niedziela 28 kwietnia 2024 r
Menu

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Czas czytania 4 Min.

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Czy wiesz, że amerykański tuner „Clinched”, oprócz ekstremalnego zestawu widebody dla Ford Mustang GT, ma też coś na stanie dla drobnej serii E1 82 Coupe? Jest to również obszerny zestaw szerokokadłubowy, a tutaj również wynik jest absolutnie imponujący i szczególnie ekstremalny. Zestaw zawiera przedni spoiler, który jest odpowiedni dla pojazdów z pakietem M-Sport, znaczące poszerzenia po prawej i lewej stronie zderzaka, mocne mocowania przednich błotników i tylnych ścian bocznych, pasujące listwy progowe i krawędź spojlera na tylną klapę.

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Obecny pojazd jest oparty na 135i i został znacznie bardziej złożony. Zainstalowane są tutaj oryginalne zderzaki przednie i tylne E82 1M, które zostały maksymalnie poszerzone podczas skomplikowanej pracy ręcznej. Poszerzenia płynnie łączą się ze znacznie zmodyfikowanymi błotnikami, a zwłaszcza tylne ściany boczne nie mogą być bardziej ekstremalne. Zaciśnięte przedłużenia zapewniają, że seria 1 jest szersza o 14 cm na przedniej osi i pełne 16 cm z tyłu. Przewyższa nawet obecny M4 F82 i oczywiście przyciąga wzrok.

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

135i jest w jaskrawym metalicznym pomarańczowym kolorze i może również oczekiwać zawieszenia pneumatycznego o wysokiej wydajności. Gwarantuje to, że po naciśnięciu przycisku można zejść do ostatniego milimetra w kierunku drogi, a piękne aluminiowe felgi SevenK Wheels z oponami Toyo w razie potrzeby znikają daleko w nadkolu. Ale to też było dalekie od tego. 1er z Salem Akroush (@ spoolen82) nadal ma reflektory w stylu M4, w tym efektowne światła do jazdy dziennej po liftingu, czarne nerki, pałąk ochronny pomalowany na kolor nadwozia, tylną klapę ze zintegrowaną krawędzią spojlera (styl M3 CSL) wykonaną z węgla i zupełnie nowy układ hamulcowy.

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Układ hamulcowy firmy „Rolloface” zapewnia odpowiednie wartości opóźnienia przy dużych tarczach hamulcowych i zaciskach hamulcowych pomalowanych na kolor pojazdu. Z dużym prawdopodobieństwem nastąpił również wzrost wydajności sześciocylindrowego rzędowego turbodoładowania, a na pewno zainstalowano również przyjemnie brzmiący sportowy układ wydechowy. Niestety nie mamy konkretnych informacji o pojeździe i możemy polegać tylko na kilku hashtagach do zdjęć i tego, co mogliśmy zobaczyć na zdjęciach. Ale jeśli otrzymamy odpowiednie szczegóły dotyczące zmian, oczywiście jest aktualizacja tej historii. O aktualizacji zostaniesz poinformowany, jeśli posiadasz naszą karmić subskrybować. Miłej zabawy oglądając zdjęcia i pozostań nam wierny!

(Photo / s: zaciśnięte / nieznany)

Oczywiście tak nie było. Nasz magazyn tuningowy ma na magazynie dziesiątki tysięcy raportów dotyczących tuningu. Czy chcesz je wszystkie zobaczyć? Po prostu kliknij TUTAJ i rozejrzyj się. Czy jesteś szczególnie zainteresowany zmodyfikowanymi BMW 1 z serii E82? Zatem następujący fragment określa dokładnie właściwy lub?

BMW 135i E82 Coupe na promieniach ZE40 Alu i optyką 1M

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Szykowne BMW 1M E82 Coupe w matowym błękicie z filmów BB

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

BMW E82 1er Coupé na obręczach 19 cal Z-Performance ZP.SIX

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Na poziomie 1M - BMW E82 135i z 386PS i 627NM firmy BR-Performance

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Widebody BMW 135i E82 na felgach Vossen Forged CG-204

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

Dyskretny - BMW E82 1M Coupe na felgach HRE FF15 firmy EDO

BMW E82 1er (135i) z Clinched Widebody-Kit i SevenK Wheels

„Tuningblog.eu” - na bieżąco informujemy Cię o tuningu i stylizacji samochodów w naszym magazynie tuningowym i codziennie przedstawiamy najnowsze tuningowane pojazdy z całego świata.
Najlepiej zapisać się do naszego karmić i zostanie automatycznie poinformowany, gdy tylko pojawi się coś nowego dla tego postu, i oczywiście także dla wszystkich innych wpisów.

O Thomasie Wachsmuthie

Thomas Wachsmuth - Od 2013 roku jest integralną częścią tuningblog.eu. Jego pasja do samochodów jest tak wielka, że ​​inwestuje w nie każdy dostępny grosz. Choć marzy o BMW E31 850CSI i Hennessey 6x6 Ford F-150, obecnie jeździ raczej niepozornym BMW 540i (G31/LCI). Jego zbiór książek, czasopism i broszur na temat tuningu samochodów osiągnął obecnie takie rozmiary, że on sam stał się chodzącym punktem odniesienia dla sceny tuningowej.  Więcej o Thomasie

Schreibe einen Kommentar

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone * oznakowane