Vérifier la glycémie avec le moteur en marche ? Attention interdit !

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 17 mars 2023 à 10h42

Les diabétiques doivent également vérifier régulièrement leurs niveaux lorsqu'ils conduisent en voiture. Cependant, les experts avertissent qu'avec un moteur en marche une amende est imminente! Pour vérifier les niveaux de glucose (taux de sucre dans le sang) dans la voiture, le véhicule doit d'abord être sur le côté de la route garé et le moteur éteint sera. Il est pas autorisé, histoire de vérifier ses valeurs au feu rouge avec le moteur en marche. Sinon, selon le Société allemande du diabète (DDG) une amende d'au moins 100 euros et un point dans le registre d'aptitude à la conduite de Flensburg. Selon le DDG, même ceux qui ne regardent que brièvement un glucomètre à mesure continue (rtCGM), comme un moniteur à leur ceinture, enfreignent le code de la route allemand (StVO). L'infraction est évaluée de la même manière qu'un appel sur smartphone au volant. Selon le DDG, l'utilisation de la surveillance flash du glucose (FGM ou iscCGM) lors de la conduite enfreint également le code de la route. Un scanner, par exemple à l'aide d'une application pour smartphone, doit être déplacé sur le capteur de glucose fermement fixé sur le haut du bras ou sur l'estomac pour recevoir la valeur actuelle.

Une mesure régulière est recommandée

L'hypoglycémie est un grand danger et doit être reconnue à temps, c'est pourquoi les diabétiques, selon la recommandation expresse de la DSG même dans la voiture vérifier régulièrement leurs valeurs. Cependant, il devrait être clair que c'est le cas pas avec le moteur en marche devrait arriver. Si un appareil de mesure ou une pompe à insuline est utilisé, cela peut devenir problématique et entraîner une amende. Être distrait par l'utilisation d'un équipement augmente le risque d'accident. Il est donc correct de garer la voiture sur le bord de la route et d'éteindre le moteur.

Cependant, il y a une exception :

• L'exception s'applique lorsque le compteur non pas de jeter un coup d'œil rapide à l'écran pour lire la valeur de glucose ou pour l'actionner, comme c'est le cas avec un support de téléphone portable, par exemple. Si l'affichage ne doit être allumé qu'en appuyant sur le bouton, c'est bien, à condition qu'il soit il n'y a pas de distraction. Cependant, plusieurs pressions ou défilement jusqu'à la lecture découragé, car cela demande trop d'attention.

Allongé sur la cuisse ? Merci de ne pas!

Si l'appareil est simplement posé sur la cuisse, cela peut déjà être interprété comme « tenir l'appareil ». Selon le StVO, la réglementation est la suivante : Les appareils électroniques de communication, d'information ou d'organisation ne sont autorisés à fonctionner lors de la conduite d'une voiture que s'ils ne doivent pas être pris ou tenus à cette fin. Cette réglementation ne s'applique que si vous devez détourner le regard de ce qui se passe sur la route pendant au plus un bref instant lors de son utilisation. La raison de la déclaration du DDG était un incident spécifique qui s'est produit à Düsseldorf : un conducteur a arrêté son véhicule à un feu rouge et a vérifié son taux de glucose. Un agent de la circulation l'a observé et a infligé une amende. Comme déjà mentionné ci-dessus, si une hypotension est suspectée ou pour vérifier les valeurs intermédiaires, la voiture doit être garée ou avec le Feux de détresse être conduit jusqu'au trottoir. Après l'arrêt du moteur, vous disposez de suffisamment de temps et de tranquillité pour démarrer l'appareil.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Suite à un extrait de la dernière information:

C'est ainsi que se calcule la dépréciation de la voiture !

Réparations sur la voiture : quand peut-on s'attendre à un écart d'acquisition ?

Accident avec un bus qui approche ! Qui est à blâmer ?

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.