tuningblog.eu Twój magazyn o tuningu samochodu
Pęd e-rowerów jest nie do powstrzymania, ale pojawia się nowy problem: legalne e-rowery Maksymalny limit 25 km/h i dopuszczalne Moc 600 watów często znacznie przewyższa - przekracza prędkość 45 km / h. nie są rzadkością. Chociaż jazda tuningowanymi rowerami elektrycznymi po drogach publicznych jest nielegalna, ich dostrajanie jest szokująco łatwe. Ale często zapomina się o konsekwencjach. Chociaż elementy sterujące są rzadkie, strojenie e-rowerów stanowi poważne wyzwanie, dlatego niewielu dealerów jest skłonnych to zrobić „oficjalne” strojenie zaoferować. Ale w branży rowerowej pomysłowości, hobbystów i mechaników nie brakuje i jest jedno jasne szara strefa. Zgodnie z prawem silnik roweru elektrycznego tylko do prędkości 25 km/h wsparcie - po czym automatycznie się wyłącza. Jednak według ambitnych rowerzystów elektrycznych osiągnięcie tego limitu przypomina ciągnięcie za sobą skały. Stąd pojawia się a niedostrojony e-rower dla wielu absurd, zwłaszcza gdy odbiera radość z jazdy.
Tuning e-rowerów 2023
Tak jest dostrojony: Wł instalacja chipa trwa zaledwie 15 minut i często kosztuje grubo poniżej 200 euro. Z tym też masz 45 km / h. nadal silne wsparcie motoryczne. Najprostszym sposobem na przyspieszenie e-roweru jest manipulować czujnikiem magnetycznym, który mierzy prędkość i wisi na szprychach. Prosty Przesuń do wewnętrznej strony pedałów a czujnik na tej samej wysokości na ramie wystarczy do zmniejszenia mierzonej prędkości. Inną metodą jest użycie większe tarcze. Aby utrzymać żywotność baterii pomimo większego obciążenia, wielu tunerów wyposaża swoje motocykle w jeden druga bateria poza. I gotowe też skrzynki Tuning można łatwo zamówić online i zainstalować samodzielnie w ciągu kilku minut - dzięki temu e-rower bez problemu osiąga prędkość do 70 km/h. Każdy zainteresowany może znaleźć wiele informacji i wsparcia online.
nielegalne tylko wtedy, gdy są używane na drodze
Nawiasem mówiąc, samo strojenie prawny, o ile e-rower nie na drogach publicznych jest napędzany. Koszt 200 do 300 EUR również wydają się nieistotne w porównaniu z ceną nowego e-roweru. Ale bądź ostrożny, jeśli zostaniesz złapany – choć jest to mało prawdopodobne ze względu na brak konkretnych kontroli – kary mogą być dotkliwe. e-rower, który przekracza limit 25 km/h, liczy się jako motorower – ze wszystkimi konsekwencjami np licencja przymusowa, Obowiązek posiadania kasku i ubezpieczenia i ostrzejsze wymagania dot Ausstattung, Również Haftpflichtversicherung, który normalnie ma zastosowanie do wypadków rowerowych, może spaść w przypadku wyregulowanego e-roweru. Dlatego powinieneś pomyśleć dwa razy, zanim odpicujesz swój e-rower. Szacuje się jednak, że do 40 proc tuningowanych rowerów elektrycznych. Nawiasem mówiąc, dla większości rowerzystów elektrycznych napompowany silnik nie wydaje się mieć większego sensu – dla wielu to po prostu kolejny sposób na rywalizację w „Szybciej, dalej, lepiej, mocniej„być na czele.
Oczywiście było to dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy zawiera niezliczone inne raporty dotyczące tuningu jednośladów. Regularnie zajmujemy się tematem e-rowerów, pedeleków i tuningu ATV. Czy chcesz wszystkie posty związane z tematem Hulajnoga elektryczna, rower elektryczny, UTV, tuning ATV / quadów zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na poniższe trzy artykuły.
