Wygodny i wszechstronny: Ducati Multistrada V4 Rally!

Thomas Wachsmuth 4. Października 2022 Ducati, Wiadomości i tuning motocykli / skuterów

Czas czytania 8 Min.

W trzecim odcinku internetowej serii Ducati World Première 2023 producent z Bolonii zaprezentował nowy Rajd Multistrada V4. Najnowszy członek rodziny Multistrada został stworzony przez Ducati z myślą o miłośnikach długich podróży. Jest niepowstrzymanym towarzyszem przygód do podboju niezbadanych miejsc i dotarcia do nich z maksymalnym komfortem. ona jest idealny motocykl do odkrywania świata bez zatrzymywania się – samotnie lub w parze.

Rajd Multistrada V4

Z „rajdem” Ducati przenosi ducha globtrotera Multistrady V4 na jeszcze wyższy poziom. Jest to możliwe dzięki poprawiony komfort kierowcy i pasażera, zwiększony zasięg i możliwości terenowe. Rezultatem jest motocykl, który jest w swoim żywiole zarówno na drogach gruntowych, jak i w nowoczesnych metropoliach: idealny wybór dla tych, którzy chcą dotrzeć do każdego celu z maksymalnym komfortem i maksymalnym bezpieczeństwem, nie rezygnując z typowego dla Ducati wrażenia z jazdy. Podobnie jak w przypadku całej rodziny Multistrada V4, moc (170 KM), niezawodność i koszty utrzymania (przerwy co 60.000 15.000 km i przeglądy oleju co 24 XNUMX km/XNUMX miesiące) nie budzą wątpliwości.

W swoim żywiole na każdej powierzchni!

Model „Rally” Multistrady V4 zasługuje na swoją nazwę i przekonuje jeszcze lepszymi możliwościami na wszystkich nawierzchniach. Motocykl jest teraz jeszcze łatwiejszy w prowadzeniu, zwłaszcza na nieutwardzonych drogach. Ta Multistrada ma podwozie półaktywne ze skokiem zawieszenia zwiększonym do 200 mm, co zapewnia większy prześwit. Stało się jednym nowy tryb zasilania opracowany specjalnie do użytku w terenie. Kierowca wstaje szersze podnóżki z bardziej wyrazistym profilem i wyjmowanymi gumowymi wstawkami. Strategia kontroli Skyhook DSS EVO działa jeszcze dokładniej i wydajniej z tym modelem. Multistrada V4 Rally jest również wyposażona w Funkcja autopoziomowania wyposażony, co gwarantuje stałą równowagę pojazdu.

Dzięki tej technologii właściwości jezdne motocykla pozostają niezmienne, nawet gdy jedzie pasażer lub ładowany jest bagaż. Multistrada V4 Rally jest dzięki zoptymalizowana wagowo obręcz szprychn, które są częścią standardowego wyposażenia, a wzmocniona ochrona silnika jeszcze bardziej nadaje się do użytku w terenie. Z nowy 30-litrowy zbiornik aluminiowyharmonijnie komponując się z muskularnymi i eleganckimi formami motocykla, możliwe jest pokonywanie dłuższych dystansów między postojami tankowania. Nowa Multistrada V4 Rally jest gotowa do pokonania nawet najbardziej odległych dróg.

Większy komfort dla kierowcy i pasażera!

Rajd Multistrada V4 jest taki idealny motocykl do podróży we dwoje i został zaprojektowany tak, aby zapewnić najwyższy poziom komfortu kierowcy i pasażera: mając to na uwadze, przednia szyba została przeprojektowana (zwiększona o 40 mm wysokości i 20 mm szerokości), ogon został wydłużony, a wieszak na sakwy został przeprojektowany z przesunięciem z tyłu, aby zapewnić pasażerowi więcej miejsca w obszarze nóg. Nowe podnóżki z gumowymi wstawkami redukują przenoszone wibracje. Ponadto dzięki dostępności różnych siedzeń o różnej wysokości dla kierowcy i pasażera oraz zestawowi obniżającemu, Multistrada V4 Rally można dostosować do dowolnej kombinacji kierowca-pasażer.

Funkcja minimalnego obciążenia wstępnego, wprowadzony już w Multistradzie V4 S w 2022 r., pozwala kierowcy „opuścić” rower podczas zatrzymywania się i przy niskiej prędkości, minimalizując napięcie wstępne amortyzatora. Multistrada V4 Rally robi kolejny krok w kierunku łatwości użytkowania, oferując Funkcja łatwego podnoszenia wprowadza, który otwierając hydraulikę zawieszenia, zmniejsza wysiłek potrzebny do podniesienia motocykla z podpórki bocznej dzięki ściśnięciu widelca i amortyzatora. Aby ułatwić załadunek i rozładunek kufrów bocznych oraz ułatwić prace konserwacyjne podczas długich podróży poza domem, motocykl ten jest standardowo wyposażony w podpórkę centralną.

bezpieczeństwo i technologia

Rodzina Ducati Multistrada kontynuuje model Rally Normy w zakresie technologii i bezpieczeństwa. Multistrada V4 była pierwszym motocyklem na świecie z Przedni i tylny system radarowy przystosowany do obsługi tempomatu adaptacyjnego (ACC), dzięki czemu jazda na długich odcinkach jest mniej męcząca. Wykrywanie martwego pola (BSD) ostrzega o pojazdach w martwym polu. Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 6,5 cala umożliwia korzystanie z telefonu komórkowego dzięki Ducati Connect. Obsługuje nawigację z wyświetlaniem mapy, połączeniami lub słuchaniem muzyki za pomocą kasku wyposażonego w domofon. Aby dodatkowo wspierać bezpieczeństwo czynne, Multistrada V4 Rally jest wyposażona w układ ABS na zakrętach, który umożliwia wykorzystanie siły hamowania systemu nawet podczas pokonywania zakrętów. W standardzie dostępne są również światła zakrętowe Ducati Cornering Lights (DCL), które poprawiają widoczność w nocy, oświetlając wnętrze zakrętu, Ducati Wheelie Control (DWC) i Ducati Traction Control (DTC). Systemy te wykorzystują platformę inercyjną (IMU) do optymalizacji interwencji w oparciu o kąt pochylenia i przechyłu pojazdu.

Tryb jazdy Enduro ze specjalnym trybem mocy

Aby optymalnie wykorzystać potencjał Multistrady V4 w każdej sytuacji, Ducati cztery tryby jazdy (Sport, Touring, Urban i Enduro). Z Tryb jazdy Enduro został całkowicie zmieniony dla rajdu Multistrada V4. Wybór trybu jazdy Enduro aktywuje specjalny tryb mocy, który ogranicza moc do 114 KM i umożliwia dynamiczną i bezpośrednią reakcję. Podwozie DSS Evolution przyjmuje ustawienia do jazdy w terenie i wyświetla je z ikoną w kształcie kasku terenowego. DTC działa na niższym poziomie interwencji, a DWC jest dezaktywowany. ABS na tylnym kole jest również dezaktywowany, podobnie jak funkcja pokonywania zakrętów i wykrywanie unoszenia się tylnego koła. Oznacza to, że motocykl jest idealnie dostrojony do jazdy w terenie.

Zaawansowana strategia dezaktywacji tylnego zespołu cylindrów

Podczas Rajdu Multistrada V4 zupełnie nowa rozszerzona strategia dezaktywacji tylnego banku wprowadzony - rozwiązanie techniczne zastosowane w „Rallye” po raz pierwszy na świecie na motocyklu produkcyjnym. Oprócz dezaktywacji tylnych cylindrów na biegu jałowym, gdy motocykl stoi (funkcja obecna już w Multistradzie V4), tylny zespół cylindrów V4 Granturismo pozostaje teraz wyłączony w innych warunkach eksploatacyjnych, co ma pozytywny wpływ na zużycie paliwa i emisję spalin . Dzięki tej nowej strategii dezaktywacja ma miejsce również podczas jazdy: gdy prędkość wzrasta lub gdy przy uchwycie przepustnicy osiągane jest określone zapotrzebowanie na moc, tylne cylindry są ponownie aktywowane, aby udostępnić charakter i pełną moc V4 Granturismo. . Ten system jest aktywny we wszystkich trybach jazdy.

silnik i podwozie

Silnik V1.158 Granturismo o pojemności 4 cm170 zapewnia moc 125 KM (10.750 kW) przy 121 obr./min i 8.750 Nm przy XNUMX obr./min. Silnik ma szczególnie liniową krzywą momentu obrotowego, która zapewnia płynną i progresywną reakcję przy wszystkich prędkościach obrotowych silnika. Dzięki swoim osiągom w połączeniu z wagą zaledwie 66,7 kg, V4 Granturismo nadal wyznacza standardy wydajności i lekkości w swojej klasie. Do tego dochodzą wyrafinowane rozwiązania techniczne, takie jak wał korbowy obracający się w przeciwnych kierunkach, oparty na doświadczeniu Ducati Corse w MotoGP, który przeciwdziała bezwładności odśrodkowej kół, ale także specyficzne krzywe momentu obrotowego dedykowane dla każdego pojedynczego biegu, aby zapewnić płynne dostarczanie mocy przy niskich obrotach, aby połączyć bogaty moment obrotowy przy średnich prędkościach z wysoką wydajnością przy dużych prędkościach. Jeśli chodzi o podwozie, Multistrada V4 Rally opiera się na lekkiej i kompaktowej aluminiowej ramie typu monocoque z dwustronnie odlewanym aluminiowym wahaczem. Multistrada V4 Rally oferowana jest wyłącznie z felgami bezdętkowymi, które zostały przeprojektowane i lżejsze, aby poprawić ich właściwości dynamiczne.

Ausstattung

Nowy Ducati Multistrada V4 Rally będzie w trzy różne wersje oferowany: Radar przygód, wyposażony w adaptacyjny tempomat i wykrywanie martwego pola, Podróże przygodowe i radar, który dodatkowo wyposażony jest w aluminiowe sakwy, podgrzewane manetki i siedziska, natomiast pełna przygoda to ostatnie wyposażenie uzupełnia tylny tłumik Akrapovic i przedni błotnik z włókna węglowego.

akcesoria i odzież

Multistrada V4 Rally to nie tylko wzorcowe dla tej kategorii wyposażenie standardowe, ale także szeroka gama akcesoriów. Oprócz różnych siedzeń, które spełniają ergonomiczne potrzeby kierowcy i pasażera i są oferowane w trzech wersjach, dostępne są różne opcje przedniej szyby, rurowej stalowej osłony silnika, dodatkowych reflektorów LED, urządzenia do nawigacji satelitarnej ze specjalnym uchwytem i różnych rozwiązania bagażowe zarówno na zbiornik, jak i na tył - kufer górny lub miękka torba - dla tych, którzy chcą zwiększyć i tak już bardzo wyraźną przydatność turystyczną Multistrady V4 Rally. Możliwe jest również uczynienie Multistrady V4 Rally bardziej sportowym i podkreślenie jego wyglądu za pomocą różnych części z włókna węglowego, obrabianych maszynowo aluminiowych dźwigni i podnóżków, dynamicznych wskaźników LED oraz zbiorników płynu hamulcowego i sprzęgła wykonanego z litego bloku.

Aby w pełni wykorzystać możliwości podróżne Multistrady V4 Rally, Ducati opracowało specjalne elementy garderoby. Na przykład połączenie kurtka/spodnie Atacama C2 z dużymi obszarami wentylacyjnymi, odpinanymi rękawami i trzema niezależnymi warstwami, w tym podszewką termiczną i wodoodporną membraną, które zapewniają komfort w każdych warunkach pogodowych. Lub połączenie kurtki ze spodniami Strada C5 wykonane z wygodnej elastycznej tkaniny, która jest wytrzymała i elastyczna dzięki wyjmowanej wewnętrznej membranie Gore-Tex® i puchowej kurtce, którą można nosić również osobno.

Verfügbarkeit

Ducati Multistrada V4 Rally będzie dostępny w salonach od lutego 2023 r. w dwóch kolorach: Ducati Red i Brushed Aluminium & Matt Black, przy czym ten ostatni ma odsłonięty zbiornik ze szczotkowanego aluminium. Oba warianty kolorystyczne są dostarczane z kółkami z czarnego drutu. Podobnie jak wszystkie Ducati Multistrada, Multistrada V4 Rally jest objęta gwarancją „4|Ever Ducati”, ważną przez 4 lata z nieograniczonym przebiegiem i popartą serwisem całej sieci dealerskiej.

Oczywiście to było dalekie od tego. Nasz magazyn tuningowy ma w magazynie niezliczone inne raporty dotyczące tuningu. A także z tematem Tuning motocykli i motocykli spotykamy się regularnie. Chcesz zobaczyć wszystkie posty dotyczące motocykli i tuningu motocykli? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. A może wystarczy mały ekstrakt? Następnie spójrz na następujące posty Mopped.