Continental & Volterio : robot de recharge entièrement automatique pour véhicules électriques !

de Deutsch
Robot de charge entièrement automatique Continental Volterio E Véhicules 3
Unité au sol du robot de chargement pouvant être placée de manière flexible dans le garage.

Continental révolutionne la recharge des véhicules électriques. Le fournisseur de services de développement et de production de Continental, Continental Engineering Services (CES), travaille avec la start-up Volterio pour développer un robot de charge intelligent qui rendra la charge électrique beaucoup plus facile et plus pratique à l'avenir. CES et Volterio ont maintenant officiellement conclu un partenariat à cet effet. Le CES développera les premiers systèmes proches de la série pour le robot de charge conçu conjointement d'ici la mi-2022. CES répond à tous les critères de certification exigés par l'industrie automobile. La production en série du système est prévue pour 2024 et aura lieu en Allemagne. Ce développement innovant souligne une fois de plus l'orientation stratégique de Continental Engineering Services sur les technologies durables et les solutions de service. En particulier, les solutions de recharge intelligentes pour les véhicules électriques sont des étapes cruciales sur la voie d'une mobilité globale, respectueuse de l'environnement et durable.

Continental & Voltério

La solution de charge entièrement automatique se compose de deux composants : une unité sur le soubassement du véhicule et une unité placée sur le sol du garage. Dès que la voiture est garée, les deux composants se connectent via un système automatique intelligent qui est contrôlé, entre autres, via l'ultra large bande - l'ultra large bande est une technologie de communication radio pour la transmission de données à courte distance. Un avantage adapté à un usage quotidien : la voiture n'a pas besoin d'être garée avec précision. Le robot de chargement corrige les écarts jusqu'à 30 centimètres par rapport à la position de stationnement idéale. L'angle auquel un véhicule est positionné par rapport à l'unité au sol n'a pas d'importance. Une conception en forme de cône du connecteur physique entre les unités au sol et du véhicule permet n'importe quelle orientation de positionnement dans un rayon complet de 360 ​​degrés.

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Véhicule et unité au sol avec chargement entièrement automatisé.

"Notre robot de charge est une véritable étape évolutive pour rendre la mobilité électrique plus pratique et adaptée à un usage quotidien", explique le Dr. Christoph Falk-Gierlinger, directeur général de CES. « Avec Volterio, nous avons trouvé le partenaire idéal pour développer une solution efficace et simple de recharge des véhicules électriques. Grâce à cette coopération, nous combinons la créativité et la flexibilité d'une jeune start-up avec l'expérience de développement et le savoir-faire automobile de Continental Engineering Services. » Les deux sociétés avaient précédemment recherché des solutions de robots de charge similaires en parallèle et indépendamment. Dans la nouvelle coopération, les deux partenaires se complètent désormais, de sorte qu'une solution correspondant à l'utilisation quotidienne de l'électromobilité est rapidement développée et mise à la disposition des clients déjà concrètement intéressés.

Les principaux avantages du robot de chargement innovant

La nouvelle technologie offre de nombreux avantages. Par exemple, l'énergie circule via une connexion physique exactement de la même manière qu'avec les bornes de recharge conventionnelles. L'avantage : lorsque vous faites le plein d'énergie avec le robot de charge - contrairement à la charge inductive sans fil via un champ magnétique - pratiquement aucune énergie n'est perdue. Cette solution est donc particulièrement durable et économe en ressources. Le chargement à l'aide de la technologie robotique est également très pratique. Car contrairement aux bornes de recharge, les utilisateurs n'ont plus à se soucier de rien, c'est-à-dire qu'ils n'ont plus à manipuler des câbles de recharge qui peuvent être sales ou détrempés par la pluie dans des garages exigus. Le processus de chargement s'exécute entièrement automatiquement. De plus, la communication entre le sol et l'unité du véhicule via ultra-large bande garantit que le véhicule et le robot de charge se rapprochent avec une précision centimétrique - l'utilisateur peut se garer de manière relativement décontractée, la technologie pardonne les écarts. Le système est également rapide et facile à installer. L'unité de sol, par exemple, peut simplement être posée sur le sol du garage ou vissée à cet endroit. La technologie offre déjà ce qui sera essentiel à l'avenir : si les véhicules roulent de manière entièrement automatique et se garent de manière autonome dans des parkings à plusieurs étages, les solutions de recharge automatisées feront partie de la vie automobile quotidienne.

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Connexion sécurisée avec le robot de chargement.

La solution de charge innovante sera initialement prévue pour une utilisation dans les ménages privés avec une puissance appropriée de 22 kW de courant alternatif. La solution est "rénovation", ce qui signifie qu'elle peut également être adaptée aux variantes de modèles de véhicules existants. Dans un deuxième temps, une solution de recharge rapide enfouie dans le sol pour les espaces publics est en cours de développement, utilisable dans les parkings, les stations-service ou les locaux commerciaux avec une capacité de charge de plus de 50 kW en courant continu. Cela comprend également des variantes correspondantes pour la gestion de flotte de véhicules utilitaires, par exemple. Crédit photo: Continental

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Bien sûr, c'était loin de là!

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