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En ce qui concerne les entraînements de véhicules à l'épreuve du temps, seule la voiture électrique est généralement mentionnée. Et effectivement, la voiture électrique devient de plus en plus populaire, notamment à cause des subventions gouvernementales. Il y a maintenant eu une augmentation des nouvelles inscriptions d'environ 50 %. Mais surtout lorsqu'il s'agit de conduites à l'épreuve du temps, l'accent ne doit pas uniquement être mis sur la voiture électrique. Il existe également d'autres lecteurs, tels que Gaz. Comparés aux voitures électriques, les véhicules à essence représentent même la croissance des nouvelles immatriculations plus de 200 pour cent. Le fait est: De nouveaux entraînements de véhicules sont nécessaires pour des raisons de protection du climat, mais aussi en raison de l'évolution des prix. Pendant des années, l'essence n'a connu qu'une seule direction, celle vers le haut. Et la guerre en Ukraine a maintenant provoqué une énorme hausse des prix. Bien plus encore que la guerre notre état est responsable des prix élevés du gaz. Près de 50 % des coûts de l'essence sont causés par l'État avec ses impôts et taxes. L'époque de l'essence bon marché devrait enfin être révolue. Si vous vous demandez pourquoi les véhicules à essence sont si populaires, regardez simplement les prix. Selon le type d'entraînement au gaz dont il s'agit, le prix au litre du GPL (GPL) à 90 centimes pour 1 euro et pour le gaz naturel (GNC) entre 1.20 et 1.40 Euro.
Le gaz est-il vraiment une alternative ?
Surtout si vous regardez le prix, le gaz est nettement moins cher que l'essence, plus respectueux de l'environnement (jusqu'à 25 % de CO₂ en moins, jusqu'à 95 % de NOx en moins) et promet des émissions plus élevées. rendement énergétique. Mais si vous vous demandez si un moteur à essence une alternative montre, vous devez regarder de près. Les prix actuels sont principalement dus au fait que les moteurs à gaz sont utilisés un allégement fiscal donne. Cela devrait se poursuivre au moins jusqu'en 2026. De plus, le nombre d'immatriculations de véhicules à essence est très faible. Selon la Federal Motor Transport Authority, il n'y avait que 2020 7.195 véhicules au GNC et 6.543 2020 au GPL en 194.163. Si vous faites à nouveau une comparaison directe avec la voiture électrique, cela représente 2.000 XNUMX immatriculations en XNUMX. Mais récemment, en termes de pourcentage, avec environ XNUMX XNUMX approbations, c'était bien Pour cent 200 plus de nouvelles inscriptions qu'en février 2020.
C'est ainsi que le GNC et le GPL diffèrent !
Les véhicules à essence ont l'avantage que le nombre de polluants émis est nettement inférieur. Et le indépendant si du gaz naturel (GNC) ou du GPL est utilisé. Fondamentalement, vous devez savoir que le GNC et le GPL ne sont pas les mêmes. Par exemple, le GPL est composé de propane et de butane. C'est un déchet qui résulte du raffinage du pétrole.
Si une voiture est à essence, elle a toujours un moteur ordinaire. Mais au lieu de l'essence, du gaz (mélange gaz-air) est brûlé dans le moteur. Cependant, il existe également des différences dans les véhicules à essence. En plus des véhicules à essence pure, il existe également des véhicules équipés à la fois d'un réservoir d'essence et d'un réservoir d'essence. Si un réservoir est vide, il y a une commutation automatique. Cela peut augmenter considérablement la portée. Le GPL est actuellement proposé dans environ 7.000 800 stations-service et le GNC dans XNUMX stations-service. Si vous êtes intéressé par une voiture à essence, vous avez deux options. Soit vous achetez un nouveau véhicule à essence, soit vous équipe un véhicule existant commande.
Ce qu'il faut savoir sur le retrofit !
Si vous souhaitez convertir votre voiture pour qu'elle fonctionne à l'essence, vous devez immer fait dans un atelier spécialisé. Et la rénovation doit Approuvé par TÜV et une inscription dans les papiers d'enregistrement doit avoir été faite. Fondamentalement, vous pouvez décider librement s'il doit s'agir de GNC ou de GPL. Dans le cadre du rétrofit, si possible avec un système selon ECE-R 115 effectuées, diverses conversions sont nécessaires. Cela s'applique d'une part à l'installation du réservoir d'essence, mais aussi au réglage du moteur et des soupapes. Les vannes en particulier sont un gros problème lors de la mise à niveau, car le la température des gaz d'échappement à pleine charge est plus élevé qu'avec de l'essence. Ainsi, ils sont soumis à de fortes contraintes dues à la chaleur. Doit aussi en avoir un Système d'alimentation installé sur le collecteur d'admission et un nouveau système de gestion du moteur (chip tuning) installé. Certains convertisseurs en recommandent également un Mélange additif à installer dans le conduit d'admission ou un Additif à ajouter au réservoir d'essence et de gaz afin qu'il n'y ait pas d'endommagement ou d'usure accrue des soupapes et des sièges de soupape.
Perte d'espace de chargement !
Lors de l'installation du réservoir d'essence, il faut savoir qu'il est généralement installé dans le coffre. En conséquence, l'espace de chargement est perdu à travers le réservoir s'il n'est pas installé dans le puits de roue de secours est possible. Et, bien sûr, la rénovation a son prix. Selon le modèle, les coûts varient entre 3.000 et 6.000 Euro. De plus, il y a des frais de 100 € pour l'acceptation du système par un organisme d'essai. Selon l'entraînement au gaz, le réservoir doit également être contrôlé tous les 3 ou 5 ans. Cet examen coûte environ 600 €. Soit dit en passant, une conversion n'est payante que si vous plus de 20.000 km se déplace. Comme alternative à la mise à niveau, vous pouvez également Véhicule neuf ou Utilisé acheter avec moteur à essence. Le plus grand avantage d'une solution d'installation en usine est que vous avez toujours le coffre disponible. Dans le nouveau véhicule, le réservoir est installé différemment, plus peu encombrant. Les constructeurs proposant des véhicules à essence comprennent Dacia et Audi au GPL, Fiat au GPL et au GNC, Renault, Skoda, Volkswagen et Seat. Kia, Hyundai, Opel et Ford ont également des véhicules à essence, mais ceux-ci ne sont plus produits. En conséquence, ils ne sont disponibles que comme véhicule d'occasion.
| véhicules au GPL
Chevrolet Aveo 1.2 GPL LS |
véhicules au gaz naturel
Audi A3 Sportback 1.4 g-trône |
Bien sûr, c'était loin de là!
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