Recaro, Sparco, Bridge & Co - faits intéressants sur les sièges sport

de Deutsch

Usine Gunther Porsche 911 400R 993 réglage 2

Si vous souhaitez accorder ou réaménager votre véhicule, l’intérieur du véhicule est un point important. Il y a beaucoup d'options, les sièges étant l'aspect le plus important. Beaucoup de tuners optent pour des sièges sport. Mais avant même de les acquérir, vous devez savoir ce qui distingue les sièges sportifs et ce à quoi il faut faire attention. Ce sont des sièges qui ont des dossiers solides. Ils sont particulièrement utilisés dans le sport automobile et garantissent aux conducteurs une bonne adhérence.

les sièges sport populaires sont

  • MOMO 1076BLK
  • OMP RS-PT2
  • Sparco Chrono
  • OMP TRS-E
  • Sparco R100
  • Rugged Ridge tout-terrain
  • NRG Innovations PRF-311
  • Kirkey 55185 Série 55
Sièges baquets Recaro à réglage carbone
Sièges baquets Recaro en carbone

Le mode d'action exact des sièges sport

Les sièges sport ont une forme beaucoup plus ergonomique, ce qui contribue également à une meilleure santé. La colonne vertébrale est maintenant stockée de manière optimale, ce qui explique la diminution de la douleur. Par exemple, les joues plus hautes des sièges et des dossiers sont responsables. En particulier dans les courbes, des forces entraînent des charges élevées et une malposition du corps. Les sièges sport garantissent un soulagement et une position stable. Le soulagement des disques intervertébraux est donc une conséquence.

Sièges baquets à réglage des ceintures de Schroth

Êtes-vous autorisé à équiper votre voiture de sièges sport?

Bien sûr, cela est possible, mais vous devez garder à l’esprit que le législateur a établi des règles strictes. Ce n’est qu’alors qu’il s’agit de l’inscription du véhicule et de Approbation par le TÜV, Dans de nombreux cas, cela nécessite de reconstruire ou de supprimer les airbags existants. Vous êtes autorisé à le faire vous-même PAS! En raison de la nouvelle assise, les airbags ne remplissent plus leur fonction et ne constituent même pas un danger.L'utilisation de sièges en demi-coque est idéale pour la circulation. Il est conseillé de faire effectuer la conversion par un professionnel. Les sièges sport ont ainsi été installés de manière à éviter les plaintes et à améliorer la sécurité pour vous et les autres passagers.

Quelles sont les différences entre les sièges de demi-coupe et de coupe complète?

Pour les sièges sportifs à demi-coque, le siège n'est pas constitué d'une seule pièce. Il est composé de deux composants. Vous pouvez donc régler le dossier de ce type de siège sport et l’adapter à votre guise. Ils bénéficient donc de plus de flexibilité. Un siège intégral est une pièce de précision qui doit être parfaitement ajustée. Les modifications ne sont pas possibles ici, car tout l'article est fait en un seul morceau. Dans la plupart des cas, vous devez également installer un nouveau système de harnais avec des sièges à coque complète, car cela ne convient pas aux nouveaux sièges. Si vous ne considérez pas ce point, vous ne recevrez pas un approbation pour la voiture convertie. Ainsi, les coûts d’acquisition sont plus élevés. En outre, vous devez connaître davantage de détails afin que les obstacles à surmonter avant d'obtenir le permis soient plus élevés.

Demi sièges baquets par FK Tuning
sièges demi-coque ajustables de FK

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