Zodat alles soepel verloopt: zo vind je de juiste luchtdruk!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 10 juli 2021 om 06:50 uur

Zoals wij hoffentlich Iedereen weet dat het niet bijzonder efficiënt is om met te weinig luchtdruk in de banden te rijden. De reden hiervoor is simpel: als de luchtdruk bijvoorbeeld te laag is brandstofverbruik en ook de slijtage de band neemt dramatisch toe. Naast het financiële aspect kan een te lage luchtdruk ook ernstig zijn Gefährlich : Het rijgedrag van de auto wordt aanzienlijk instabieler en bovendien bestaat het risico dat de band vroeg of laat gewoon barst. Vooral als je bedenkt dat het gehele gewicht van het voertuig wordt ‘ondersteund’ door de vier afzonderlijke banden en hun relatief kleine contactoppervlak, wordt het belang van de bandenspanning pas echt duidelijk. De belangrijkste drager van het gewicht is immers niet het rubber, maar de lucht erin.

Meer lucht = beter draagvermogen!

Dit draagvermogen wordt verbeterd naarmate er meer lucht in de band zit. Als de luchtdruk lager is dan zou moeten, zal dit tot gevolg hebben dat de zijwanden van de band beschadigd of zelfs vernield worden, wat uiteindelijk een aanzienlijk risico kan opleveren op het gebied van de veiligheid. Overigens is 0,5 bar hier voldoende, wat resulteert in 0,3 liter meer brandstofverbruik per 100 kilometer. Veel mensen controleren de bandenspanning alleen tijdens het rijden Wiel- en bandenwissel in zomer en winterWat wordt niet aanbevolen. Het is eerder raadzaam om de luchtdruk elke twee weken te controleren - die van u Veiligheid en die van jou ook portemonnee omwille van het. Dit geldt ook als uw voertuig een zogenaamde Bandenspanningscontrolesysteem beschikt. Tip: Hier moet u op letten bij het wisselen van banden met TPMS.

Hoe kom ik erachter wat de benodigde luchtdruk voor de banden is?

Normaal gesproken is de waarde van de luchtdruk direct bij het voertuig dat is genoteerd. Dit kan bijvoorbeeld met een sticker aan de binnenkant van de B-stijl gelegen. Een andere mogelijkheid is de binnenkant van de tankdop, maar ook een sticker erin handschoenenkastje of in de Gebruiksaanwijzing Houd er ook rekening mee dat andere factoren, zoals de belading van het voertuig, ook van invloed zijn op de waarde van de vereiste luchtdruk.

Waar kan ik het beste de luchtdruk controleren?

Controle van de luchtdruk bij het tankstation vertegenwoordigt de eenvoudigste en meest voorkomende best Methode om de juiste luchtdruk van de banden te controleren, zoals dit meestal het geval is gratis is. Anders kunt u er ook op klikken Bandenspanningstester / bandenpomp of gebruik een pomp, die je bijvoorbeeld bij een bouwmarkt kunt kopen. Hier is het belangrijk dat u de banden gebruikt in koude toestand (Koude toestand) controleer of verlaag de gemeten waarde met 0,2 bar als deze warm is. Dit komt door de uitzetting van de warme lucht, wat uiteindelijk resulteert in een foutieve meting. Controleer ook altijd reserve, zodat deze in geval van nood daadwerkelijk gebruiksklaar is en geen veiligheidsrisico oplevert.

PSI of Bar? De eenheden kunnen hier worden omgebouwd!

Zorg ervoor dat u er ook geen gebruikt rijden met een te hoge luchtdruk. Waarden die de aanbeveling met maximaal 0,2 tot 0,3 bar overschrijden, zijn onschadelijk. Alles daarboven kan echter ook een verhoogd risico met zich meebrengen, omdat het contactoppervlak van de band dienovereenkomstig wordt verkleind. Bovendien neemt de slijtage van de band toe en verslechtert de rijervaring. Veel bandenschade is het gevolg van een verkeerde luchtdruk.

alles samengevat over de luchtdruk in de band:

• Bandenspanning moet regelmatig gecontroleerd te worden
• Schade aan banden kan worden veroorzaakt door een onjuiste luchtdruk
• Onjuiste luchtdruk heeft invloed op de veiligheid
  – te weinig luchtdruk = langere remweg
  – te weinig luchtdruk = slechter rijgedrag bij aquaplaning
  – te weinig luchtdruk = band warmt op en vervormt meer
  – te weinig luchtdruk = hoger brandstofverbruik (lage luchtdruk verhoogt de rolweerstand)
  – te hoge luchtdruk = minder tractie
  – te hoge luchtdruk = band verslijt sneller (loopvlak verslijt)
  – Te hoge luchtdruk = heeft alleen zin als de voertuigbelasting aanzienlijk wordt verhoogd (vakantierit enz.)
• De luchtdruk wordt gespecificeerd door de voertuigfabrikant
• Informatie staat in de documenten naar het voertuig of één Tabel bandenspanning vinden (alternatief stickers op de autodeur, tankdop etc.)
• Voorbeeld: 2,5 bar is niet de absolute druk, maar de overdruk ten opzichte van de omgevingsdruk (Voor de bestuurder is de informatie echter niet relevant)
• Controleer de spanning als de band koud is (maximaal na een rit van 10 km in de stad)
• Gebruik het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) indien beschikbaar
• Vanaf november 2014 zullen nieuw geregistreerde auto's altijd over TPMS beschikken
• De luchtdruk wordt gecontroleerd bij de bandventielen
• Bandengas bespaart zogenaamd de controle over de luchtdruk omdat het niet kan ontsnappen
  – wij zijn van mening dat dit het geval is niet correct
  – Bij ons zijn alle scenario’s van toepassing, zoals bij het vullen met lucht
  – Bandengas is stikstof

Tot nu toe gaat het goed! Maar wat als het stuur plotseling trilt als je gas geeft of remt? Wat als het hele voertuig trilt en u geen idee heeft waar de onbalans vandaan komt? Dan ons artikel over het onderwerp “Auto trilt of schudt tijdens het rijden – waarom?"!

Dat was het natuurlijk niet!

tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:

Heeft het zin om een ​​herimport/grijs importvoertuig te kopen?

Verlagingsveren/chassis – montage-instructies en opmerkingen

Benzine, diesel en? Brandstofalternatieven in één oogopslag!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.