XHP FLASHTOOL - Tuning pour boite automatique BMW DKG 6/8 ou 7 vitesses !

de Deutsch

G Power G5M Bi Turbo BMW M5 CS F90 Tuning 2022 Ouragan RR 19

Avec le xHP Flashtool vous pouvez voir toutes les cartes de la transmission automatique Modifier complètement et librement! Connectez simplement le smartphone Android au véhicule via OBD et choisissez l'un des étalonnages préconfigurés, ou éditez vous-même des centaines de cartes à votre guise ! Et à réglage des engrenages il ne s'agit pas seulement de tirer le meilleur parti de la transmission ou d'accélérer les changements de vitesse. Une transmission automatique moderne est essentiellement intégrée au véhicule et a un impact significatif sur le comportement de la voiture. Qu'il s'agisse des embouteillages quotidiens sur le chemin du travail, de la circulation urbaine typique ou d'une conduite ambitieuse sur le circuit, le réglage des vitesses façonne l'expérience de conduite. Et comme chacun a des attentes différentes vis-à-vis de l'automatique, le comportement de la transmission automatique peut être influencé. le xHP Flashtool veut donner à tous les conducteurs BMW équipés d'une transmission automatique ce que BMW a promis dans ses brochures : Plaisir de conduite !

l'OUTIL FLASH XHP

Logiciel d'outil flash XHP Boîte de vitesses BMW 1

Avec plus de 200 modèles BMW pris en charge de 2003 à 2018 (au 01.2022), le xHP Flashtool est la solution leader au monde pour libérer le potentiel caché de la transmission automatique ! Vous pouvez modifier facilement et en toute sécurité le jeu de données de la transmission automatique et bénéficier de nouvelles fonctions, de temps de passage plus rapides et de nouvelles possibilités en quelques minutes seulement ! Des interfaces intuitives et des descriptions détaillées guident l'utilisateur en toute sécurité tout au long du processus !

  • des configurations prédéfinies sont disponibles
  • faites vos propres réglages
  • lire les adaptations et les codes d'erreur
  • restaurer le logiciel d'origine à tout moment à l'aide d'une copie de sauvegarde

les différents niveaux des cartes xHP

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Les étapes sont adaptées individuellement au type de véhicule respectif. Par conséquent, les fonctions peuvent varier selon le véhicule de base. Selon le fournisseur, toutes les configurations sont développées en fonction des possibilités et des limites de la transmission.

stade 1

  • Affichage du rapport sur l'affichage du compteur de vitesse dans tous les modes (D1..D6, S1..S6, M1..M6) (pas tous les véhicules)
  • Points de changement de vitesse optimisés D pour une conduite sportive et confortable avec Économie de carburant jusqu'à 5 %.
  • Contrôle optimisé du blocage du convertisseur de couple dans les rapports 1 à 3. Moins de patinage, démarrage plus direct.
  • Augmentation des limites de couple pour les moteurs réglés.
  • Points de changement de vitesse optimisés pour la conduite en montée et en descente. Plus de changements inappropriés sur les pentes.
  • Comportement d'échauffement optimisé.

stade 2

  • Affichage du rapport sur l'affichage du compteur de vitesse dans tous les modes (D1...D6, S1...S6, M1...M6) (pas tous les véhicules).
  • Points de commutation optimisés pour les montées et les descentes. Plus de changements inappropriés sur les pentes.
  • Comportement d'échauffement optimisé.
  • Points de passage optimisés en D pour une meilleure accélération à charges moyennes/élevées.
  • Changement de vitesse environ 25 % plus rapide en modes D/S/M
  • Réponse plus rapide aux commandes de changement de vitesse manuelles.
  • Contrôle optimisé du blocage du convertisseur de couple dans les rapports 1 à 3. Moins de patinage, plus de démarrages directs.
  • Limites de couple encore plus élevées pour les moteurs réglés.

stade 3

  • Affichage du rapport sur l'affichage du compteur de vitesse dans tous les modes (D1...D6, S1...S6, M1...M6) (pas tous les véhicules).
  • Points de passage optimisés en D pour une meilleure accélération à charges moyennes/élevées.
  • Rétrogradages automatiques en mode M.
  • « Vrai mode manuel » : fini les passages à la vitesse supérieure forcés en mode M.
  • Changements de vitesse environ 25 % plus rapides en mode D/S.
  • Changement de vitesse environ 50% plus rapide en mode M.
  • Réponse plus rapide aux commandes de changement de vitesse manuelles.
  • Points de changement de vitesse optimisés pour la conduite en montée et en descente. Plus de changements inappropriés sur les pentes.
  • Augmentation de la limite de couple.
  • Comportement d'échauffement optimisé.
  • Contrôle optimisé du blocage du convertisseur de couple dans les rapports 1 à 3. Moins de patinage, démarrage plus direct.

Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme xHP Flashtool (Les autres désignations/mots clés sont : xHP Flash Licens, xHP Flashtool gear software, xhpflashtool) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est d'avoir le plus grand lexique de réglage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer les termes techniques de réglage de A à Z de manière simple et compréhensible. Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain sera Concept de scène de tuning illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez nourrir ouvert.

plus de vidéos du xHP Flashtool en action ci-dessous

Voici quelques exemples tirés de notre lexique de réglage:

Mais bien sûr, tuningblog a d'innombrables autres articles sur le thème des voitures et du tuning automobile en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Nous aimerions également vous fournir des nouvelles en dehors du réglage. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co nous recueillons des contributions de fabricants de voitures ou d'accessoires. Et aussi notre catégorie Sites de test, lois, infractions, informations a presque quotidiennement de nouvelles informations pour vous. Voici quelques sujets de notre wiki de réglage:

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