Samedi 23 octobre 2021

Roue de secours / pneu de secours - la rénovation est souvent possible!

Temps de lecture env. 5 Minutes

Mise à niveau des roues de secours des roues de secours Le réglage des roues de secours / des roues de secours est souvent possible!

Certains véhicules n'ont pas de roue de secours ou de pneu de secours en usine. Et surtout les véhicules actuels sont de moins en moins équipés de pneus de remplacement complets ou au moins d'une roue de secours. Au lieu de cela viennent divers kits de réparation de pneus à utiliser, mais ils n'ont aucun sens avec un pneu à fente. Cependant, il existe différentes options pour moderniser une roue de secours ou une roue de secours, mais dans l'autre sens, vous pouvez également vous en passer complètement si vous ne souhaitez pas transporter la roue de secours d'usine. Lorsqu'un pneu de remplacement peut être supprimé et quelles variantes de modernisation sont disponibles dans le commerce, est expliqué plus en détail ci-dessous.

Vélos d'urgence - qu'est-ce que cela signifie?

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Un vélo d'urgence est un vélo simplement produit qui n'est pas destiné à une utilisation à long terme sur le véhicule. Une telle roue est utilisée comme roue de secours en cas de détérioration du pneu et est destinée à assurer la poursuite du voyage vers le prochain atelier. Si la roue de secours temporaire est installée en usine, elle se trouve généralement dans un logement prévu à cet effet. L'auge se trouve généralement dans le coffre ou un support spécial maintient la roue de secours sur le soubassement. Ensuite, il est souvent emballé de manière protectrice et n'est pas immédiatement visible. La roue d'urgence est plus petite que les autres roues et vous permet de continuer à rouler à basse vitesse. Un vélo d'urgence doit être remplacé par un vélo complet dès que possible. Les concessionnaires de pneus et les ateliers de réglage aident.

Quels sont les avantages des pneus d'urgence?

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Les pneus d'urgence ont l'avantage que le conducteur reste mobile même si un pneu tombe en panne et que le voyage continue. Les véhicules modernes offrent une mesure de la pression atmosphérique et peuvent donc indiquer quand un pneu perd de l'air. Avec une roue de secours, vous pouvez rapidement passer aux pneus d'urgence.

Quel est l'inconvénient d'un pneu d'urgence?

L'inconvénient des pneus d'urgence est que seules de courtes distances peuvent être parcourues. La roue endommagée n'est pas complètement remplacée, mais il est seulement possible de continuer à conduire. De plus, vous ne pouvez conduire qu'à vitesse réduite et le profil ne convient souvent qu'aux conditions estivales. Si une roue de secours est installée sur l'essieu moteur en hiver, il est difficile d'avancer.

Existe-t-il des options pour moderniser la roue de secours temporaire?

S'il n'y a pas de roue de secours de l'usine, mais qu'il y a un évidement pour la roue, un achat ultérieur est possible. Le concessionnaire automobile de confiance ou un atelier de réglage peut vous aider ici. Un atelier de réglage professionnel est également un contact s'il n'y a pas de logement pour un vélo d'urgence. Un support pour une roue de secours peut également être installé ultérieurement et peut être commandé auprès d'ateliers expérimentés. Si vous ne souhaitez pas utiliser de pneu de secours, vous avez également la possibilité d'éviter les pneus de secours.

Pneus de remplacement - quelles alternatives sont possibles?

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Les tuners intéressés peuvent non seulement moderniser un pneu d'urgence, mais également envisager des alternatives qui rendent les pneus d'urgence inutiles. Cela comprend, par exemple, l'utilisation de pneus runflat ou l'utilisation d'un kit de dépannage. Ces derniers peuvent être considérés comme des équipements de réparation de pneus spécialisés. Avec un tel ensemble de panne, le conducteur peut réparer temporairement un pneu cassé et continuer à conduire lentement si les dommages ne sont pas excessifs. Les pneus à affaissement limité sont intéressants pour les personnes qui ne souhaitent pas installer de roue de secours et ne souhaitent pas utiliser un ensemble de dépannage. Avec des pneus à affaissement limité qui sont plus chers que les pneus conventionnels (pneus été / hiver), le conducteur peut continuer à conduire même si le pneu tombe en panne. Les pneus à affaissement limité sont conçus pour garantir qu'un pneu à plat continue en toute sécurité. Mais ici aussi, cela dépend du type de dommage. Le contact de trottoir à des vitesses élevées peut également mettre complètement un pneu à plat à l'arrêt.

Existe-t-il des pneus de remplacement complets?

Un pneu de remplacement complet peut être installé ultérieurement si l'espace nécessaire est disponible. S'il n'y a pas assez d'espace dans le véhicule ou en dessous, vous pouvez en utiliser un spécial rechange porte-roue se replier sur. Ceci est disponible pour de nombreux véhicules et même des limousines peuvent en être équipées. Un vélo de remplacement complet est plus grand et plus cher qu'un vélo d'urgence. Selon la situation juridique, la roue de secours peut être conduite plus longtemps ou en permanence. Si le poids plus élevé d'un pneu de remplacement complet n'est pas pertinent et que l'espace nécessaire est disponible, cette variante est probablement la meilleure. Le pneu de secours peut également être disponible en tant que jante en aluminium, par exemple, et correspond aux autres pneus du véhicule. Ici, par exemple saisonnier un vélo d'hiver ou d'été peut être rangé dans le véhicule. Si vous avez l'équipement nécessaire tel qu'un cric et une clé pour écrou de roue, rien ne s'oppose à l'échange et le voyage à l'atelier n'a pas à être rapide.

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