tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 11:28 uur
Sinds de marktintroductie in 2015 is de Mercedes-Maybach S-Klasse wereldwijd ongeveer 60.000 keer geleverd. In 2019 werden er ongeveer 12.000 voertuigen en meer Mercedes-Maybach S-Klassen verkocht dan ooit tevoren. In China bedroeg het groeicijfer dubbele cijfers. Naast China waren de belangrijkste afzetregio’s de afgelopen jaren Rusland, Zuid-Korea, de VS en Duitsland. De nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse bouwt voort op dit succesverhaal. Het combineert op zijn beurt de perfectie en hightechoplossingen van het vlaggenschip van Mercedes-Benz, dat nog maar een paar maanden geleden werd geïntroduceerd, met de exclusiviteit en traditie van Maybach. De wielbasis, die 18 centimeter is vergroot ten opzichte van de lange Mercedes-Benz S-Klasse, komt volledig ten goede aan de achterkant. Dankzij de standaard executive stoelen en het chauffeurspakket wordt het achtercompartiment een comfortabele plek om te werken of te rusten. Ook zijn er exclusieve details zoals grote houten sierstukken op de achterkant van de voorstoelen en tussen de twee achterpassagiers. De verkoop van de Mercedes-Maybach S-Klasse start dit jaar op verschillende markten. Duitsland volgt in het voorjaar van 2021.
Mercedes Maybach S-klasse
“Met de nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse onderstrepen we de moderne aanpak van het exclusieve productportfolio kort voor het 100-jarig jubileum van Mercedes-Maybach Automobiles”, benadrukt Dirk Fetzer, hoofd Product Management Mercedes-Maybach. “Net als toen stellen onze klanten ook vandaag de dag hoge eisen aan exclusiviteit en individualiteit, elegant design en afwerking van de hoogste perfectie, gebaseerd op de nieuwste technologie. De nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse biedt unieke verkoopargumenten in het zeer competitieve luxesegment, vooral op het gebied van comfort, veiligheid en design.”
klassieke sedan met drie boxen
De Mercedes-Maybach S-Klasse (lengte/breedte/hoogte: 5.469/1.921/1.510 millimeter) is een klassieke sedan met drie boxen. Bijzondere kenmerken van de voorkant zijn de onafhankelijke motorkap met verchroomde vin en de Mercedes-Maybach radiatorgrille. De hoge herkenningswaarde ligt in de verticale, driedimensionale sierbalken. Het MAYBACH-woordmerk is prachtig geïntegreerd in het chromen frame van de grill. De achterdeuren zijn breder dan die van zijn modelbroers en er zit ook een vast driehoekig raam in de C-stijl. Een Maybach-merklogo op de C-stijl benadrukt de exclusiviteit. Op verzoek beschikt de Mercedes-Maybach S-Klasse over elektrisch bedienbare comfortdeuren achter.
Tot het bijzondere uiterlijk van de Mercedes-Maybach S-Klasse behoort ook een tweekleurig lakwerk met scheidingslijn, dat volgens de hoogste kwaliteitscriteria met de hand wordt aangebracht. Het is een optionele extra, net als de DIGITAL LIGHT-koplamptechnologie. Dit maakt nieuwe functies mogelijk, zoals de projectie van hulpmarkeringen of waarschuwingssymbolen op de weg. DIGITAL LIGHT heeft in elke koplamp een lichtmodule met drie extreem heldere LED's, waarvan het licht wordt gebroken en gericht met behulp van 1,3 miljoen microspiegels.
Het interieur: veel ruimte en een hoog comfortniveau achterin
Het interieur van de Mercedes-Maybach S-Klasse is gebaseerd op het compleet nieuwe interieurdesign van de Mercedes-Benz S-Klasse. Het instrumentenpaneel, de middenconsole en de armsteunen vormen een sculpturale eenheid die boven een weids landschap lijkt te zweven. Er zijn maximaal vijf schermen beschikbaar. Een centraal OLED-display van 12,8 inch is standaard aan boord als hightech commandocentrum. Optioneel is er een 12,3-inch 3D-bestuurdersdisplay met een driedimensionale weergave van andere weggebruikers en opvallende diepte- en schaduweffecten. Het bijzondere uiterlijk van het bestuurdersdisplay in de exclusieve weergavemodus onderstreept de bijzondere positie van de Mercedes-Maybach. De rand van de ronde instrumenten heeft de typische kleur van het merk: roségoud.
Deze kleur wordt ook gebruikt in de actieve sfeerverlichting (optionele uitrusting), d.w.z. in de geanimeerde LED-dagrijlichten met intelligente comfort- en veiligheidsfuncties. Met Rose Gold White en Amethyst Glow omvat de actieve sfeerverlichting twee nieuwe kleurwerelden. De preproductie ‘Welcome Rear’ begroet de passagiers met een speciaal lichtdisplay. De adaptieve achterverlichting maakt zijn debuut in de Mercedes-Maybach. Het past zich op meerdere manieren aan de wensen van de bewoners aan: Naast de helderheid kan ook de grootte en positie van de lichtvlek worden aangepast. Tegelijkertijd is er een breed scala mogelijk tussen nauwkeurig werklicht en ontspannen loungelicht.
Ook aan boord is volop klassieke luxe aanwezig: de grote sierstukken op de voorstoelen zijn nieuw. Elegante houten schelpen nestelen zich rond de achterkant van de bestuurders- en passagiersstoelen. Wanneer hij is uitgerust met de eersteklas achterkant, bevindt zich een eveneens opvallende houten bekleding tussen de twee achterpassagiers. De wielbasis, die 18 cm is vergroot ten opzichte van de lange Mercedes-Benz S-Klasse, komt geheel ten goede aan de achterkant.
Een duidelijke indicatie dat de Mercedes-Maybach S-Klasse ideaal is voor chauffeursrijden is de standaarduitrusting met de executive stoelen links en rechts en het chauffeurspakket. Bij de executive stoelen kan de passagier de zitting en rugleuning onafhankelijk van elkaar verstellen. Door de hielsteun op de voorstoel en de elektrisch uitschuifbare beensteun ontstaat een doorlopend, comfortabel ligvlak voor een prettige slaaphouding. Het verstelbereik van de beensteun is ten opzichte van de vorige serie met ca. 50 mm vergroot. Ook nieuw is een massagefunctie voor de kuitsteun als onderdeel van het zitcomfortpakket achterin. Een ander gemak is de nek- en schouderverwarming achterin.
Het infotainmentsysteem MBUX (Mercedes-Benz User Experience): nog persoonlijker en intuïtiever in gebruik
De tweede generatie MBUX (Mercedes-Benz User Experience), het adaptieve systeem dat in 2018 werd geïntroduceerd, wordt gelanceerd in de nieuwe S-Klasse. Het unieke aan MBUX is de koppeling met de verschillende systemen en sensorgegevens van het voertuig. Briljante weergaven op maximaal vijf schermen, sommige met OLED-technologie, maken het gemakkelijker om voertuig- en comfortfuncties te bedienen. De mogelijkheden voor personalisatie en intuïtieve bediening zijn aanzienlijk uitgebreider geworden. Op verzoek beschikt de Mercedes-Maybach S-Klasse ook over de MBUX-interieurassistent achterin.
Digitale wereldpremière van de Mercedes-Maybach S-Klasse
De MBUX-interieurassistent herkent talrijke bedieningsverzoeken. Het interpreteert de zichtlijn, handbewegingen en lichaamstaal van de inzittenden om passende assistentie te bieden bij automatische voertuigfuncties. De Mercedes-Maybach S-Klasse kan bovendien de bewegingen en gebaren van de achterpassagiers vastleggen met behulp van 3D-lasercamera’s in de hemelbekleding. Zo schuift de gordeldoorvoer voor de buitenste zitplaatsen automatisch uit zodra de MBUX Interior Assistant via een handbeweging de intentie detecteert om naar de gordel te reiken. Ook de uitstapwaarschuwingsfunctie is uitgebreid en kan registreren dat een achterpassagier het voertuig wil verlaten.
Gecultiveerde kracht voor efficiënte voortstuwing
De motoren van de Mercedes-Maybach S-Klasse komen uit het Mercedes-Benz portfolio en worden deels elektrisch ondersteund. De elektrificatie wordt uitgevoerd door een geïntegreerde startergenerator (ISG) van de tweede generatie. Dit zorgt voor een boost tot 15 kW, ondersteunt efficiënt "zeilen" bij het rijden met constante snelheid, maakt de start-stop-ervaring nog comfortabeler en het rijden in het algemeen efficiënter. Vierwielaandrijving is altijd standaard.
De 9G-TRONIC-transmissie is verder ontwikkeld om de ISG aan te passen. De elektromotor, de vermogenselektronica en de transmissiekoeler zijn inmiddels in of op de transmissie verplaatst. In combinatie met de ISG kan de gehele tweedelige riemaandrijving worden geëlimineerd omdat er een elektrische koelmiddelcompressor wordt gebruikt. Dit betekent dat het interieur efficiënt en comfortabel kan worden geklimatiseerd, zelfs als de motor is uitgeschakeld (start-stop- en uitloopfase).
Voor het reinigen van de uitlaatgassen wordt gebruik gemaakt van een uitlaatsysteem met een op de aandrijving afgestemd benzinepartikelfilter (OPF). Druk- en temperatuursensoren en lambdasensoren van het nieuwste ontwerp zorgen voor een efficiënte uitlaatgasreiniging over het hele motorgebied.
Het onderstel: comfortabel afgesteld en opvallend handzaam
De AIRMATIC luchtvering met traploze demping ADS+ is standaard. Met DYNAMIC SELECT kan de bestuurder de eigenschappen van de aandrijving, het ESP®, het chassis en de besturing individueel wijzigen. De selectie gebeurt via een bedieningselement onderaan het centrale display. DYNAMIC SELECT biedt een eigen MAYBACH-rijprogramma dat volledig gericht is op rijcomfort.
De optionele achterasbesturing verbetert het rijgedrag in de stad. Hierdoor wordt de draaicirkel tot wel twee meter verkleind. Klanten hebben de keuze tussen twee varianten: achterasbesturing 4,5° en 10°. In plaats van 13,4 meter is de draaicirkel dan 12,4 of 11,4 meter.
Het optionele volledig actieve E-ACTIVE BODY CONTROL-chassis op basis van 48 V scant met een stereocamera het wegdek en strijkt langegolfhindernissen glad. Het biedt ook extra bescherming bij een zijdelingse botsing terwijl het voertuig omhoog staat. De belasting voor de inzittenden kan worden verminderd omdat de impact wordt gericht op bijzonder veerkrachtige structuren in het onderste deel van het voertuig.
Het geluidscomfort: uitzonderlijk stil en trillingsarm
De nieuwe luxe sedan is gebaseerd op de zeer goede NVH-basis (geluid, trillingen, hardheid) van de nieuwe S-Klasse-generatie. De uitgebreidere NVH-maatregelen zijn vooral op het fonds gericht. In het gebied van de achterwielkast wordt extra isolatieschuim gebruikt. De extra vaste driehoekige ramen in de C-stijl, in de directe omgeving van de hoofden van de achterpassagiers, kregen dikker gelaagd glas. Geluidsgeoptimaliseerde banden met schuimdempers zijn op aanvraag verkrijgbaar.
Actieve rijgeluidcompensatie maakt zijn debuut in het bedrijf. Het systeem vermindert ongewenste, laagfrequente geluiden in het interieur met behulp van tegenfasegeluidsgolven. Voor de weergave worden de basluidsprekers van het Burmester® high-end 4D surround sound-systeem gebruikt.
Veiligheid: nog meer bescherming voor en bij ongevallen
Vooral bij de Mercedes-Maybach S-Klasse is er altijd bijzondere aandacht besteed aan de veiligheid in het achtercompartiment. De innovatieve achterairbag als standaarduitrusting kan bij een ernstige frontale botsing de belasting op het hoofd en de nek van de inzittenden met gordel op de buitenste zitplaatsen achterin aanzienlijk verminderen. In de Mercedes-Maybach S-Klasse profiteren de achterpassagiers van een limousine nu voor het eerst ook van een automatische bandaanvoer. Het moedigt je indirect aan om de gordel om te doen en maakt dit proces tegelijkertijd comfortabeler. De gordelaanvoer is geïntegreerd in de verstelbare rugleuning van de executive stoel en staat daardoor altijd in de juiste positie voor de passagier.
Nieuwe en uitgebreide rijassistentiesystemen bieden verlichting in het dagelijks leven door op de situatie afgestemde ondersteuning te bieden bij snelheidsaanpassing, afstandscontrole, sturen en wisselen van rijstrook. Hierdoor kan de chauffeur langer fit blijven en zijn bestemming veiliger en comfortabeler bereiken. Bij gevaar kunnen rijassistentiesystemen afhankelijk van de situatie reageren en zo de ernst van mogelijke botsingen verminderen of zelfs geheel vermijden.
Met de DRIVE PILOT zal het sterk geautomatiseerde rijden bij Mercedes-Benz naar verwachting vanaf de tweede helft van 2021 in serieproductie gaan. Op geschikte snelwegtrajecten en bij veel verkeer kan de DRIVE PILOT de bestuurder de mogelijkheid bieden om in eerste instantie de rijtaak over te nemen tot de wettelijk toegestane snelheid van 60 km/u.
Het merk: definieert al 100 jaar herhaaldelijk de luxe van de toekomst
Mercedes-Maybach is een luxelegende die zichzelf voortdurend opnieuw uitvindt. Gebaseerd op een historisch ontwikkeld begrip van exclusiviteit en hoge kwaliteit, herdefinieert Mercedes-Maybach voortdurend de luxe van de toekomst. Vandaag de dag staat Mercedes-Maybach meer dan ooit voor ‘Sophisticated Luxury’. Het merk combineert de allernieuwste technologie en perfectie van Mercedes-Benz met de exclusiviteit en elegante luxe van MAYBACH.
De nieuwe Mercedes-Maybach S-Klasse bouwt voort op een unieke traditie van exclusieve en representatieve voertuigen van de merken Mercedes-Benz en Maybach. Maybach Motorenbau GmbH presenteerde zijn eerste voertuig op de Autosalon van Berlijn in 1921: de Maybach Type W3 met een carrosserie van Auer uit Cannstatt.
In 1930 werd de Mercedes-Benz 770 “Big Mercedes” (W 07) geïntroduceerd, die in 1938 werd vervangen door het gelijknamige model uit de W 150-serie. In de jaren vijftig keerde het merk terug naar dit topsegment met de Mercedes-Benz 1950 (W 300 en W 186). Het volgende voertuig met een zeer representatief karakter was de Mercedes-Benz 189 (W 1963) in 600. De luxueuze Pullman-limousines van de S-Klasse 100-serie (gepresenteerd in september 140) en de 1995-serie (vanaf 220) zetten deze ideeën voort tot in het nieuwe millennium.
In 2002 blies het toenmalige DaimlerChrysler AG een van de meest exclusieve Duitse automerken nieuw leven in met de Maybach luxe sedans uit de 240-serie. De S-Klasse van het huidige merk Mercedes-Maybach ging in 2014 eindelijk in première in de 222-serie. Hij zet maatstaven met de Mercedes-Maybach S 600 Pullman (2015) en S 600 Pullman Guard (2016).
(Artikel loopt over meerdere pagina's – paginaselectie hieronder)
