Dinsdag 14 mei 2024
Menu

Mercedes-Maybach S-Klasse: een nieuwe definitie van luxe!

Leestijd 47 Min.

Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 11:28 uur

Een nieuwe dimensie van personalisatie en interactie

De tweede generatie MBUX (Mercedes-Benz User Experience), het adaptieve systeem dat in 2018 werd geïntroduceerd, wordt gelanceerd in de nieuwe S-Klasse. Het unieke aan MBUX is de koppeling met de verschillende systemen en sensorgegevens van het voertuig. Briljante weergaven op maximaal vijf schermen, sommige met OLED-technologie, maken het gemakkelijker om voertuig- en comfortfuncties te bedienen. De mogelijkheden voor personalisatie en intuïtieve bediening zijn aanzienlijk uitgebreider geworden. Op verzoek beschikt de Mercedes-Maybach S-Klasse ook over de MBUX-interieurassistent achterin.

Mercedes-Maybach S-Klasse: een nieuwe definitie van luxe!

De MBUX-interieurassistent herkent talrijke bedieningsverzoeken. Het interpreteert de zichtlijn, handbewegingen en lichaamstaal van de inzittenden om passende assistentie te bieden bij automatische voertuigfuncties. De Mercedes-Maybach S-Klasse kan bovendien de bewegingen en gebaren van de achterpassagiers vastleggen met behulp van 3D-lasercamera’s in de hemelbekleding. Zo schuift de gordeldoorvoer voor de buitenste zitplaatsen automatisch uit zodra de MBUX Interior Assistant via een handbeweging de intentie detecteert om naar de gordel te reiken. Ook de uitstapwaarschuwingsfunctie is uitgebreid en kan registreren dat een achterpassagier het voertuig wil verlaten. Overige functies van de MBUX-interieurassistent achterin worden in het volgende hoofdstuk beschreven.

Maximaal vijf schermen met intuïtieve bediening

Het visuele hoogtepunt in het interieur is de grote Centraal display in portretformaat. De opstelling is ergonomisch voordelig omdat het scherm zich tussen de bestuurder en de voorpassagier bevindt, waar het gemakkelijk te zien en te bereiken is. Dankzij het portretformaat kunnen ook langere lijsten worden weergegeven. Het centrale display beschikt standaard over OLED-technologie. De afkorting OLED staat voor “Organic Light Emitting Diode”. De voordelen van de technologie ten opzichte van LCD-schermen zijn betere zwartwaarden, nog sterkere contrasten en een lager energieverbruik.

de Bestuurdersdisplay is op aanvraag ook verkrijgbaar met een unieke innovatie: met één druk op de knop kunt u overschakelen naar een 3D-modus met ruimtelijke scènewaarneming. Met behulp van eye-tracking wordt een echt diepte-effect bereikt zonder dat u een speciale 3D-bril hoeft te dragen. Deze optionele versie van het bestuurdersdisplay beschikt over twee geïntegreerde camera's. Deze stereocamera bepaalt de exacte positie van de ogen van de waarnemer. Mercedes-Benz heeft methoden ontwikkeld voor afstandsaanpassing en heeft het systeem ontworpen met een extreem lage latentie, dat wil zeggen vrijwel onmiddellijk. Dit betekent dat de bestuurder zich vrij kan bewegen. De weergave op het bestuurdersdisplay wordt traploos aangepast. Ook voor allerlei hulp- en gemaksfuncties worden camera's en gezichtsherkenning gebruikt. Deze omvatten onder meer de nieuwe biometrische authenticatie, het ATTENTION ASSIST slaperigheidswaarschuwingssysteem, de voorselectie van buitenspiegels en (naar verwachting vanaf de tweede helft van 2021 beschikbaar in Duitsland) ook de observatie van hoofd- en oogbewegingen tijdens automatisch rijden .

Mercedes-Maybach S-Klasse: een nieuwe definitie van luxe!

Uitgebreid infotainmentaanbod voor de achterpassagiers

De achterpassagiers ervaren hetzelfde uitgebreide infotainment- en comfortaanbod als de bestuurder en voorpassagier en kunnen bovendien films kijken of internetten. Ze beschikken over maximaal drie touchscreen-schermen en diverse intuïtieve bedieningsmogelijkheden, zoals de stemassistent ‘Hey Mercedes’.

Content kan eenvoudig en snel op de schermen worden gedeeld met andere passagiers. Het selecteren en wijzigen van navigatiebestemmingen is ook mogelijk vanaf de achterbank. De MBUX high-end entertainment op de achterbank omvat twee 11,6-inch displays met aanraakbediening op de rugleuning van de bestuurders- en voorpassagiersstoelen. De MBUX-achtertablet is standaard in de Mercedes-Maybach. Als volwaardige tablet is hij ook buiten het voertuig te gebruiken en kunnen er (Android) apps geïnstalleerd worden. In de S-Klasse zit de MBUX-tablet achterin in een dockingstation, dat zich, afhankelijk van de uitrusting, in de opklapbare middenarmsteun of de businessconsole bevindt. Met deze handige afstandsbediening kunnen alle entertainmentfuncties achterin gemakkelijk worden bediend vanaf elke geselecteerde zitpositie.

Personalisatie is nog eenvoudiger en handiger

Een persoonlijk profiel kan rechtstreeks in de S-Klasse worden aangemaakt en worden gesynchroniseerd met bestaande profielgegevens uit het Mercedes me-account. Door een QR-code te scannen met de Mercedes me-app wordt het voertuig automatisch verbonden met het Mercedes me-account.

Mercedes-Maybach S-Klasse: een nieuwe definitie van luxe!

Persoonlijke voorkeuren zoals uw favoriete radiozender en presets kunt u via uw eigen Mercedes me-profiel naar alle stoelen brengen. In het voertuig kunnen maximaal zeven verschillende profielen met ongeveer 600 parameters worden ingesteld. De sfeerverlichting kan individueel worden aangepast via configuratie op afstand, bijvoorbeeld vanuit huis. Omdat de profielen nu als onderdeel van Mercedes me in de cloud worden opgeslagen, kunnen de profielen ook in andere Mercedes-Benz-voertuigen met de nieuwe MBUX-generatie worden gebruikt.

Naast de klassieke invoer van een pincode zorgt een nieuwe authenticatieprocedure voor een hoog beveiligingsniveau. Vingerafdruk-, gezichts- en stemherkenning worden gecombineerd. Dit maakt het ook mogelijk om vanuit het voertuig toegang te krijgen tot individuele instellingen en digitale betaalprocessen te beveiligen.

(Artikel loopt over meerdere pagina's – paginaselectie hieronder)

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert