tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
800 PS w Mercedesie Klasy C? Na tym właśnie polega zespół G-Power, jeśli portfel nadal ma 24.675 Euro. Podczas gdy znane są tunery tradycji Mercedesa Vath lub Brabus Wyjdź ponownie z dobrego 100-PS niższego tunera G-Power. 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem w C63 jest wypychany do maksymalnego momentu obrotowego 800 PS i 1.000 NM i nagle katapultuje się do poziomu Wimmer C63 AMG od 2017. Pod względem momentu obrotowego przekracza go nawet o kolejne 100 NM. Czterocyfrowe wartości momentu obrotowego są już dostępne E63s absolutne ogłoszenie, ale w młodszym bracie już całkowicie szalone. Temat Klasy C nie jest nowy dla G-Power. Już w lecie miałeś pierwszą aktualizację 600 PS i 800 NM (za pomocą oprogramowania wydajnościowego G-POWER V1 „35 years EDITION”) i przedstawił pewne zmiany wizualne w C63.
plus 324 PS i 350 Nm dla V8
Teraz oprócz wydajności seryjnej jest tylko szalony 324 PS i 350 Nm. To po raz kolejny wspaniałe 200 PS i 200 NM oprócz etapu ekspansji V1 sprzed kilku miesięcy. Łał… Oczywiście potrzebne jest znacznie więcej niż zwykłe strojenie chipów. Do dostosowanego oprogramowania (Oprogramowanie wydajnościowe V4) w sekcji sterowania silnikiem jest całkowicie zmieniona ładowarka szeregowa z obrabianą maszynowo sprężarką i kołami turbiny, lżejsze i bardziej stabilne kute tłoki, kolektor, mocna pompa benzyny, nowy układ wlotowy z sportowym filtrem powietrza i wewnętrzne rury spustowe ze stali nierdzewnej połączone ze sportowym układem wydechowym Akrapovic, w tym tylny dyfuzor węglowy są.
3,4 sekund przy 100 km / h
I oczywiście automatyczna skrzynia biegów 7 musi być przystosowana do dużej dodatkowej mocy, dlatego też istnieje tutaj odpowiednie wzmocnienie G-Power. Wyposażony w ten sposób powinien ruszyć w 3,4 sekund na 100 km / hi tylko przy 330 km / h napęd zostaje zatrzymany. Jeśli chodzi o przyspieszenie, jest to poprawa o 0,4 sekund na 100 km / h w porównaniu z tą z Oprogramowanie wydajnościowe V1 zmodyfikowane C63 od G-Power. Oczywiście G-Power pokazuje również aktualizację optycznie. Pojazd prezentacyjny został wyposażony w nowoczesną powłokę kamuflażową wzorów 2M i znane kute koła G-POWER HURRICANE RR w formacie calowym 20. Wyposażony jest zestaw kół z kapciami w formacie 255 / 30 z przodu oraz praca wykonana rolkami 285 / 30er na tylnej osi.
fajne foliowanie wzorów 2M
Stuttgart również został nieco obniżony, ale niestety w tej chwili nie ma żadnych informacji. Niestety w tej chwili nie możemy wymienić producenta karbowanej wargi spojlera na tylnej klapie, która z pewnością powinna zapewnić kilka kilogramów siły docisku. Przód Klasy C ma przedni splitter z włókna węglowego i nie powinno zabraknąć typowych emblematów G-Power na masce, a także na tylnej klapie i pokrywie silnika w kolorze pomarańczowym. W tej chwili nie musimy robić więcej schreiben ponieważ wideo wstawione poniżej mówi więcej niż słowa 1000. Spójrz na to! Jeśli nadal otrzymujemy informacje o C63 od G-Power, oczywiście jak zwykle aktualizujemy ten raport. Najlepiej zasubskrybuj nasz kanał, a jeśli pojawi się coś nowego, natychmiast się z Tobą skontaktujemy.
https://www.facebook.com/271377462392/videos/274508846730893/
(Photo / s: G-Power)
Oto szczegóły dotyczące C63 AMG:
- Cena podwyższenia wydajności 24.675 Euro
- maksymalny moment obrotowy 800 PS i 1000 NM (oprogramowanie do strojenia chipów V4, poprawiona ładowarka seryjna, kute tłoki, kolektor, mocna pompa paliwowa, nowy układ dolotowy, w tym sportowy filtr powietrza, rury spustowe ze stali nierdzewnej Sportowy układ wydechowy Akrapovic, w tym dyfuzor węglowy)
- Dostosowana automatyczna skrzynia biegów 7
- 3,4 sekund przy 100 km / h
- Maks. Powyżej 330 km / h
- Okład kamuflażowy wzorów 2M
- Kute koła G-POWER HURRICANE RR w formacie 20
- Opony: przód 255 / 30 i tył 285 / 30
- Warga spoilera Carbon Ducktail
- Przedni rozdzielacz węgla
- Emblematy G-Power na masce i tylnej klapie
- Pokrywa silnika w kolorze pomarańczowym
- Obniżenie (sprężyny sportowe, sprężyny śrubowe, zawieszenie sportowe, zawieszenie sprężynowe - więcej informacji nie jest dostępnych)
Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ, A także z tunera G-Power mamy inne pojazdy, po małym fragmencie:
G-Power Mercedes C63 AMG W205 z 800 PS
„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.
