piątek 26 kwietnia 2024 r
Menu

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Czas czytania 4 Min.

Wczoraj mamy nasze 2020 BMW M4 Coupe (G82) widebody stara się dać wirtualny widok tego, jak mógłby wyglądać nowy topowy model BMW serii G22-4. I oczywiście nasz M4 ma mocno dyskutowaną dużą podwójną kratkę nerkową, która rozciąga się z przodu na pełnej wysokości i nadaje serii 4 mocny wygląd. A jak będzie wyglądać Alpina B4 oparta na coupe G22? Na pewno nie jak pojazd, który tu widzisz! W końcu podstawą coupe z 4 serii Buchloe nie byłaby agresywna M4, ale bardziej delikatne coupe bez stylu M. Alpina nie potrzebuje zestawu szerokokadłubowego, żadnego ekstremalnego spojlera i na pewno nie ryczącego sportowego układu wydechowego. Przez dziesięciolecia producent przekonywał subtelnymi zmianami i dużym niedopowiedzeniem Alpina B4 S Biturbo Edycja 99 Coupe jest najlepszym przykładem tego, jak Alpina wyobraża sobie zmodyfikowaną Serię 4.

Lakierowany w kolorze alpejskiej zieleni

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

I jak Alpina z nową linią wzorniczą Adriana van Hooydonka (Szef działu projektowania BMW Group) wygląda z ogromnymi nerkami, które mają piękne 2020 B7 xDrive (BMW G11 / G12 LCI) już pokazane. Teraz pokazujemy, jak mógłby wyglądać poszerzony M4, gdyby był wyposażony w typowe składniki Alpiny. Owinęliśmy nasze coupé typowym alpejskim zielonym metalikiem i potraktowaliśmy przód chromowaną nerką zamiast czarnej wersji. Ponadto nie brakowało typowego zestawu kołowego Alpina z filigranowymi szprychami i złotym napisem, który opcjonalnie można zamówić przez Alpinę. Dlatego na przednim fartuchu znajduje się napis Alpina, po bokach klasyczny wystrój, a z tyłu złoty emblemat B4.

Zestaw Widebody na Alpinie? Nigdy!

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Zamiast logo marki BMW z przodu iz tyłu nadaliśmy pojazdowi emblematy Alpina. Funkcja, której Alpina również NIE używa, ale zawsze nam się podobała. Nasz B4 oparty na G82 Coupe jest, w porównaniu do wczorajszego pojazdu, inaczej niezmieniony. Ma ekstremalny zestaw karoserii z poszerzonymi błotnikami, z tyłu był potężny dyfuzor, a przedni fartuch pochodzi od naszego wirtualny dział M. Zdecydowanie ten pojazd nigdy nie będzie dostępny w Alpinie, ale prawdopodobnie będziesz mógł znowu marzyć. Oczywiście, jeśli otrzymamy „prawdziwe informacje” o zmodyfikowanym BMW serii 4 Coupe (G22) od Alpiny, oczywiście jest aktualizacja tego raportu. Zostaniesz o tym poinformowany, jeśli po prostu skorzystasz z naszego karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: tuningblog.eu)

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Nadal mamy wiele tysięcy raportów dotyczących tuningu na tuningblog.eu, jeśli chcesz zobaczyć fragment, kliknij TUTAJ. A także wirtualnie tuningowane pojazdy blogowe, mamy o wiele więcej, po małym fragmencie:

2020 Audi RS6 (C8) widebody z 1.250 PS i boxem dachowym!

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

1.200 PS Audi RS Q8 szerokie coupe z silnikiem środkowym

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

650 PS Widebody BMW Z4 M Coupe (2020) na BBS RS

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Marzymy: + 450 PS AUDI RS1 (A1 GB) quattro Widebody

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Widebody 1967 Ford Mustang Shelby GT500 przez tuningblog

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

Extreme - widebody 2020 Audi RS6 Avant (C8) przez tuningowanie bloga!

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody przez tuning blogu

2021 Alpina B4 S Biturbo (G22) widebody

„Tuningblog.eu” - w naszym magazynie poświęconym tuningowi na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata. Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostaniesz automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu i oczywiście również do wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane