L'équipe autour du tuner Edo motorsport (Edo Popken) s'est concentrée sur la marque BMW spécialisé. Et surtout sur l'hybride i8 (désignation développement l12 pour le coupé, l15 pour le roadster). La voiture de sport hybride rechargeable, construite de 2013 à 2020, a été développée par BMW et faisait partie de la sous-marque BMW i fondée en 2010, qui vend des véhicules électriques et partiellement électriques de BMW depuis 2013. Actuellement (à partir de 06.2020) il y a l'i3 et jusqu'à récemment l'i8 ainsi que quatre autres concepts, comme i1, i4, i5 et i9. Et surtout le i8 l'a fait au tuner de Suisse. En plus des composants aérodynamiques internes, la société a également augmenté ses performances à plus de 500 ch pour le biplace. Si vous le souhaitez, vous pouvez commander des composants individuels auprès du tuner ou disposer de véhicules complets tels que le i8 Procar, le i8 CSL-R ou le i8 RSL. Les possibilités sont extrêmement étendues et nous sommes curieux de savoir si le tuner offrira également des composants pour les prochains i-véhicules.
Il y a quelques jours, dans notre article sur la BMW i8 CSL-R d'Edo Motorsport, nous faisions également référence à l'i8 Procar du tuner suisse. Un véhicule qui a fondamentalement reçu des modifications très similaires, mais beaucoup plus agressives et surtout uniquement pour le ...
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Récemment mis à jour le 29 juin 2020 à 12h03. Le 11.06 juin 2012, le moment était venu, la dernière BMW i8 sortait des chaînes de montage à Leipzig ! Il s'agissait d'un élégant roadster en Portimao Blue dont la production a commencé en 2014...
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