tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 20 december 2022 om 11:28 uur
Allemaal belangrijke innovaties
De Mercedes-Maybach S-Klasse is bijzonder geschikt voor chauffeursrijden. De wielbasis, die 18 cm is vergroot ten opzichte van de lange Mercedes-Benz S-Klasse, komt geheel ten goede aan de achterkant. De focus ligt op het achterste gedeelte. Dit wordt onderstreept door een verder verfijnde uitrusting. Nieuw is de massagefunctie van de kuitsteunen op de executive stoelen. De eerste klasse Achtergrond is uitgebreid geüpgraded. Een ander gemak is de nek- en schouderverwarming achterin.
Desgewenst wordt het exclusieve uiterlijk van de Mercedes-Maybach S-Klasse inclusief Tweekleurig lakwerk met koppelteken. Het wordt met de hand aangebracht volgens de hoogste kwaliteitscriteria. Bijzondere kenmerken van de voorkant zijn de onafhankelijke motorkap met verchroomde vin en de Mercedes-Maybach radiatorgrille met fijne verticale chromen krijtstrepen. Ook qua profiel verschilt de Mercedes-Maybach S-Klasse van zijn modelbroers: de achterdeuren zijn breder en er zit ook een vast driehoekig raam in de C-stijl. Een Maybach-merklogo op de
De C-stijl benadrukt exclusiviteit.
De Mercedes-Maybach S-Klasse beschikt op verzoek over een elektrisch aangedreven motor Comfortdeuren achteraan. De lange achterdeuren kunnen eenvoudig en met weinig moeite worden geopend en gesloten, zelfs op hellingen. De integratie in het MBUX-infotainment- en besturingssysteem en de dodehoekassistent biedt een hoog bedieningscomfort en extra veiligheid. De achterdeuren kunnen ook vanaf de bestuurdersstoel worden bediend – een belangrijke functie bij het rijden met een chauffeur.
Bij de voorganger vierde deze technologie zijn wereldpremière in kleine series, waarbij de nieuwe S-Klasse-generatie van start ging DIGITAAL LICHT nu in massaproductie. De revolutionaire koplamptechnologie (optionele uitrusting) maakt nieuwe functies mogelijk, zoals de projectie van extra markeringen of waarschuwingssymbolen op de weg. DIGITAL LIGHT heeft in elke koplamp een lichtmodule met drie extreem heldere LED's, waarvan het licht wordt gebroken en gericht met behulp van 1,3 miljoen microspiegels. De resolutie per voertuig bedraagt ruim 2,6 miljoen pixels.
Het interieur van de Mercedes-Maybach S-Klasse is gebaseerd op het compleet nieuwe interieur ontwerp de nieuwe Mercedes-Benz S-Klasse. Nieuw bij de Mercedes-Maybach zijn de grote sierdelen op de voorstoelen. Elegante houten schalen nestelen zich rond de achterkant van de bestuurders- en passagiersstoelen en laten ze eruit zien als ruime loungestoelen. Wanneer hij is uitgerust met de eersteklas achterkant, bevindt zich een eveneens opvallende houten bekleding tussen de twee achterpassagiers.
Met de Actieve rijgeluidcompensatie In het interieur zal de Mercedes-Maybach sowieso erg stil zijn
S-Klasse nog stiller. Net als hoofdtelefoons met ruisonderdrukking vermindert het systeem ongewenste, laagfrequente geluiden met behulp van tegenfasegeluidsgolven. Voor de weergave worden de basluidsprekers van de Burmester gebruikt® Er wordt gebruik gemaakt van een high-end 4D surround sound-systeem.
Mercedes-Benz coupé- en cabrioletklanten waarderen de automaat Riemaanvoer al een hele tijd. In de Mercedes-Maybach S-Klasse profiteren nu voor het eerst ook de achterpassagiers van een limousine van dit gemak. De riemaanvoer stimuleert indirect het vastmaken en maakt dit proces tegelijkertijd comfortabeler. U hoeft niet langer een comfortabele zitpositie te verlaten om uw veiligheidsgordel vast te maken. De gordelaanvoer is geïntegreerd in de verstelbare rugleuning van de executive stoel en staat daardoor altijd in de juiste positie voor de passagier.
Hij beleeft zijn première in de Mercedes-Maybach adaptieve achterverlichting. Het past zich op meerdere manieren aan de wensen van de bewoners aan: Naast de helderheid kan ook de grootte en positie van de lichtvlek worden aangepast. Tegelijkertijd is er een breed scala mogelijk tussen nauwkeurig werklicht en ontspannen loungelicht.
De nieuwe S-Klasse is de tweede generatie MBUX (Mercedes-Benz-gebruikerservaring), het adaptieve infotainment- en besturingssysteem dat in 2018 werd geïntroduceerd. Het unieke aan MBUX is de koppeling met de verschillende systemen en sensorgegevens van het voertuig. Briljante weergaven op maximaal vijf schermen, sommige met OLED-technologie, maken het eenvoudiger om voertuig- en comfortfuncties te bedienen. De Mercedes-Maybach S-Klasse heeft dit desgewenst ook achterin MBUX interieurassistenten.
De standaard Airbag achter Bij ernstige frontale botsingen kan het de belasting op het hoofd en de nek van de inzittenden met veiligheidsgordel op de buitenste zitplaatsen achterin aanzienlijk verminderen. De frontale airbag voor de achterbank wordt bijzonder zacht opgeblazen dankzij het innovatieve ontwerp met een buisachtige structuur.
Vochtig achteras besturing (optie) kan de Mercedes-Maybach S-Klasse zelfs in druk stadsverkeer gemakkelijk worden bestuurd. De stuurhoek op de achteras bedraagt maximaal tien graden. Dit verkleint de draaicirkel van de S-Klasse met maximaal twee meter.
Het actieve onderstel E-ACTIVE BODY CONTROL, gecombineerd met de standaard AIRMATIC luchtvering, biedt veel rijcomfort en wendbaarheid en innovatieve functies zoals het omhoog brengen van de carrosserie bij een zijdelingse botsing. Het kan de veer- en demperkrachten op elk wiel afzonderlijk regelen. E-ACTIEVE BODY CONTROL Samen met ROAD SURFACE SCAN en de bochtkantelfunctie CURVE zorgt dit voor een uitzonderlijk comfortniveau.
De verwachting is dat de Mercedes-Maybach vanaf de tweede helft van 2021 leverbaar is met de nieuwe AANDRIJFPILOOT (Speciale uitrusting) kan in hoge verkeersvolumes of files op geschikte snelwegtrajecten, in eerste instantie in Duitsland, sterk geautomatiseerd rijden. Dit ontlast de bestuurder en stelt hem in staat diverse nevenactiviteiten uit te voeren, zoals surfen op het internet of het verwerken van e-mails in het autokantoor. Hierdoor kan de chauffeur zijn tijd effectiever gebruiken.
(Artikel loopt over meerdere pagina's – paginaselectie hieronder)
