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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 11:28
Dal lancio sul mercato nel 2015, la Mercedes-Maybach S-Class è stata consegnata circa 60.000 volte in tutto il mondo. Nel 2019, con circa 12.000 veicoli, sono state vendute più Mercedes-Maybach S-Class che mai. In Cina, il tasso di crescita è stato a due cifre. Oltre alla Cina, le principali regioni di vendita negli ultimi anni sono state Russia, Corea del Sud, Stati Uniti e Germania. La nuova Mercedes-Maybach Classe S si basa su questa storia di successo. A sua volta, combina la perfezione e le soluzioni high-tech dell'ammiraglia Mercedes-Benz, che è stata introdotta solo pochi mesi fa, con l'esclusività e la tradizione di Maybach. Il passo, che è di 18 centimetri più grande di quello della lunga Mercedes-Benz Classe S, beneficia interamente del posteriore. Grazie ai sedili executive di serie e al pacchetto chauffeur, il vano posteriore diventa un comodo luogo di lavoro o di riposo. Ci sono anche dettagli esclusivi come le grandi parti di rivestimento in legno sul retro dei sedili anteriori e tra i due passeggeri posteriori. Le vendite della Mercedes-Maybach S-Class inizieranno quest'anno in vari mercati. La Germania seguirà nella primavera del 2021.
Mercedes-Maybach Classe S
"Con la nuova Mercedes-Maybach S-Class stiamo sottolineando l'approccio moderno dell'esclusivo portafoglio di prodotti poco prima del 100 ° anniversario di Mercedes-Maybach Automobile", sottolinea Dirk Fetzer, Responsabile del Product Management Mercedes-Maybach. “Come in passato, i nostri clienti hanno ancora elevate richieste di esclusività e individualità, design elegante e lavorazione alla massima perfezione, e questo sulla base della tecnologia più recente. In particolare nei settori del comfort, della sicurezza e del design, la nuova Mercedes-Maybach Classe S offre punti di forza unici nel segmento del lusso altamente competitivo ".
classica berlina a tre scatole
La Mercedes-Maybach Classe S (lunghezza / larghezza / altezza: 5.469 / 1.921 / 1.510 millimetri) è una classica berlina a tre volumi. Particolarità del frontale sono il cofano motore indipendente con aletta cromata e la griglia del radiatore Mercedes-Maybach. Il suo alto valore di riconoscimento risiede nelle barre decorative verticali e tridimensionali. Il marchio della parola MAYBACH è elegantemente integrato nel telaio cromato della griglia. Le porte posteriori sono più larghe rispetto ai modelli fratelli e c'è una finestra triangolare fissa nel montante C. Il logo del marchio Maybach sul montante C sottolinea l'esclusività. Su richiesta, la Mercedes-Maybach S-Class dispone di porte comfort elettriche nella parte posteriore.
L'aspetto speciale della Mercedes-Maybach Classe S include anche una verniciatura bicolore con linea di divisione, che viene applicata a mano secondo i più alti criteri di qualità. È un optional, così come la tecnologia dei fari DIGITAL LIGHT. Ciò abilita nuove funzioni, come la proiezione di segnali ausiliari o simboli di avvertimento sulla strada. DIGITAL LIGHT ha un modulo luminoso in ogni faro con tre LED estremamente luminosi, la cui luce viene rifratta e diretta con l'aiuto di 1,3 milioni di micro-specchi.
Gli interni: molto spazio e un elevato livello di comfort nella parte posteriore
L'interno della Mercedes-Maybach S-Class si basa sul design degli interni completamente nuovo della Mercedes-Benz S-Class. Il cruscotto, la console centrale e i braccioli formano un'unità scultorea che sembra fluttuare su un paesaggio spazioso. Sono disponibili fino a cinque schermate. Un display centrale OLED da 12,8 pollici come centro di comando high-tech è di serie a bordo. Su richiesta, è disponibile un display del conducente 12,3D da 3 pollici con una rappresentazione tridimensionale degli altri utenti della strada e sorprendenti effetti di profondità e ombra. L'aspetto speciale del display del conducente nella modalità di visualizzazione Exclusive è alla base della posizione speciale della Mercedes-Maybach. La cornice degli strumenti rotondi è nel tipico colore del marchio oro rosa.
Questo colore viene utilizzato anche nell'illuminazione ambientale attiva (equipaggiamento speciale), cioè nella luce di marcia a LED animata con funzioni intelligenti di comfort e sicurezza. Con il bianco rosato e il bagliore ametista, l'illuminazione ambientale attiva include due nuovi mondi di colore. Il pre-show "Welcome Fond" accoglie i passeggeri con uno speciale spettacolo di luci. L'illuminazione posteriore adattiva fa il suo debutto nella Mercedes-Maybach. In diversi modi, si adatta ai desideri degli occupanti: oltre alla luminosità, è possibile regolare anche la dimensione e la posizione del punto luminoso. Allo stesso tempo, è possibile un'ampia diffusione tra lavoro preciso e luce rilassata del salotto.
C'è anche un sacco di lusso classico a bordo: le grandi parti di rivestimento dei sedili anteriori sono nuove. Nobili ciotole di legno si annidano sullo schienale del sedile del conducente e del passeggero. Se il veicolo è equipaggiato con la parte posteriore di prima classe, un rivestimento in legno altrettanto distintivo si trova tra i due passeggeri posteriori. Il passo, che è 18 cm più grande della Mercedes-Benz Classe S lunga, beneficia interamente del posteriore.
Una chiara indicazione che la Mercedes-Maybach S-Class è l'ideale per il funzionamento con autista è l'equipaggiamento standard con i sedili executive a sinistra ea destra e il pacchetto autista. Con i sedili Executive, il passeggero può regolare la superficie del sedile e lo schienale indipendentemente l'uno dall'altro. Utilizzando il poggia tallone sul sedile anteriore e il poggiagambe estensibile elettricamente, viene creato un piano di sdraio continuo e confortevole per una piacevole posizione di riposo. Il campo di regolazione del poggiagambe è stato ampliato di circa 50 mm rispetto alla serie precedente. Un'altra nuova caratteristica è la funzione di massaggio del supporto per i polpacci come parte del pacchetto comfort del sedile posteriore. Un'altra comodità è il riscaldamento del collo e delle spalle nella parte posteriore.
Il sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience): ancora più personale e intuitivo da usare
La seconda generazione di MBUX (Mercedes-Benz User Experience), il sistema adattivo introdotto nel 2018, viene lanciata nella nuova Classe S. La particolarità di MBUX è che è collegato in rete con un'ampia varietà di sistemi di veicoli e dati dei sensori. Su un massimo di cinque schermi, alcuni con tecnologia OLED, le viste brillanti facilitano il controllo del veicolo e le funzioni di comfort. Le opzioni per la personalizzazione e il funzionamento intuitivo sono diventate molto più ampie. La Mercedes-Maybach S-Class può anche essere equipaggiata con l'assistente interno MBUX nella parte posteriore, se necessario.
Anteprima mondiale digitale della Mercedes-Maybach Classe S.
L'assistente interno MBUX riconosce numerose richieste operative. Interpreta la direzione della visuale, i movimenti delle mani e il linguaggio del corpo degli occupanti per assistere le funzioni automatiche del veicolo a seconda della situazione. La Mercedes-Maybach S-Class può anche registrare i movimenti e i gesti dei passeggeri posteriori con l'aiuto di telecamere laser 3D nel cielo. Ad esempio, l'alimentatore della cintura di sicurezza per i sedili esterni si estende automaticamente non appena l'assistente interno MBUX rileva l'intenzione di raggiungere la cintura di sicurezza muovendo una mano. Anche la funzione di avviso di uscita è stata ampliata e può registrare che un passeggero posteriore vuole lasciare il veicolo.
Potenza coltivata per una propulsione efficiente
I motori della Mercedes-Maybach S-Class provengono dal portafoglio Mercedes-Benz e sono parzialmente supportati elettricamente. L'elettrificazione è effettuata da un generatore di avviamento integrato (ISG) di seconda generazione. Ciò fornisce una spinta fino a 15 kW, supporta una "navigazione" efficiente quando si guida a velocità costante, rende l'esperienza start-stop ancora più confortevole e il sistema di guida nel complesso più efficiente. La trazione integrale è sempre di serie.
La trasmissione 9G-TRONIC è stata ulteriormente sviluppata per l'adattamento dell'ISG. Il motore elettrico, l'elettronica di potenza e il dispositivo di raffreddamento della trasmissione sono ora entrati o entrati nella trasmissione. In connessione con l'ISG, l'intera trasmissione a cinghia in due parti potrebbe essere omessa perché viene utilizzato un compressore elettrico del refrigerante. Ciò significa che gli interni possono essere climatizzati in modo efficiente e confortevole anche a motore spento (fasi start-stop e di navigazione).
Un sistema di scarico con filtro antiparticolato Otto (OPF) adattato alla trasmissione viene utilizzato per pulire i gas di scarico. I sensori di pressione e temperatura e le sonde lambda di ultima concezione assicurano un'efficiente depurazione dei gas di scarico in tutta la mappa.
Il telaio: comodamente messo a punto e straordinariamente maneggevole
La sospensione pneumatica AIRMATIC con smorzamento regolabile in continuo ADS + è di serie. Con l'aiuto di DYNAMIC SELECT, il guidatore può modificare individualmente le proprietà della trasmissione, dell'ESP®, del telaio e dello sterzo. La selezione avviene tramite un elemento di controllo all'estremità inferiore del display centrale. DYNAMIC SELECT offre il proprio programma di guida MAYBACH, interamente incentrato sul comfort di guida.
L'assale posteriore sterzante opzionale aumenta la manovrabilità in città. Ciò riduce il raggio di sterzata fino a due metri. I clienti possono scegliere tra due varianti: assale posteriore sterzante 4,5 ° e 10 °. Invece di 13,4 metri, il raggio di sterzata è quindi di 12,4 o 11,4 metri.
Lo chassis E-ACTIVE BODY CONTROL opzionale e completamente attivo su base 48 V scansiona la strada con una telecamera stereo e spiana gli ostacoli a onde lunghe. Offre inoltre una protezione aggiuntiva in caso di impatto laterale, poiché il veicolo è sollevato. Lo stress sugli occupanti può essere ridotto perché l'impatto è diretto a strutture particolarmente resistenti nella parte inferiore del veicolo.
Il comfort acustico: eccezionalmente silenzioso e con vibrazioni ridotte
La nuova berlina di lusso si basa sull'ottimo NVH (rumore, vibrazioni, asprezza, rumore, vibrazioni, rugosità) della nuova generazione di Classe S. Le misure NVH di più ampia portata sono rivolte principalmente al fondo. Nella zona del passaruota posteriore viene utilizzata una schiuma isolante aggiuntiva. I finestrini triangolari fissi aggiuntivi nel montante C, nelle immediate vicinanze delle teste dei passeggeri posteriori, erano dotati di vetro stratificato più spesso. Su richiesta sono disponibili pneumatici ottimizzati per la rumorosità con assorbitori di schiuma.
La compensazione attiva del rumore di guida fa il suo debutto in azienda. Il sistema riduce i rumori indesiderati a bassa frequenza all'interno con l'aiuto di onde sonore antifase. Per la riproduzione vengono utilizzati i diffusori dei bassi del sistema audio surround 4D Burmester® high-end.
La sicurezza: ancora più protezione contro e in caso di incidente
Soprattutto nella Mercedes-Maybach Classe S, l'attenzione è sempre stata posta sulla sicurezza nel vano posteriore. L'innovativo airbag posteriore nella dotazione di serie può ridurre notevolmente i livelli di stress sulla testa e sul collo per gli occupanti seduti nei sedili posteriori esterni in caso di gravi collisioni frontali. Nella Mercedes-Maybach Classe S, i passeggeri posteriori di una limousine beneficiano ora per la prima volta anche di un alimentatore automatico delle cinture di sicurezza. Ti spinge indirettamente ad allacciarti la cintura e allo stesso tempo rende questo processo più conveniente. L'alimentatore a cintura è integrato nello schienale regolabile del sedile direzionale ed è quindi sempre nella giusta posizione per il passeggero.
I nuovi e ampliati sistemi di assistenza alla guida forniscono sollievo nella vita di tutti i giorni grazie al supporto appropriato per la regolazione della velocità, il controllo della distanza, lo sterzo e i cambi di corsia. Il conducente può rimanere in forma più a lungo e raggiungere la sua destinazione in modo più sicuro e confortevole. In caso di pericolo, i sistemi di assistenza alla guida possono reagire a seconda della situazione e quindi ridurre la gravità delle possibili collisioni o addirittura evitarle del tutto.
Con DRIVE PILOT, la guida altamente automatizzata di Mercedes-Benz dovrebbe entrare in produzione in serie nella seconda metà del 2021. Su tratti idonei dell'autostrada e quando c'è molto traffico, il DRIVE PILOT può offrire al conducente di assumere il compito di guida fino ai 60 km / h consentiti dalla legge.
Il marchio: definire il lusso del futuro ancora e ancora per 100 anni
Mercedes-Maybach è una leggenda del lusso che continua a reinventarsi. Da una comprensione storicamente sviluppata di esclusività e alta qualità, Mercedes-Maybach ridefinisce costantemente il lusso del futuro. Oggi più che mai, Mercedes-Maybach è sinonimo di "lusso sofisticato". Il marchio combina la tecnologia all'avanguardia e la perfezione di Mercedes-Benz con l'esclusività e il lusso elegante di MAYBACH.
La nuova Mercedes-Maybach S-Class si basa su una tradizione unica di veicoli esclusivi e rappresentativi dei marchi Mercedes-Benz e Maybach. La Maybach Motorenbau GmbH presentò il suo primo veicolo al Salone di Berlino del 1921: la Maybach Type W3 con carrozzeria di Auer di Cannstatt.
Nel 1930 fu presentata la Mercedes-Benz 770 "Great Mercedes" (W 07), che fu sostituita nel 1938 dalla serie W 150 con lo stesso nome. Negli anni '1950, il marchio è tornato in questo segmento di punta con la Mercedes-Benz 300 (W 186 e W 189). Il prossimo veicolo con un carattere altamente rappresentativo è la Mercedes-Benz 1963 (W 600) del 100. Le lussuose berline Pullman della serie S-Class 140 (presentate nel settembre 1995) e della serie 220 (dal 2000) portano avanti queste idee nel nuovo millennio.
Nel 2002 quella che allora era DaimlerChrysler AG ha rivitalizzato uno dei marchi automobilistici tedeschi più esclusivi con le berline di lusso Maybach serie 240. La Classe S dell'attuale marchio Mercedes-Maybach è stata finalmente presentata per la prima volta nel 2014 nella serie 222. Definisce gli standard con Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015) e S 600 Pullman Guard (2016).
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