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Les jantes téléphoniques sont des classiques de Porsche

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 11 avril 2021 à 02h24

Les jantes téléphoniques sont des classiques de Porsche

Les jantes téléphoniques étaient à l'origine conçues pour les Porsche 924, 928 et 944. Non seulement le look est frappant, mais aussi le nom. Mais le nom n’est pas exagéré, car cette jante rappelle le bon vieux cadran du téléphone. Beaucoup de jeunes utilisateurs ne peuvent pas s'en souvenir, car le cadran n'est bien sûr plus là aujourd'hui. Cela a ébranlé de nombreux amis des jantes téléphoniques, mais la production a été interrompue par Porsche. Bien que ces jantes ne soient pas populaires, Porsche a ultérieurement installé de nouveaux systèmes de freinage. Comme les jantes téléphoniques ne pouvaient pas être utilisées, il manquait tout simplement l’espace nécessaire.

design inimitable

Les jantes téléphoniques sont des classiques de Porsche

Cependant, il y a toujours les jantes du téléphone et généralement dans les tailles 15 et 16 pouces. Bien sûr, on remarque également ici la forme particulière et le logo Porsche. Cependant, c'est original Les jantes téléphoniques sont toujours très vieilles, parce que bien sûr, elles ne sont plus fabriquées par Porsche. Mais beaucoup proposent exactement ces jantes et cela pour les années correspondantes de la Porsche. Bien sûr, à des prix élevés. répliques (par exemple chez ATS) sont également disponibles, ces jantes de téléphone étant non seulement adaptées à la Porsche, mais peuvent être installées n'importe où. Les jantes sont et ont toujours été populaires, même si elles ne conviennent plus aux dernières années de construction. Il n'y a tout simplement pas d'espace libre dans le système de freinage, ce qui signifie qu'il ne peut être utilisé que sur les anciens modèles. Certains utilisateurs recommandent des entretoises pour plus d'espace pour le système de freinage. Cependant, si la taille du frein est trop grande, cela ne résoudra pas le problème. Cependant, si vous possédez un 924, 928 ou 944 et que vous voulez l'original, vous êtes assuré de trouver de bonnes offres sur différentes plateformes. (Conseil : Nouvelle paire de roues prévue? Notre Calculateur de pneus dit si ça va!)

Jantes téléphoniques pour les amateurs de voitures classiques

Les jantes téléphoniques sont des classiques de Porsche

Au fil du temps, de nombreuses innovations ont été apportées aux voitures, mais les voitures classiques doivent toujours avoir un aspect original. Ces jantes ne sont plus fabriquées, ce qui peut rendre la recherche de jantes de téléphone beaucoup plus difficile. Mais les amateurs de Porsche qui vendent précisément ces jantes sont assurés d'en trouver une. Cela signifie que les amateurs de voitures anciennes peuvent également obtenir leurs jantes de téléphone, même si elles sont utilisées. Mais dans ce cas, ce n'est pas décisif, mais plutôt l'apparence. Surtout parce que ces jantes rappellent le bon vieux cadran rotatif. Parce que là où le numéro respectif a ensuite été stocké, il y a un trou sur ces jantes pour la ventilation du système de freinage. C'était similaire avec le cadran rotatif pour que tout le monde puisse composer le bon numéro de téléphone. Les clés n'existaient pas à cette époque, ce qui est probablement incompréhensible pour les plus jeunes. C'est exactement ce qui fait le charme des jantes de téléphone, même si elles ne sont plus fabriquées. La nostalgie est ici tangible et visible, et le matériau est également crucial. Ainsi, les jantes de téléphone peuvent toujours être montées sur des voitures Porsche anciennes pour souligner leur apparence particulière. Les jantes de téléphone sont également à la mode sur les VW Golf MK1 & MK2 ou la VW Polo.

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Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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