséquent, il est préférable de moderniser un système d'origine du constructeur automobile. Cela présente l'avantage que le composant a déjà été testé et vous pouvez également être sûr que tout s'adapte exactement et fonctionne correctement. De plus, les circuits électriques du véhicule sont préalablement adaptés au kit électrique pour le fonctionnement de la remorque. (retour à la vue d'ensemble)

Quand au TÜV?

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Bien sûr, il existe également la possibilité d'acheter un système tiers. L'inconvénient ici, cependant, est que souvent aucun réception CE est disponible et vous devez donc vous rendre au TÜV pour vérifier le système après l'installation être inscrit. (retour à la vue d'ensemble)

7 pôles ou 13 pôles? Il y a des adaptateurs!

Vous devez également savoir avant d'acheter si une prise de remorque à 7 ou 13 broches est nécessaire. Ceci est important pour le système électrique afin que les clignotants, les feux de freinage et les feux de brouillard arrière fonctionnent correctement. Sinon, il existe également des adaptateurs de 7 à 13 broches. Dans certains cas, vous avez également besoin d'une unité de commande supplémentaire qui contrôle l'électricité de la remorque et parfois l'électricité pour le fonctionnement de la remorque doit être activée à l'avance par un atelier. De plus, après l'installation de l'attelage de remorque, le réglage des phares doit être vérifié, car il se peut que le véhicule soit plus haut en raison du poids supplémentaire à l'arrière. Si vous avez installé un attelage de remorque avec l'homologation de type CE, vous devez vous assurer que les instructions d'installation se trouvent dans votre véhicule. (retour à la vue d'ensemble)

Qui est autorisé à conduire une remorque?

Si vous en possédez un Permis de conduire sont de classe B, vous êtes autorisé à tracter une remorque d'une masse totale allant jusqu'à 750 kilogrammes. Si la masse totale de la voiture et de la remorque est inférieure à 3500 kilogrammes, la masse totale de la remorque peut également être dépassée tant que la masse totale de 3500 kilogrammes n'est pas dépassée. Si vous souhaitez remorquer des remorques plus lourdes, vous devez suivre une formation de conducteur conformément à B 96. Cela comprend toutes les remorques dont le poids brut du véhicule dépasse 750 kilogrammes et qui sont remorquées par un véhicule de classe B. En outre, la masse maximale autorisée des deux véhicules ne doit pas dépasser 4250 kilogrammes, ce qui affecte, par exemple, de nombreuses combinaisons de caravanes. Si vous prévoyez de remorquer des remorques encore plus lourdes, cela nécessite un permis de conduire de classe BE, le poids maximal autorisé de la remorque étant de 3500 kilogrammes. De plus, les charges d'appui et d'appui doivent bien entendu être prises en compte. (retour à la vue d'ensemble)

Puis-je installer moi-même un attelage de remorque?

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En principe, cela est bien sûr possible - normalement, des instructions très détaillées sont jointes au système afin que le système puisse être installé correctement. Veuillez noter, cependant, que vous avez toujours besoin de compétences manuelles et des bons outils. Si vous avez confiance en l'installation et que vous disposez des bons outils, rien ne s'oppose à l'installation par vous-même, ce qui, d'ailleurs, prend facilement 2 à 3 heures. Cependant, la modernisation d'un crochet d'attelage n'est pas forcément bon marché, c'est pourquoi il vaut la peine de comparer les prix, de trouver des offres spéciales et de choisir un atelier qui propose des prix fixes. Lors de l'achat d'un véhicule neuf, cela doit bien entendu être pris en compte. (retour à la vue d'ensemble)

Protéger l'accouplement avec le couvercle

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En plus d'une simple housse en divers matériaux, principalement hydrofuges, il existe également différentes versions en PVC souple, qui sont fixées à l'attelage de la remorque comme une housse. Bien sûr, vous pouvez maintenant acheter la variante la moins chère et la plus simple, qui aura le même aspect dans la plupart des cas: petite, noire et discrète. Pour la plupart des conducteurs, cela suffira, mais il n'y a presque aucune limite à ceux qui en veulent plus. Que vous préfériez un crâne, un motif flamboyant ou peut-être un peu de paillettes, vous le trouverez. Pour en savoir plus, consultez notre article séparé sur Housse pour l'attelage de remorque. (retour à la vue d'ensemble)

la convivialité universelle est donnée

Les rotules des pendentifs sont standardisées afin de pouvoir être utilisées universellement. (retour à la vue d'ensemble)

Remorque reconnaissant ESP

Il existe maintenant des extensions logicielles spécialement conçues pour la conduite avec des remorques, les soi-disant ESP reconnaissant les adeptes, Il est destiné à aider à empêcher la remorque de se balancer ou de se balancer après un mouvement de direction et ainsi à éviter les accidents dangereux causés par le balancement. Quiconque se rend fréquemment au camping avec un véhicule de remorquage plus ancien peut certainement se demander dans quelle mesure il est possible et judicieux de moderniser cette fonction dans son véhicule. C'est pourquoi nous avons traité ce sujet ICI. (retour à la vue d'ensemble)Utile: moderniser un attelage de remorque! L'info!

Rééquipement d'un attelage de remorque (AHK), différences, faits intéressants, coûts - informations récapitulatives :

  • L'attelage de remorque est installé pour transporter des remorques, caravanes, vélos, etc.
  • Un attelage de remorque est disponible en version rigide, amovible / pivotante (ce dernier peut être retiré / pivoté derrière le tablier et verrouillé lorsqu'il n'est pas utilisé)
  • Selon les variantes, il existe des différences au niveau du raccordement électrique et du type d'intégration dans le système électrique du véhicule. (Prises 7 et 13 broches)
  • Un attelage de remorque ne peut pas être installé sur chaque voiture. (le constructeur du véhicule doit avoir spécifié un support et une charge de remorque pour le modèle respectif)
  • Les différences de prix des accouplements résultent de :
    - le fabricant
    - la charge verticale
    - la charge de la remorque
    - l'amovibilité (rigide, amovible / pivotant)
    - la connexion d'alimentation (7 broches / 13 broches)
    - diverses fonctions de confort
    - conditions données départ usine (Le véhicule a-t-il déjà été préparé pour le rétrofit ? Y a-t-il déjà des câbles dans le coffre ?)
  • Différences entre kit électrique 7 broches et 13 broches / prise de remorque
    - la prise 13 broches possède un microrupteur et détecte le fonctionnement de la remorque (L'aide au stationnement (PDC) est désactivée, l'intégration du système est requise)
    - si possible, vous devez installer un AHK 13 broches (Entre autres choses, il peut également être utilisé pour alimenter un réfrigérateur dans la caravane)
    - Pointe: Il existe également des Adaptateur pour la connexion électrique de 7 à 13 ou vice versa.
  • Le coût total d'un attelage de remorque de haute qualité, amovible et à 13 broches se situe entre 750 et 1.500 XNUMX euros, installation comprise, selon le modèle de véhicule.
  • L'assemblage de l'attelage de remorque
    - Pour des raisons de sécurité, il est préférable de le faire effectuer par un atelier spécialisé
    - Démonter le pare-chocs arrière
    - Réaliser le montage de la traverse
    - Conseil : Des trous appropriés pour le vissage sur le corps sont généralement fournis en usine
    - découpe possible de parties de la jupe arrière
    - Poser et connecter le kit électrique
  • Quelle barre d'attelage est la bonne ?
    - Faites attention à un attelage de remorque avec réception CE (des tests supplémentaires et l'enregistrement par une organisation de test peuvent alors être omis)
    - choisir entre un attelage rigide ou amovible / pivotant (Ce dernier a l'avantage de n'avoir aucune influence sur l'aspect général, mais il doit être démonté/replié lorsqu'il n'est pas utilisé)
  • Quelles sont les différences entre le poids avant et la charge de la remorque avec l'attelage de remorque ?
    - la charge verticale indique combien l'attelage peut être chargé par le haut en certains points (généralement entre 75 et 150 kg)
    - la charge de la remorque indique le poids total maximum de la remorque à tracter. (généralement entre 1.500 et 3.500 kg)
  • Renseignements: Conduire avec une remorque provoque une usure plus importante de l'accouplement de transmission, du système de freinage et du châssis. (retour à la vue d'ensemble)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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