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Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 11:28
Tutte le innovazioni importanti
La Mercedes-Maybach S-Class è particolarmente adatta per le operazioni con autista. Il passo, che è 18 cm più grande della Mercedes-Benz Classe S lunga, beneficia interamente del posteriore. L'attenzione si concentra sulla zona posteriore. Ciò è sottolineato da un'ulteriore raffinata dotazione. La funzione di massaggio dei polpacci sui sedili executive è nuova. La prima classe Sfondo è stato ampiamente aggiornato. Un'altra comodità è il riscaldamento del collo e delle spalle nella parte posteriore.
Un accessorio opzionale fa parte dell'aspetto esclusivo della Mercedes-Maybach Classe S. Vernice bicolore con linea di demarcazione. Viene applicato a mano secondo i più alti criteri di qualità. Particolarità del frontale sono il cofano motore indipendente con aletta cromata e la griglia del radiatore Mercedes-Maybach con sottili strisce verticali cromate. Anche il profilo della Mercedes-Maybach S-Class è diverso dai suoi fratelli modello: le porte posteriori sono più larghe e c'è anche un finestrino triangolare fisso nel montante C. Un logo del marchio Maybach sul
Il montante C sottolinea l'esclusività.
La Mercedes-Maybach S-Class è disponibile opzionalmente con alimentazione elettrica Porte comfort posteriori. Le lunghe porte posteriori possono essere aperte e chiuse facilmente anche in pendenza con poco sforzo. L'integrazione nell'infotainment e nel sistema operativo MBUX e l'assistente per gli angoli ciechi offrono un elevato livello di comfort operativo e sicurezza aggiuntiva. Le porte posteriori possono essere azionate anche dal sedile del conducente, una funzione importante nelle operazioni con autista.
Nel predecessore, questa tecnologia ha celebrato la sua anteprima mondiale in piccole serie, a partire dalla nuova generazione di Classe S. LUCE DIGITALE ora in produzione di massa. La rivoluzionaria tecnologia dei fari (equipaggiamento speciale) abilita nuove funzioni, come la proiezione di segnali ausiliari o simboli di avvertimento sulla strada. DIGITAL LIGHT ha un modulo di luce in ogni faro con tre LED estremamente luminosi, la cui luce viene rifratta e diretta con l'aiuto di 1,3 milioni di micro specchi. La risoluzione per veicolo è quindi di oltre 2,6 milioni di pixel.
L'interno della Mercedes-Maybach S-Class è basato su quello completamente nuovo Interior design della nuova Mercedes-Benz Classe S. Le grandi parti di rivestimento dei sedili anteriori sono una novità per la Mercedes-Maybach. Nobili gusci di legno si annidano intorno alla parte posteriore dei sedili del conducente e del passeggero anteriore e li fanno sembrare spaziose sedie a sdraio. Quando è equipaggiato con il posteriore di prima classe, un rivestimento in legno altrettanto distintivo si trova tra i due passeggeri posteriori.
con il Compensazione attiva del rumore di guida la Mercedes-Maybach è già molto silenziosa negli interni
Classe S ancora più silenziosa. Simile alle cuffie con cancellazione del rumore, il sistema utilizza onde sonore anti-fase per ridurre il rumore indesiderato a bassa frequenza. Per la riproduzione vengono utilizzati i diffusori dei bassi del Burmester® Sistema audio surround 4D di fascia alta utilizzato.
I clienti coupé e cabriolet Mercedes-Benz apprezzano l'automatico alimentatori a nastro per molto tempo. Nella Mercedes-Maybach Classe S anche i passeggeri posteriori di una berlina possono beneficiare per la prima volta di questa comodità. L'alimentatore a cinghia ti spinge indirettamente ad allacciarti la cintura e allo stesso tempo rende questo processo più conveniente. Una posizione seduta comoda che è già stata assunta non deve essere lasciata allacciata. L'alimentatore a cintura è integrato nello schienale regolabile del sedile direzionale ed è quindi sempre nella giusta posizione per il passeggero.
Il premier della Mercedes-Maybach illuminazione posteriore adattiva. In diversi modi, si adatta ai desideri degli occupanti: oltre alla luminosità, è possibile regolare anche la dimensione e la posizione del punto luminoso. Allo stesso tempo, è possibile un'ampia diffusione tra lavoro preciso e luce rilassata del salotto.
La seconda generazione di MBUX (esperienza utente Mercedes-Benz), il sistema operativo e di infotainment adattivo introdotto nel 2018. La particolarità di MBUX è che è collegato in rete con un'ampia varietà di sistemi di veicoli e dati dei sensori. Su un massimo di cinque schermi, alcuni con tecnologia OLED, le viste brillanti facilitano il controllo del veicolo e le funzioni di comfort. La Mercedes-Maybach S-Class può anche avere la parte posteriore, se necessario Assistente interno MBUX.
Lo standard Airbag posteriore può ridurre in modo significativo i livelli di stress sulla testa e sul collo per gli occupanti allacciati dei sedili posteriori esterni in caso di grave collisione frontale. L'airbag frontale per il sedile posteriore si apre particolarmente delicatamente grazie al suo design innovativo con una struttura a tubo.
Grazie Asse posteriore sterzante (Equipaggiamento speciale) Mercedes-Maybach S-Class può essere guidata con facilità anche nel traffico cittadino intenso. L'angolo di sterzata sull'asse posteriore è fino a dieci gradi. Ciò riduce il raggio di sterzata della Classe S fino a due metri.
La sospensione attiva E-ACTIVE BODY CONTROL, combinata con le sospensioni pneumatiche AIRMATIC di serie, offre molto comfort di guida e agilità, nonché funzioni innovative come il sollevamento del corpo in caso di impatto laterale. Può regolare individualmente le forze della molla e dell'ammortizzatore su ciascuna ruota. E - CONTROLLO ATTIVO DEL CORPO insieme a ROAD SURFACE SCAN e alla funzione di inclinazione della curva CURVE consente uno straordinario livello di comfort.
La Mercedes-Maybach dovrebbe essere equipaggiata con la nuova dalla seconda metà del 2021 PILOTA DI GUIDA (Equipaggiamento speciale) in caso di traffico intenso o ingorghi su tratti autostradali idonei, inizialmente in Germania, può guidare altamente automatizzato. Ciò solleva l'autista e gli consente di svolgere varie attività collaterali, ad esempio navigare in Internet o elaborare le e-mail nell'ufficio in auto. Ciò consente al conducente di utilizzare il suo tempo in modo più efficace.
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