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Récemment mis à jour le 3 avril 2023 à 12h34
Pendant des années, il n'y avait pas de réglementation claire quant à l'option de fixation spécifique à utiliser pour fixer la plaque d'immatriculation au véhicule. C'est pourquoi d'innombrables propriétaires de véhicules ont utilisé des options telles que l'utilisation Velcro ou aimant. Mais maintenant le béton méthode de fixation fixé. En utilisant ses initiales, sa date de naissance (plaque Vanity) sont en outre autorisés ainsi que l'aspect extérieur (regard carbone, Engschrift etc.) peut toujours être conçu individuellement, cela ne s'applique plus à l'accessoire.
Mise à jour 15.03.2023: à la fin du message
Mais maintenant, il a été déterminé qu'une fixation alternative utilisant du velcro, un aimant ou une ventouse pas assez. Dans une annonce de feuille de trafic publiée le 15 février 2023, sous le Article 10, paragraphe 5, de l'Ordonnance sur l'immatriculation des véhiculesces plaques d'immatriculation fermement attaché doit être. Cela signifie qu'ils doivent être fixés de manière à ne pouvoir être retirés qu'avec un effort mécanique important ou des outils spéciaux. Cela signifie que les aimants, par exemple, ne sont plus autorisés à moins qu'ils n'aient leur propre approbation. C'est du moins notre opinion.
Que faire si la pièce jointe est insuffisante ?
Cela peut alors être considéré comme une infraction. Cela entraînera une amende d'au moins 60 €. Dans certains cas, les déplacements ultérieurs peuvent même être interdits. Il y a une possibilité que le suite solange est interdit, jusqu'à ce que le Plaque d'immatriculation "fixe" montée sont. Que les fonctionnaires ou l'inspecteur de l'inspection générale vérifient même comment les plaques d'immatriculation sont fixées au véhicule est un tout autre sujet !
Il y a un Mises à jour sur le sujet:
En raison de nombreuses demandes de renseignements, nous avons maintenant traité le sujet plus en détail. En fait, à notre avis, c'est cette mise à jour aucun changement de réglementation a eu lieu. Il est encore seulement souligné que "Les plaques d'immatriculation doivent être présentes et solidement fixées à l'avant et à l'arrière du véhicule à moteur". L'interprétation, "ce qui veut dire solide", est donc toujours un terme juridique indéterminé à notre avis, qui, cependant, peut également être interprété de telle manière que la fixation uniquement avec un aimant n'est pas autorisée. Cependant, un changement est prévu pour septembre 2023. Ainsi, avant l'entrée en vigueur d'un nouveau règlement, la version actuelle continue de s'appliquer.
Dans le contexte systématique de l'article 10 (5) phrase 2 de l'Ordonnance sur l'immatriculation des véhicules, la question suivante reste sans réponse : Citation - Dans le cas de plaques d'immatriculation variables au sens de l'article 8, alinéa 1a, la partie commune de la plaque d'immatriculation et la partie relative au véhicule doivent chacune être fixées en permanence.
- À notre avis, cela peut désormais être interprété de telle manière qu'une plaque d'immatriculation qui peut être changée rapidement est également solidement fixée tant qu'elle dure, même si elle peut être changée rapidement. Alternativement, cela peut être interprété de telle manière qu'une plaque d'immatriculation qui est effectivement destinée à être changée rapidement doit être fixée à l'aide d'outils / cadres de plaque d'immatriculation / vis, etc.
Nous sommes actuellement d'avis que le règlement c'est trop vague ! Et cela pourrait probablement le rester à l'avenir, car après un premier examen (La page 31 du nouveau PDF montre le projet de § 12 alinéa 6 FZV, qui prescrira à l'avenir à quoi la pièce jointe doit ressembler, justification à la page 301) ne semble réglementer que l'aspect de l'angle et de la taille des plaques d'immatriculation par rapport à certaines catégories de véhicules. Avoir le type de fixation par vis, aimants ou velcro on ne trouve rien!
Ce message n'est pas un avis juridique! Cela ne fait que refléter notre expérience/évaluation avec ce sujet !
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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L'article 10 (5) a été la position juridique en Allemagne dans cette formulation pendant des décennies. Pourquoi cela revient-il maintenant ? Rien n'a changé.
Bonjour et merci pour le message. Après consultation d'un avocat, NOUS sommes actuellement d'avis que les titulaires de plaques d'immatriculation communes "normales" ne respectent plus la réglementation. Par exemple, si la plaque d'immatriculation peut être retirée par un enfant sans effort ni effort, nous ne considérons pas qu'il s'agit d'une pièce jointe "fixe". Et selon notre RA, les chances qu'un tribunal adopte un point de vue similaire sont très élevées. En principe, à notre avis, la situation juridique n'est PAS claire jusqu'à ce qu'un jugement soit rendu dans une telle affaire. Nous nous penchons peut-être un peu trop par la fenêtre avec notre déclaration, mais ce n'est peut-être pas le cas. En tant que magazine de tuning, nous souhaitons naturellement que les aimants ou le velcro continuent d'être autorisés. Surtout la version Velcro (qui est également utilisée sur nos véhicules) est plus solide que n'importe quel support de plaque d'immatriculation.
VG Tom à partir de tuningblog
Salut à tous,
Der Paragraph 10 der FZV hat sich nicht geändert. Was sich geändert hat, ist die Erläuterung des Gesetzes zu dem Begriff „FEST“ . Dieser wurde wie zuvor schon im Paragraph 60 der StVZO und wie durch das OLG Köln vor vielen Jahren jetzt auch im 10er festgelegt. Demnach bedeutet fest, nur mit einem Werkzeug oder hohen mechanischen Aufwand zu lösen…Bei Klett kann man diskutieren, da fällt mir bei vielen Kontrollen immer auf, daß Klett hält, aber der Kleber nicht.
Cordialement
Ich habe es Probiert. KFZ schild mit Nummernschildverstärker am KFZ befestigt ohne werkzeug = Demontage 6 sec , Mit klettband ohne Werkzeug = ohne totale Beschädigung keine Chance , mit Spatel 43 sec …… was soll diese Richtlinie ???
Salut à tous,
Ci-dessous un extrait de votre texte :
Pendant des années, il n'y avait pas de réglementation claire quant à l'option de fixation spécifique à utiliser pour fixer la plaque d'immatriculation au véhicule. C'est pourquoi d'innombrables propriétaires de véhicules ont utilisé des options telles que le velcro ou les aimants. Mais maintenant, la méthode de fixation du béton a été déterminée.
Dazu ist anzumerken, dass das neue Verkehrsblatt den selben Inhalt hat wie das alte aus 2021. Es dreht sich vielmehr um das Thema „nur mit hohem Kraftaufwand oder mittels Werkzeug“. Bei Magneten dürfte die Sache klar sein. Bei Klettbefestigungen hingegen gibt es Systeme, die eben wirklich nur mit hohem Kraftaufwand oder mittels Werkzeug zu entfernen sind – wenn sie nach Herstellerangaben angebracht werden. In diesem Fall sind die Klettbefestigungen sogar deutlich resistenter als viele andere Befestigungssysteme. In der FZV steht, dass die Kennzeichen fest angebracht sein müssen. Wie sieht es dann mit den millionenfach verwendeten Kennzeichenverstärkern aus ? Da sind in aller Regel nur die Halter fest, nicht aber das Kennzeichen …. Sollte man mal darüber nachdenken.
Pouvez-vous lier les textes mentionnés "(La page 31 du nouveau PDF montre le projet de § 12 al. 6 FZV, qui prescrira à l'avenir à quoi la pièce jointe doit ressembler, justification à la p. 301)", c'est-à-dire le pdf et ce justification à la page 301 ? Je ne le trouve pas et j'aimerais le lire moi-même