Papiers de réglage : ABE, certificat de pièces, homologation CE !

Temps de lecture 8 Min.

Récemment mis à jour le 29 octobre 2023 à 08h05

La chance de réglage dépend également d'une variété de documents spéciaux. Si les papiers requis ne sont pas disponibles, la couverture d'assurance peut rapidement et même l'immatriculation du véhicule expire. Dans le domaine du réglage, il existe également différentes réglementations pour les différents composants de réglage. Souvent le soi-disant Homologation CEQue permis général d'exploitation (ABE) et la Teilegutachten pour les pièces du véhicule mais éteint. D'autres pièces, en revanche, ne peuvent être utilisées qu'avec un l'acceptation individuelle d'un reconnu Organisation des tests tels que DEKRA, TÜV, KüS et Co. peuvent être utilisés légalement sur le véhicule. Mais quelle est la différence ? Et comment savoir de quel certificat vous avez besoin pour quel composant ? Le guide suivant vous fournira les réponses à ces questions et bien plus encore.

ABE, certificat de pièces, approbation CE

Pourquoi ai-je besoin du certificat de pièces ?

• Un certificat de pièces est la preuve que les mesures de réglage sur le véhicule sont conformes aux règles d'immatriculation des véhicules. Pour que les modifications apportées au véhicule soient inscrites dans le certificat d'immatriculation, elles doivent être soumises à l'autorité d'immatriculation des véhicules.

Comment obtenir le certificat de pièces ?

• Ce rapport est délivré par des organismes de test reconnus tels que B. TÜV délivré.

Qu'est-ce qui est vérifié lors du rapport de pièces ?

• Contrairement à l'inspection principale, le rapport de pièces n'examine pas l'ensemble du véhicule, mais uniquement les pièces modifiées.

Pourquoi le certificat de pièces est-il important ?

Ce rapport a une signification particulière lors du réglage. Si une pièce de véhicule nécessitant un certificat de pièces est installée pendant le réglage, il est généralement nécessaire d'obtenir une évaluation professionnelle d'un organisme de test. L'organisme d'essai se prononce ensuite sur l'admissibilité des mesures structurelles Cas individuel. Après l'installation, le certificat de pièces doit être soumis pour approbation. Les deux sont évalués par l'organisme de test. Si vous ne faites pas vérifier l'installation, bien que cela soit nécessaire, votre permis d'exploitation du véhicule expirera. Peu importe que les mesures de réglage soient autorisées ou non.

La fonctionnalité des nouveaux composants doit également être vérifiée. Les mesures de réglage sont ensuite approuvées par une organisation de test telle que DEKRA, TÜV, GTÜ et Co. Si les mesures structurelles sont approuvées par les testeurs, elles sont généralement incluses dans un Certificat de test inscrit. Vous devez le faire avec les papiers de votre véhicule emportez toujours avec vous. Si vous ne pouvez pas présenter les papiers lors d'un contrôle technique, le permis d'exploitation du véhicule n'est plus valable.

Certificat de pièces - Qu'est-ce qui est vérifié ?

Contrairement à une inspection principale pas tout le véhicule contrôlée. Au lieu de cela, seules les mesures de réglage sont vérifiées pour les points suivants :

• Possession de certificats de pièces
• Capacité des fonctions du nouveau composant et du véhicule après installation
• les exigences et leur respect
• Délivrance du certificat d'essai

Avec le certificat d'acceptation du changement, rendez-vous rapidement (pas nécessairement immédiatement) au bureau d'enregistrement responsable et faites inscrire les mesures structurelles dans le certificat d'enregistrement. Si les documents du véhicule ont été remplis en conséquence, le certificat de contrôle doit être emporté à tout moment plus nécessaire. Bien entendu, vous devez toujours avoir sur vous les papiers du véhicule. Ce n'est qu'une fois ce processus terminé que votre véhicule sera sécurisé avec les modifications structurelles et conservera son immatriculation et sa couverture d'assurance.

autres certificats

Un certificat de pièces est pas dans tous les cas nécessaire. Dans de nombreux cas, la présence d'autres certificats inclus avec l'achat des composants est suffisante. Cela comprend notamment la approbation de type et permis d'exploitation général pour les pièces de véhicules. Une combinaison d'au moins deux ou trois reçus est généralement requise. Cependant, une présentation correspondante des certificats n'est pas toujours possible. C'est principalement le cas avec le réglage, lorsque non seulement un composant spécial a été installé, mais également en cas de modifications majeures telles que l'abaissement du corps. Normalement tu en as besoin d'un l'acceptation individuelle par un expert officiellement reconnu (aaS). Questions: Un certificat de pièces est-il requis pour les nouvelles jantes ? Pour quelles mesures de réglage avez-vous besoin d'un certificat de pièces ? Quand les documents tels que l'approbation de type et l'ABE sont-ils suffisants ?

Le tableau indique clairement que, en particulier dans le domaine du réglage, des certificats ABE et pièces sont souvent requis aller ensemble!

L'autorisation générale d'exploitation - ABE

Une homologation de type kann à l'acceptation de la modification plomb, selon DEKRA. Pour en prendre un Installation ou suppression un certificat de composant est requis à la place. L'abréviation ABE peut être trompeuse, car elle correspond en fait à l'autorisation générale d'exploitation pour les types de véhicules. Chaque type de véhicule individuel a son propre ABE, qui est conservé de l'immatriculation initiale à la mise au rebut ou à la confiscation. De nombreuses raisons différentes peuvent conduire à un retrait de cet ABE. Cela comprend également défauts graves, mais aussi modifications non autorisées. Les mesures de conversion sont très populaires auprès des tuners, mais sans ABE valide pour les composants ajoutés ou échangés, l'approbation pour l'ensemble du véhicule peut être perdue sortir. Si vous parlez d'un ABE en relation avec le réglage, vous voulez dire l'approbation des composants individuels :

"La licence d'exploitation peut également être accordée séparément pour les pièces de véhicules si la pièce forme une unité technique qui peut être traitée de manière indépendante dans la procédure d'autorisation. Si les pièces ne peuvent être utilisées que sur des véhicules d'un certain type, ou uniquement avec un certain type d'installation ou d'accessoire, la licence d'exploitation doit être limitée en conséquence.“.(§ 22 alinéa 1 StVZO)

Les papiers qui doivent accompagner les pièces de rechange ou les accessoires de voiture nouvellement achetés doivent contenir les informations suivantes :

• Le composant est-il autorisé pour votre véhicule ?
  - Dans le cas contraire, le montage n'est pas autorisé et l'immatriculation de votre véhicule n'est plus valable.
• A quoi sert le composant ?
  - L'utilisation abusive d'un composant, tel que les ailes, les jantes, les phares, etc., peut également entraîner le retrait de l'immatriculation du véhicule.
• Quelles sont les conditions et exigences d'installation à respecter ?
  – Des questions comme «D'autres modifications du véhicule doivent-elles être effectuées pour que vous conserviez l'ABE ?"Or"Quand un composant ne peut-il pas être installé ?"Or"Avez-vous besoin de documents supplémentaires?“ sont ici cruciaux.
• Comment le composant doit-il être installé ?
  – De nombreuses instructions d'installation de pièces individuelles peuvent contenir des informations indiquant qu'une installation incorrecte peut entraîner de graves dommages au véhicule. Dans un tel cas, l'aide d'un spécialiste est conseillée.

L'admissibilité des mesures de réglage non pas garantie par un certificat ABE. Il se peut que différents composants du tout ne doit pas être construit ensemble. Mot-clé: influence mutuelle dans les combinaisons de changements. Bien que les ABE correspondants soient disponibles, la licence d'exploitation peut également être invalide dans un tel cas. Pour cette raison, vous devriez toujours vous le procurer auprès d'un professionnel digne de confiance. demander conseil. Dans certains cas, un procès-verbal est exigé en plus de l'ABE.

Les normes uniformes d'homologation de type !

Selon § 21a StVZO, l'immatriculation du véhicule n'est pas compromise par l'installation de pièces automobiles si un marque de contrôle internationale est spécifié. Pour les pièces individuelles du véhicule qui doivent être fabriquées conformément aux spécifications internationales, un homologation nationale (international approbation CEE ou réception CE) avait besoin. Les règlements du Parlement européen s'appliquent à tous les États membres de l'UE. Pour les pièces de véhicules suivantes doit une homologation de type est disponible :

• les vitres du véhicule
• Les pneus
• le matériel d'éclairage et les moyens d'éclairage
• les ceintures de sécurité
• Dispositifs de connexion pour camions et voitures.

Le montage n'est pas autorisé en Allemagne si pas de permis valide des pièces de véhicules pour l'Allemagne est disponible. Si vous installez ces pièces malgré tout, l'immatriculation du véhicule expire. Mais comment savoir si vous avez l'approbation nécessaire ? Contrairement à l'ABE ou à un certificat de pièces, le composant n'est pas simplement accompagné d'un certificat. Au lieu de cela, les composants ont des marquages ​​correspondants qui varient en fonction du type d'homologation :

• homologation nationale de type : Identification avec une marque de contrôle nationale, composée d'une ligne ondulée, de lettres et de chiffres.
• homologation internationale de type : (§ 21a Paragraphe 2 StVZO) - Identification par un "e" dans un rectangle (homologation EG) ou un "E" dans un cercle (homologation ECE) et la lettre du pays. Les composants homologués en Allemagne portent le numéro "1".

Si vous modifiez des pièces de véhicule qui ont une homologation de type, la validité et donc l'approbation du rapport pour le composant expirent ! Si vous installez de tels composants modifiés sur le véhicule, l'homologation pour l'ensemble du véhicule et la couverture d'assurance ne sont plus valables.

Quand une acceptation individuelle est-elle nécessaire ?

Selon § 21 StVZO, l'acceptation individuelle est toujours nécessaire s'il y a un type de véhicule non autorisé entendu. La procédure doit déjà être connue de l'un ou l'autre tuner. Si l'autorisation d'exploitation a été retirée en raison de travaux de transformation non autorisés, un l'acceptation individuelle requis par l'examinateur agréé par l'État. Le permis d'exploitation ne peut être réémis que si celui-ci certifie l'admissibilité du véhicule. L'examinateur présente les résultats de l'examen dans un procès-verbal, puis le bureau d'immatriculation inscrit la modification sur le certificat d'immatriculation, à condition qu'il n'y ait pas d'objection.

Les modifications importantes du véhicule ne sont autorisées qu'après l'enregistrement.

Si votre véhicule modifié ne répond plus aux prescriptions du StVZO, un Interdiction d'utilisation suivre jusqu'à ce que les corrections nécessaires aient été apportées. Dans le domaine du réglage, une acceptation individuelle est souvent requise dès que plus qu'une partie a été installé ou retiré ou d'importantes mesures de conversion ont été prises. Pour la préparation d'avis d'experts, vous ne devez toujours contacter que des organismes de contrôle agréés par l'État. L'acceptation individuelle par le TÜV and Co. doit être inscrite dans les documents du véhicule, sinon le permis d'exploitation expirera.

Quel est le numéro KBA ?

J'ai noté la Numéro de clé (HSN/TSN) est important lorsque vous devez vérifier si un composant est adapté à votre type de véhicule. KBA signifie Federal Motor Transport Authority à Flensburg, qui est responsable de l'immatriculation centrale des véhicules et du stockage des données des véhicules et des véhicules. Un numéro de clé spécifique se trouve souvent dans un composant autorisé pour le type de véhicule. Si le numéro de type du composant correspond au numéro de votre certificat d'immatriculation, vous pouvez être sûr que le composant est adapté à votre véhicule.

Comment connaître le numéro KBA :

Vous pouvez utiliser votre certificat d'immatriculation partie 1, c'est-à-dire votre carte grise Numéro d'homologation de type trouvé.

• dans l'ancienne carte grise : champs 2 et 3.
• dans la nouvelle carte grise : champs 2.1 et 2.2
• Le numéro KBA est également estampé sur les jantes et autres composants.

Quelles amendes sont dues pour quelles infractions ?

réalités	Marmiter	Punkte
Homologation de type / ABE non inclus	10 €
Conduite sans permis de conduire valide	50 €
... affectant l'environnement	90 €
... avec atteinte à la sécurité routière	90 €	1

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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